PDF Service Manual Case 1650M Stage IIIB Dozer - 5 MB
This is the official service manual (Manuel de Service) for the Case 1650M Stage IIIB Crawler Dozer, written in French.
It is a comprehensive guide for technicians, providing detailed procedures for repair, maintenance, and troubleshooting.
The manual covers all major systems, including the engine, transmission, and hydraulics.
Use this guide to service your dozer to factory specifications.
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INSTRUCTIONS D’ORIGINE - conformément à la directive 2006/42/CE, Annexe I, 1.7.4.1
1650M
Stage IIIB
Bouteur sur chenilles
Numéro d’identification produit NCDC16500 et suivants
Numéro d’identification produit NDDC16500 et suivants
Numéro d’identification produit NEDC16000 et suivants
Numéro d’identification produit NFDC16000 et suivants
MANUEL DE L’UTILISATEUR
Référence 47713503
2. édition Français
Avril 2015
Remplace la reference 84512757
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1 - INFORMATIONS GENERALES
Compatibilité électromagnétique (CEM)
Cette machine satisfait strictement aux normes européennes sur les émissions électromagnétiques. Il existe un risque
d'interférences en cas d'ajout d'un équipement qui ne répond pas nécessairement aux normes requises. Comme ces
interférences peuvent entraîner de graves dysfonctionnements de la machine et/ou créer des situations dangereuses,
veuillez suivre les instructions suivantes :
• chaque pièce de non‐ CASE CONSTRUCTIONéquipement utilisée sur la machine porte la marque CE.
• La puissance maximale de l'équipement d'émission (radio, téléphones, etc.) ne doit pas dépasser les limites impo-
sées par les autorités nationales du pays où la machine est utilisée.
• Le champ électromagnétique généré par le système ajouté ne peut jamais dépasser 24 V/m , en tout point, à
proximité des composants électroniques.
Le non-respect de ces instructions aura pour effet d'annuler la garantie CASE CONSTRUCTION.
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1 - INFORMATIONS GENERALES
Informations sur les émissions de vibrations au niveau de la main/bras et de l'ensemble du
corps
Le niveau de vibrations transmises à l'opérateur dépend principalement de l'état du terrain d'intervention, du mode de
fonctionnement de la machine et des ses équipements. Ainsi, l'exposition aux vibrations peut être considérablement
réduite lorsque les recommandations suivantes sont respectées :
• utilisation d'un équipement compatible avec la machine et avec le type d'opération à effectuer ;
• régler et bloquer le siège dans la position adaptée ; vérifier également régulièrement les suspensions du siège et
effectuer les réparations et réglages nécessaires ;
• entretien régulier de la machine aux intervalles prévus ;
• utilisation sans à-coups de l'équipement, en évitant autant que possible les mouvements brusques ou les charges
excessives ;
• pendant le trajet, éviter autant que possible les terrains particulièrement irréguliers ou les chocs contre d'éventuels
obstacles.
Cette machine est équipée d'un siège qui répond à la ISO 7096:2000 concernant la transmission de vibrations ver-
ticales dans des conditions d'utilisation sévères mais types. Ce siège a été testé sous la classe spectrale de trans-
mission EM 3-9 et son facteur de transmissibilité est compris dans les valeurs prévues.
Ainsi, le niveau d'exposition de l'opérateur aux vibrations est conforme aux exigences en vigueur en matière de pro-
tection contre les vibrations lorsque la machine fonctionne dans le cadre de son utilisation prévue, conformément aux
prescriptions du présent manuel.
La valeur effective de l'accélération émise par l'engin à laquelle sont soumis les bras de l'opérateur ne dépasse pas
2.5 m/s².
La valeur effective de l'accélération émise par l'engin à laquelle est soumis le corps ne dépasse pas
. 0.5 m/s².
Ces résultats ont été obtenus à l'aide d'un accéléromètre pendant l'exécution d'opérations de chargement et de dé-
chargement.
REMARQUE: La valeur d'émission relative à l'ensemble du corps est déterminée dans des conditions de fonction-
nement et de terrain spécifiques et n'est donc pas forcément représentative des différentes conditions de la plage
d'utilisation de la machine. Ainsi, cette valeur particulière d'émission de vibrations pour le corps global ne vise pas à
déterminer l'exposition globale du corps aux vibrations conformément à la directive européenne 2002/44/EC. À cet
égard, il est recommandé d'effectuer des mesures dans des conditions de fonctionnement réelles. En cas d'impossi-
bilité d'exécution de ces mesures, les informations sur la norme ISO/TR 25398:2006 (*) reportées ci-dessous peuvent
être utilisées.
