PDF Repair Manual CLAAS Arion 430 410 Tractor - 2 MB
This is the repair manual ("Podręcznik napraw") for the CLAAS Arion 430 and 410 tractors.
It contains detailed technical information for service and repair procedures.
Please note, this manual is in Polish, providing essential support for Polish-speaking technicians.
PDF Viewer
Viewer loads when you scroll here
SHARE THIS MANUAL
Download the PDF Manual
PDF viewer loading area
Text Preview from This Manual
The text below was extracted from the visible preview pages to help you confirm the manual contents before download.
--- Page 1 ---
02
PRZEKŁADNIA I SPRZĘGŁO
Naprawa – Edycja 06.2011
Pomoc techniczna
Arion 430-410
Referencja nr 00 1143 683 0
--- Page 3 ---
02 PRZEKŁADNIA I SPRZĘGŁO
02 00 INFORMACJE OGÓLNE
Sprzęganie silnik - "Quadrishift"
322msm62 Rys. 3
Legenda
3,3 daN·m Loctite (243).
6,7 daN·m Loctite (243).
23 daN·m Loctite (243).
67 daN·m Loctite (243).
Arion 430-410 – 06.2011 – PL 11
--- Page 4 ---
02 Przekładnia i sprzęgło
02 00 Informacje ogólne
Momenty dokręcania i środki mocujące pochwy "HD" Główne nastawienia pochwy "HD"
0,35 ± 0,2 mm
27,5 ± 2,2 daN.m
(271)
(243)
0,07 ± 0,05 mm
343msm1m Rys. 15 343msm1r Rys. 17
(510)
(5910)
343msm1s Rys. 16
Arion 430-410 – 06.2011 – PL 21
--- Page 5 ---
02 PRZEKŁADNIA I SPRZĘGŁO
02 22 INWERSOR HYDRAULICZNY "Revershift"
– Wymontować blok hydrauliczny sterowania (D)
wyposażony w 4 rury zasilające.
D
326hsm94 Rys. 5
– Wymontować złączkę smarową (E) znajdującą się z
lewej strony skrzyni.
E
326hsm95 Rys. 6
– Ustawić obudowę pionowo za pomocą 6 prętów
gwintowanych (H) "M14", długości 170 mm i nakrętek
(Patrz narzędzie produkcji lokalnej na początku tej
części).
H
326hsm97 Rys. 7
Arion 430-410 – 06.2011 – PL 31
--- Page 6 ---
02 30
REDUKTOR MECHANICZNY
Arion 430-410 – 06.2011 – PL
--- Page 7 ---
02 PRZEKŁADNIA I SPRZĘGŁO
02 30 REDUKTOR MECHANICZNY
– Aby ustawić łożyska prawidłowo w gniazdach, pchnąć
koło zębate i obrócić go.
– Ustawić komparator na 0.
22
– Powtórzyć tę czynność pociągając za koło zębate.
A
– Zmierzyć wymiar "A" w 3 punktach i obliczyć średnią
z 3 wymiarów.
– Wymontować pierścień (23) i podkładkę (24).
– Zamontować grubość podkładek odpowiadającą
zmierzonemu luzowi.
24
Luz i obciążenie wstępne zerowe z tolerancją
0 ± 0,05 mm.
Jeśli możliwe, ustawić na maksymalne tolerancje.
Przykład, jeśli zmierzony luz wynosi 0,62 mm 32
0,62 – 0,05 = 0,57
0,62 + 0,05 = 0,67 23
Zgodnie z przykładem, grubość podkładek do ustawienia
326msm63 Rys. 20
powinna mieścić się w granicach 0,57 do 0,67 mm (jak
najbliżej 0,67 mm).
Nastawienie skoku synchronizatora
– Ustawić uprzednio określoną grubość podkładek za
podkładką (24).
Ważne: Podczas procedury nastawienia, żadna
podkładka nie jest montowana między kołem
zębatym (32) i pierścieniem (29).