(*) ISO/TR 25398:2006 Vibration mécanique - Lignes directrices pour l'évaluation de l'exposition de l'ensemble du
corps à des vibrations sur les machines de terrassement à conducteur porté - Utilisation des données harmonisées
mesurées par des instituts, organismes et constructeurs internationaux
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2 - INFORMATION DE SECURITE
Ne jamais faire fonctionner le moteur dans des espaces clos, au risque de provoquer une accumulation dangereuse
de gaz d'échappement.
Avant de démarrer la machine, veiller à ce que toutes les commandes soient au point mort ou en position de ver-
rouillage de stationnement.
Ne démarrer le moteur qu'une fois installé dans le siège de l'opérateur. Si l'interrupteur de démarrage de sécurité est
ignoré, le moteur peut démarrer avec la transmission en prise. Ne pas connecter ni mettre en court-circuit les bornes
du solénoïde du démarreur. Brancher les câbles volants conformément aux instructions fournies dans le manuel. Un
démarrage en prise peut provoquer de graves blessures, voire la mort.
Veiller à ce que les vitres, les rétroviseurs et tout l'éclairage soient propres afin de toujours offrir la meilleure visibilité
possible lors de l'utilisation de la machine.
Actionner les commandes uniquement depuis le siège de l'opérateur, exception faite des commandes destinées uni-
quement à une utilisation depuis d'autres emplacements.
Avant de quitter la machine :
1. Stationner la machine sur un sol plat et horizontal.
2. Mettre toutes les commandes au point mort ou en position de verrouillage de stationnement.
3. Engager le frein de stationnement. Placer des cales de roue si nécessaire.
4. Abaisser tous l'équipement hydraulique - équipements, barre de coupe, etc.
5. Arrêter le moteur et retirer la clé.
Si, en raison de circonstances exceptionnelles, vous décidez de maintenir le moteur en marche après avoir quitté le
poste de l'opérateur, les précautions suivantes doivent être observées :
1. Faire tourner le moteur au ralenti bas.
2. Désengager tous les systèmes d'entraînement.
3. AVERTISSEMENT
Certains composants peuvent continuer à fonctionner après le désengagement des systèmes d'entraîne-
ment.
Assurez-vous que tous les systèmes d'entraînement ont été désengagés.
Le non-respect de ces instructions pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.
W0113A
Placer la transmission au point mort.
4. Engager le frein de stationnement.
Sécurité générale relative à l'entretien
Veiller à ce que la zone réservée à l'entretien de la machine soit toujours propre et sèche. Nettoyer les éclaboussures
de liquide.
Procéder à l'entretien de la machine sur une surface ferme et plane.
Poser les diverses protections après l'entretien de la machine.
Fermer toutes les trappes d'accès et poser tous les panneaux après l'entretien de la machine.
Ne pas essayer de nettoyer, lubrifier, dégager la moindre obstruction ou d'effectuer des réglages sur la machine
lorsque cette dernière est en mouvement ou lorsque le moteur tourne.
S'assurer que la zone de travail est exempte d'outils, de pièces, de toute autre personne, d'animaux domestiques
etc. avant d'utiliser la machine.
Des vérins hydrauliques non soutenus peuvent perdre en pression et faire chuter l'équipement, causant alors un
risque d'écrasement. Ne pas laisser l'équipement en position relevée lorsque le véhicule est en stationnement ou
pendant son entretien, à moins qu'il soit bien soutenu.
Soulever la machine uniquement au niveau des points de levage indiqués dans ce manuel.
2-3
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2 - INFORMATION DE SECURITE
S'éloigner de moi.
Agiter les mains d'avant en arrière (les paumes vers l'ex-
térieur).
RAIL15DOZ0055AA 4
Avancer sur cette distance.
RAIL15DOZ0056AA 5
Arrêt complet et attendre.
RAIL15DOZ0057AA 6
Butée
Déplacer une main d'avant en arrière.
RAIL15DOZ0058AA 7
2-13
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2 - INFORMATION DE SECURITE
AVERTISSEMENT - Risque d'enchevêtre-
ment
RAIL13DOZ1604AA 30 81871830 31
Ce symbole de sécurité AVERTISSEMENT est situé
sur le châssis avant du moteur, juste devant les trappes
d'accès avant, des deux côtés de la machine.
AVERTISSEMENT — Rester à distance ou arrêter
le moteur avant tout entretien. Le non-respect de cet
avertissement pourrait entraîner des blessures graves,
voire mortelles.
Référence ISO du symbole de sécurité : 81871830
AVERTISSEMENT — Risque de pincement
RAIL13DOZ1604AA 32
Ce symbole de sécurité AVERTISSEMENT est situé
des deux côtés de la machine, juste devant les trappes 87741372 33
d'accès inférieures avant du moteur.
AVERTISSEMENT — Risque de pincement, se tenir
à l'écart. Le non-respect de ces instructions pourrait
entraîner des blessures graves, voire mortelles.
Référence ISO du symbole de sécurité : 87741372
2-23
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3 - COMMANDES/INSTRUMENTS
COMMANDES AVANT
Contacteur de démarrage
AVERTISSEMENT
Danger : restez à l'écart !
Faites toujours retentir l'avertisseur sonore avant de mettre la machine en marche. Assurez-vous que
la zone de travail est exempte de toute autre personne, d'animaux domestiques, d'outils, etc. avant
d'utiliser la machine. Ne laissez jamais personne pénétrer dans la zone de travail lors de l'utilisation
de la machine.
Le non-respect de ces instructions pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.
W0304A
Commutateur de démarrage
Le commutateur d'allumage peut prendre quatre posi-
tions :
Position d'accessoire : cette position met
sous tension le contrôleur du groupe
motopropulseur, les commutateurs
d'accessoire et le tableau de bord.
Arrêt du moteur (position d'arrêt) : mettre
la clé sur STOP pour arrêter le moteur.
Une fois le moteur arrêté, retirer la clé.
RAPH12DOZ0132AA 1
Moteur en marche (position de marche) :
faire tourner la clé dans le sens horaire
et vérifier les voyants d'alerte. C'est la
position normale du commutateur de
démarrage lorsque le moteur est en
marche.
Démarrage du moteur (position de
démarrage) : tourner complètement
la clé dans le sens horaire jusqu’à la
position START (démarrage) pour activer
le démarreur. Une fois que la moteur à
démarré, relâcher la clé. Ce commutateur
est équipé d'une détente à ressort
permettant de retourner automatiquement
en position ON (marche) lorsqu'il est
relâché.
AVIS: après l'arrêt du moteur, le système SCR effectue un cycle de purge qui prolonge le fonctionnement du module
d'alimentation. Après avoir coupé le contact, laisser passer 70 secondes avant de couper l'interrupteur principal.
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3 - COMMANDES/INSTRUMENTS
Alarmes critiques
Le tableau qui suit dresse la liste les affichages d'alerte critiques susceptibles d'apparaître sur le tableau de bord et
l'action corrective nécessaire. En cas d'anomalie, une alarme sonore retentit en continu et le témoin d'arrêt principal
passe au ROUGE. Un message d'avertissement s'affiche dans la zone de message.
Témoin d'arrêt principal (rouge, critique)
Le témoin d'arrêt principal est un témoin
d'alerte critique. Lorsque le témoin
d'arrêt principal s'allume, immobiliser
IMMEDIATEMENT la machine en toute
sécurité, et couper le moteur.
RAIL12DOZ0821AA 3
Afficheur Description Action corrective
Pression huile Pression d'huile Arrêter la machine en toute sécurité et couper immédiatement le moteur.
moteur moteur basse Contacter le concessionnaire.
Pression de Pression de freinage Arrêter la machine en toute sécurité et couper immédiatement le moteur.
freinage basse Contacter le concessionnaire.
Température
Température de liquide Arrêter la machine en toute sécurité et couper immédiatement le moteur.
du liquide de
de refroidissement Vérifier les niveaux de liquide de refroidissement après avoir laissé refroidir
refroidisse-
moteur élevée le moteur et le liquide de refroidissement. Contacter le concessionnaire.
ment
Température
Température élevée Arrêter la machine en toute sécurité et couper immédiatement le moteur.
de l'huile
de l'huile hydraulique Contacter le concessionnaire.
hydraulique
Niveau de DEF
Réservoir de
inférieur au niveau Remplir immédiatement le réservoir de DEF.