– Określić za pomocą głębokościomierza wymiar "B"
odpowiadający odległości między pierścieniem B
sprężystym (36) i powierzchnią oporową koła zębatego.
Jeśli wymiar "B" jest większy niż 16,33 mm, wyjąć
podkładkę 0,40 mm z poprzedniego nastawienia i ustawić
ją między pierścieniem (29) i kołem zębatym (32).
Jeśli wymiar "B" jest niższy niż 16,33 mm, pozostawić
uprzednio wykonane nastawienie.
Ważne: Możliwe są tylko 2 wybory bez podkładki lub
Rys. 21
z podkładką 0,40 mm. 326msm64
24
29
32
B
36
326msm65 Rys. 22
Arion 430-410 – 06.2011 – PL 51
--- Page 9 ---
02 PRZEKŁADNIA I SPRZĘGŁO
02 30 REDUKTOR MECHANICZNY
Uwagi
Arion 430-410 – 06.2011 – PL 61
--- Page 10 ---
02 PRZEKŁADNIA I SPRZĘGŁO
02 34 REDUKTOR POD OBCIĄŻENIEM "Quadrishift"
Legenda
1 Łożysko sprzęgieł jazdy. 21 Piasta z gniazdem wielowypustowym 41 Wał sprzęgłowy.
2 Łożysko kulkowe ze szczelną sprzęgła (D). 42 Okrągły pierścień uszczelniający.
powierzchnią. 22 Obudowa pośrednia. 43 Tłok sprzęgła/hamulca (B)/(A).
3 Pierścień ustalający. 23 Koło centralne multiplikatora. 44 Sprężyny tłoka.
4 Płyta zamknięcia. 24 Ramię przekładni obiegowej 45 Tarcze sprzęgła (B).
5 Śruba. multiplikatora.
46 Płyty oporowe (B).
6 Śruba. 25 Koło obiegowe multiplikatora.
47 Tarcze hamulca (A).
7 Pokrywa przekładni zwalniającej. 26 Pierścień blokujący.
48 Płytka oporowa hamulca (A).
8 Śruba. 27 Podkładka cierna.
49 Płyta oporowa sprzęgła/
9 Podkładka cierna. 28 Wspornik kół koronowych. hamulca (B)/(A).
10 Skrzynka sprzęgła (D). 29 Łożysko. 50 Sprężyna krążkowa.
11 Sprężyna krążkowa. 30 Podkładka oporowa. 51 Podkładka sprężysta.
12 Tarcze hamulca (C). 31 Podkładka zębata. 52 Łożysko.
13 Płyta oporowa sprzęgła/ 32 Ramię przekładni obiegowej reduktora 53 Skrzynka sprzęgła (B).
hamulca (D)/(C). prędkości.
54 Podkładka cierna.
14 Płytka oporowa hamulca (C). 33 Koło obiegowe reduktora prędkości.
55 Podkładka okrągła.
15 Tarcze sprzęgła (D). 34 Pierścień ustalający.
56 Okrągły pierścień uszczelniający.
16 Płytki oporowe sprzęgła (D). 35 Koło centralne reduktora prędkości.
57 Pokrywa.
17 Sprężyny tłoka. 36 Okrągły pierścień uszczelniający.
58 Śruba.
18 Tłok sprzęgła/hamulca (D)/(C). 37 Okrągły pierścień uszczelniający.
59 Połączenie wału.
19 Okrągłe pierścienie uszczelniające. 38 Obudowa przednia.
20 Pokrywa skrzyni (D). 39 Śruba.
40 Pokrywa skrzyni (B).
Arion 430-410 – 06.2011 – PL 71
--- Page 11 ---
02 PRZEKŁADNIA I SPRZĘGŁO
02 34 REDUKTOR POD OBCIĄŻENIEM "Quadrishift"
– Ponownie zamontować ramię przekładni
obiegowej (32) wyposażone w podkładkę oporową (30)
na uchwycie koła koronowego (28).