DEF vide
minimal acceptable
Echec de Si la machine continue à fonctionner pendant plus de 5 heures, le moteur
Défaut technique
l'injection de risque de s'arrêter.
détecté.
DEF. Contacter le concessionnaire.
SCR failure Panne/défaillance
Contacter le concessionnaire agréé pour effectuer les réparations
(Défaillance du SCR détectée. Perte
nécessaires.
SCR) de puissance.
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3 - COMMANDES/INSTRUMENTS
Redémarrage d'urgence
REMARQUE: Les redémarrages d'urgence sont possibles uniquement après le passage du moteur au ralenti bas.
En cas de perte totale d'alimentation, il peut être impossible que la machine se déplace d'elle-même. Des
redémarrages d'urgence sont disponibles pour permettre le déplacement de la machine.
• Permet 30 s de fonctionnement sans perte d'alimentation.
• Après 30 s, le moteur passe automatiquement au ralenti bas.
• Le nombre de redémarrages d'urgence n'est pas limité
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3 - COMMANDES/INSTRUMENTS
Flottement
La position FLOAT (A) est une position à cliquet. Lorsque
le levier est en position FLOAT (cliquet), la lame peut
suivre le niveau du sol sans avoir à actionner le levier de
commande.
Abaissement
Pousser le levier de commande vers l'avant (B) pour 4742656856 2
abaisser la lame. Le levier de commande doit être main-
tenu dans cette position pour abaisser la lame. Une fois
le levier relâché, il revient automatiquement en position
de blocage.
REMARQUE: une fonction d'abaissement rapide permet
à la lame de descendre rapidement. Plus la manette est
déplacée vers l'avant, plus la lame se déplace rapide-
ment. Pour activer la descente rapide, déplacer la ma-
nette vers l'extrémité de la course de descente de la lame
avant le cran de cliquet.
Relevage
RAPH12DOZ0081AA 3
Déplacer le levier de commande vers l'arrière jusqu'à la
position de relevage (C) pour lever la lame. Lorsque le
levier de commande est relâché, il revient automatique-
ment au point mort ou en position de blocage.
Maintien
En position HOLD (blocage), la lame s’arrête de bouger.
Lorsqu'il est relâché, le levier de commande repasse
automatiquement en position de BLOCAGE. Déplacer
manuellement le levier de commande de la position
FLOTTEMENT à la position MAINTIEN.
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3 - COMMANDES/INSTRUMENTS
Télématique
SiteWatch™
Cette machine peut être équipée d'un système de télématique. Il s'agit d'un système de surveillance actif qui combine
les technologies Internet, cellulaires et GPS. Un transpondeur monté sur l'équipement communique sans fil avec
une interface utilisateur CASE CONSTRUCTION SiteWatch™ sur le site www.casesitewatch.com. A l'aide de la
technologie cellulaire, le transpondeur peut envoyer des données sur l'équipement, y compris l'emplacement, le statut
marche/arrêt, les métriques d'utilisation et de production, les données de diagnostic, les alarmes de mouvement et
une utilisation non autorisée de l'interface. Le système aide à réduire les coûts et conserver des enregistrements
précis. Voir le guide fourni pour l'utilisation du système de télématique.
REMARQUE: le site Web CASE CONSTRUCTION SiteWatch™ (www.casesitewatch.com) n'est accessible qu'une
fois l'abonnement à CASE CONSTRUCTION SiteWatch™ enregistré pour cette machine par un concessionnaire
CASE CONSTRUCTION agréé. Contacter un concessionnaire CASE CONSTRUCTION agréé pour plus de détails.
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3 - COMMANDES/INSTRUMENTS
Préférences de l'opérateur
Quitter un message d'erreur
Lors de l'utilisation du système informatique de la machine, il est possible de revenir au menu principal en appuyant
sur le commutateur d'échappement. Lors du réglage des sélections souhaitées, appuyer sur le commutateur d'échap-
pement pour recommencer l'opération si un message d'erreur s'affiche.
REMARQUE: La sélection des fonctions et la navigation L'affichage indique à l'opérateur si des erreurs se sont
dans les menus sont identiques pour toutes les fonctions. produites.
Écran Language (langue), Measurement
Units (unités de mesure) et Clock (horloge)
Pour l'affichage de l'écran LCD, il est possible de régler
les préférences pour ce qui concerne la langue, les uni-
tés de mesure et/ou l'horloge. Utiliser les commutateurs
fléchés pour accéder au menu des préférences. Une
fois l'option voulue sélectionnée, appuyer sur le commu-
tateur d'entrée/confirmation. Appuyer sur le commuta-
teur d'échappement pour retourner à l'écran principal de
conduite et enregistrer la sélection en mémoire.
RCPH10WHL358BAH 1
Menu Languages (langue)
Sélectionner les préférences désirées pour la langue (An-
glais, Espagnol, Portugais, Italien, Allemand, Français),
les unités de mesure (système métrique, britannique ou
anglo-saxon) et l'horloge (affichage 12 ou 24 heures).
Mettre en surbrillance la préférence que l'on souhaite
modifier et appuyer sur le commutateur d'entrée/confir-
mation. La préférence sélectionnée se met à clignoter et
vous permet de faire défiler les choix possibles. Une fois
la préférence sélectionnée, appuyer sur le commutateur
d'entrée/confirmation, puis sur le commutateur d'échap-
pement pour retourner à l'écran de conduite principal afin
d'enregistrer la préférence dans la mémoire.
RCPH10WHL361BAH 2
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4 - INSTRUCTIONS D'UTILISATION
Systèmes d'aide au démarrage par temps
froid
AVERTISSEMENT
Risque d'explosion !
N'utilisez PAS de liquide de démarrage à base d'éther. Un endommagement important du moteur, une
explosion, ainsi que des blessures graves, voire mortelles, pourraient s'ensuivre.
Le non-respect de ces instructions pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.
W0148A
Cette machine peut être équipée d'un chauffe-grille en option. Mettre le contact et attendre que le témoin de la grille
de réchauffage s'éteigne. Le témoin peut se rallumer au lancement du moteur et peu après le démarrage du moteur
pour un postchauffage. et ce afin d'offrir des conditions de fonctionnement régulières lors du préchauffage par temps
froid. Consulter le concessionnaire agréé pour connaître les aides supplémentaires au démarrage par temps froid.
Préchauffage de la machine REMARQUE: Chauffer l'huile à une température su-
périeure à 20.0 °C (68.0 °F) pour obtenir des perfor-
Pour préchauffer la machine jusqu'à la température mances optimales.
correcte par temps froid :
4. Après le démarrage, faire tourner le moteur à moitié
1. Régler le régime moteur sur 1200 - 1400 RPM. Faire du régime maximal ( 1650 RPM) pendant au moins
fonctionner l'entraînement d'avancement à la vitesse quatre minutes à vide. Ceci aidera à stabiliser le mo-
8 au maximum. teur.
2. Actionner les fonctions du système d'outil en dépla- 5. Utiliser la machine dans une zone sûre et dégagée.
çant chaque fonction sur toute la course du vérin plu- Vérifier le fonctionnement complet de la machine.
sieurs fois.
3. Répéter l'étape 2 pendant 10 min ou jusqu'à ce que la
température de l'huile hydraulique atteigne au moins
10.0 °C (50.0 °F).
Si la machine tourne au ralenti à basse température, le moteur reste chaud, mais l'huile hydraulique et le liquide
de frein refroidissent. L'huile et les composants peuvent refroidir, ce qui affecte le temps de réponse des fonctions
hydrauliques. Si ceci se produisait, vous DEVEZ absolument suivre la procédure complète de réchauffement.
S'assurer que le système de chenilles est propre avant de stationner la machine. Par temps froid, garer la machine
sur des planches. Ceci évitera que les chenilles ne gèlent au sol.
AVIS: Si la chenille gèle sur le sol, ne pas essayer de conduire la machine. Ceci endommage le groupe motopropul-
seur.
4-7
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4 - INSTRUCTIONS D'UTILISATION
3. L'écran Settings (Réglages) s'affiche avec les choix
suivants :
Moteur
Transmission
Hydraulique
Réglages d'usine
4. Sélectionner « Transmission » et appuyer sur le com-
mutateur d'entrée.
RAIL12DOZ0212AA 3
5. Utiliser la touche fléchée vers le bas pour mettre en
surbrillance « Steer » (Direction).
REMARQUE: Moderate (Moyen) est préréglé en
usine.
6. Appuyer sur le commutateur Entrée pour confirmer la
sélection.
7. Sélectionner et mettre en surbrillance le réglage sou-
haité : « Smooth » (Doux), « Moderate » (Myen) ou
« Aggressive » (Agressif). Appuyer sur le commuta-
teur Entrée pour confirmer la sélection.
8. Appuyer sur le commutateur d'échappement pour en-
registrer la sélection. RAIL14DOZ0583AA 4
4-17
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5 - OPERATIONS LIEES AU TRANSPORT
Déplacement d'une machine hors d'état
AVERTISSEMENT
Risques liés à une mauvaise utilisation !
Le remorquage est une manœuvre délicate qui est toujours effectuée aux risques et périls de l'utili-
sateur. La garantie du fabricant ne s'applique pas aux incidents ou accidents survenus pendant le
remorquage. Si possible, effectuez les réparations sur site.
Le non-respect de ces instructions pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.
W0286A
AVERTISSEMENT
Risques liés au transport
Le poids d'un véhicule remorqué non équipé de freins NE DOIT JAMAIS DEPASSER le poids de la
machine utilisée pour le remorquage. Ce point doit impérativement être vérifié. La distance d'arrêt
augmente rapidement avec le poids de la charge remorquée, tout particulièrement sur les collines et
dans les pentes.
Le non-respect de ces instructions pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.
W1138A
AVIS: l'option de remorquage contourne les clapets de décharge haute pression. Le moteur hydrostatique peut subir
de gros dégâts si le circuit hydraulique se vide ou surchauffe.
Si la machine est en panne, il faut décider si la machine peut être déplacée sans l'endommager davantage. Si pos-
sible, réparer la machine sur site.
S'il est impossible de réparer la machine sur le site de travail et en l'absence de remorque de transport, garer la
remorque le plus près possible de la machine. Pour remorquer la machine, utiliser une barre d'attelage rigide.
Le personnel non autorisé doit se tenir à l'écart de la zone.
S'assurer que le véhicule utilisé pour déplacer la machine en panne a la capacité de freinage, le poids et la puissance
nécessaires pour contrôler les deux machines.
Le remorqueur doit être équipé d'un écran arrière pour protéger l'opérateur si le câble ou la barre de remorquage sort
de son siège. Ne pas utiliser de chaînes pour remorquer cette machine.
Si nécessaire, il est possible d'atteler une deuxième machine derrière celle en panne pour accroître le contrôle ou le
freinage.
Ouvrir impérativement les clapets de décharge afin de contourner les pompes hydrostatiques. Les deux clapets
supérieurs sont destinés au mouvement vers l'avant et les deux clapets inférieurs au mouvement vers l'arrière.
REMARQUE: il est nécessaire de déposer le tapis de sol, le panneau de plancher, et d'incliner le dos du siège de
l'opérateur pour exécuter cette procédure.
5-5
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6 - UTILISATION OPERATIONNELLE
6 - UTILISATION OPERATIONNELLE###_6_###
INFORMATIONS GENERALES
Lame de terrassement
AVERTISSEMENT
Danger : restez à l'écart !
Connaissez en permanence la position des autres ouvriers présents dans la zone de travail. Avertis-
sez-les avant de procéder à l'entretien de la machine. Les personnes non autorisées doivent se tenir
à l'écart de la zone.
Le non-respect de ces instructions pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.
W0176A
AVERTISSEMENT
Evitez les blessures !
N'utilisez pas la machine sous l'influence de l'alcool ou de drogues.
Le non-respect de ces instructions pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.
W0160A
AVERTISSEMENT
Une mauvaise utilisation ou un entretien mal effectué de la machine peuvent provoquer un accident.
L'équipement soulevé ou le déplacement de la machine sans opérateur peut entraîner des blessures
graves.
Effectuez toujours les opérations suivantes avant tout entretien : stationnez la machine sur un sol
plat et de niveau.
Abaissez l'équipement jusqu'au sol.
Arrêtez le moteur et retirez la clé du contact.
Verrouillez les chenilles.
Le non-respect de ces instructions pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.
W0269A
AVERTISSEMENT
UNE MAUVAISE UTILISATION DE CETTE MACHINE POURRAIT PROVOQUER DES BLESSURES
GRAVES, VOIRE MORTELLES.
ASSUREZ-VOUS QUE TOUS LES OPERATEURS :
- ont appris et appliquent les principes de sécurité relatifs à l'utilisation des commandes de la ma-
chine et qu'il a écarté toute personne ou tout danger présent dans la zone de travail avant d'utiliser la
machine sur un chantier.
- veillent à ce que personne ne se tienne dans la zone de travail.
- observent toutes les lois et réglementations en vigueur.
- suivent les instructions fournies dans le Manuel de l'utilisateur.
Le non-respect de ces instructions pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.
W0189A
AVERTISSEMENT
Dangers liés au déplacement sur route !
Des travaux en pente raide peuvent être dangereux. La pluie, la neige, la glace, du gravier meuble ou
un terrain meuble peuvent modifier les conditions de terrain. Vous devez juger s'il n'est pas risqué
d'utiliser votre machine sur une pente raide ou une rampe.
Le non-respect de ces instructions pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.
W0144A
6-1
--- Page 19 ---
6 - UTILISATION OPERATIONNELLE
Scarificateur
RAIL13DOZ1265FA 1
1. Tige de scarificateur
2. Dent de scarificateur
Il est possible de régler la profondeur du scarificateur arrière. Régler la profondeur en fonction des conditions de
travail.
6-11
--- Page 20 ---
6 - UTILISATION OPERATIONNELLE
5. Travail dans un creux - les composants extérieurs sup-
portent la charge la plus lourde. L'usure est accrue
sur les maillons extérieurs, les bandes de roulement
des galets, les bandes de roulement des tendeurs et
les extrémités du plateau de chenille. Dans des situa-
tions extrêmes, l'usure du pignon/coussinet extérieur
est très importante.
RCIL10CWL008AAL 5
Nettoyage des chenilles
Nettoyer systématiquement le train de chenilles à la fin de la journée ou de la période de travail. Stationner la machine
sur une surface plane pour éviter que les joints de chenille ne se tordent (chenille lubrifiée). En cas de température
extérieure basse, garer la machine sur une surface qui ne gèlera pas aux patins.
AVIS: lorsque les chenilles ne sont pas soutenues et ne touchent plus le sol, ne pas faire tourner la machine à des
vitesses supérieures à la position 10. Ceci risque d'endommager les composants de la transmission.
6-21
--- Page 21 ---
7 - MAINTENANCE
Données de couple pour les raccords de joint torique facial
Taille SAE Diamètre extérieur nominal Embout à joint facial torique
nominale du tube Taille du filetage Couple de serrage des écrous de tube
-4 6.350 mm 9/16-18 23 - 26 N·m
(0.250 in) (17 - 19 lb ft)
-6 9.520 mm 11/16-16 34 - 40 N·m
(0.375 in) (25 - 30 lb ft)
-8 12.700 mm 13/16-16 52 - 57 N·m
(0.500 in) (38 - 42 lb ft)
-10 15.880 mm 1-14 81 - 90 N·m
(0.625 in) (60 - 66 lb ft)
-12 19.050 mm 1-3/16-12 117 - 128 N·m
(0.750 in) (86 - 94 lb ft)
-16 25.400 mm 1-7/16-12 152 - 174 N·m
(1.000 in) (112 - 128 lb ft)
-20 31.750 mm 1-11/16-12 179 - 201 N·m
(1.250 in) (132 - 148 lb ft)
-24 38.100 mm 2-12 213 - 235 N·m
(1.500 in) (157 - 173 lb ft)
Les valeurs indiquées pour les embouts à bossage de joint torique concernent les raccords en acier (avec ou sans
rondelles) à revêtement en cadmium et chromate ou zinc et chromate, monté dans un carter en acier ou en fonte
grise.
7-7
--- Page 22 ---
7 - MAINTENANCE
Ingredients
Carter moteur
Capacité avec changement de filtre 16.4 l (17.3 US qt)
Capacité sans filtre 15.6 l (16.5 US qt)
Spécifications CASE AKCELA UNITEK NO. 1™ SBL
CJ-4 SAE 10W-40
Réservoir de carburant
Contenance 322 l (85 US gal)
Système de réduction catalytique sélective - DEF/ADBLUE®
Contenance 52 l (14 US gal)
Système de refroidissement
Contenance 30.3 l (8 US gal)
Spécifications 50 % Eau et 50 % CNH XHD HEAVY
DUTY COOLANT / ANTI-FREEZE ou