– Zamontować podkładkę (27) i pierścień ustalający (26).
27
– Wymienić i powlec smarem 2 okrągłe pierścienie
uszczelniające między obudowami (Rys. 27).
– Przykręcić 2 pręty prowadzące na obudowie
pośredniej. 30
– Wyrównać znaki i opuścić moduł (B)/(A) załączając
rowki wału sprzęgłowego (41) w ramieniu przekładni
obiegowej. 28
– Dokręcić śruby powleczone środkiem Loctite (243) z 26
momentem 3,3 daN·m.
– Ustawić i wycentrować tłok (18) na sprężynach (17) 32
(Rys. 28).
– Przykręcić 2 pręty prowadzące "M10" na obudowie
pośredniej (22). 322msm43 Rys. 26
– Smarować uszczelki tłoka (18) i jego gniazdo w
obudowie pośredniej.
– Podnieść zespół (B)/(A) za pomocą 2 łączników. 41
– Opuścić ostrożnie na sprzęgło/hamulec (D)/(C)
wyrównując znak obudowy pośredniej (22) ze znakiem
skrzyni (7).
– Sprawdzić stopniowe wejście tłoka (18) w jego
gniazdo.
– Lekko obrócić wał sprzęgłowy (41), aby ułatwić
załączenie ramienia przekładni obiegowej (24).
– Wyjąć pręty prowadzące. 41
– Zamontować śruby powleczone
środkiem Loctite (243).
– Dokręcić z momentem 3,3 daN·m.
Ważne: Gdy zespół "Quadrishift"/sprzęgło jazdy jest
zmontowany, sprawdzić czy wał sprzęgłowy i
sprzęgła jazdy obracają się prawidłowo.
322msm44 Rys. 27
24
22 41
18 17
7
322msm45 Rys. 28
Arion 430-410 – 06.2011 – PL 81
--- Page 12 ---
02 PRZEKŁADNIA I SPRZĘGŁO
02 40 OBUDOWA MOSTU TYLNEGO I PRZEKŁADNIE KRAŃCOWE
Wymiana śruby koła
– Wybić wadliwą śrubę za pomocą dyszy z brązu i – Umieścić nową śrubę w rowkach pozostawionych
młotka. przez starą śrubę.
– Czyścić ślady pozostawione przez śrubę na kołnierzu – Po sprawdzeniu prawidłowego załączenia rowków,
wału. doprowadzić łeb śruby do dolnego kołnierza półosi za
– Kleić za pomocą Loctite (271) rowki nowej śruby. pomocą młotka z brązu.
Arion 430-410 – 06.2011 – PL 91
--- Page 13 ---
02 PRZEKŁADNIA I SPRZĘGŁO
02 42 MECHANIZM RÓŻNICOWY I PRZEKŁADNIA ZĘBATA KĄTOWA
Ponowny montaż koła koronowego
– Skontrolować, czy koło koronowe i mniejsze koło B
napędzające przekładni mają ten sam numer.
– Czyścić powierzchnie oporowe nowego koła
koronowego i skrzyni mechanizmu różnicowego,
śruby (A) i nakrętki (B) podane są w katalogu części
zamiennych.
– Powlec śruby (A) środkiem Loctite (271) na ich
pierwszych gwintach i umieścić je w kole koronowym i
skrzyni.
– Dokręcić i blokować nakrętki (B) z
momentem 15 daN·m.
Ponowny montaż mechanizmu różnicowego
– Wykonać ponowny montaż skrzyni w kolejności
odwrotnej do demontażu. A
– Powlec śruby ustalające skrzyni (31) 341msm07 Rys. 15
środkiem Loctite (271), następnie dokręcić z momentem
od 8,5 do 13 daN·m.
Uwaga: Luz między kołami obiegowymi i kołami
koronowymi powinien wynosić od 0,08 do 0,28 mm 31
(tylko dla kontroli).
– Wcisnąć pierścień (41) i stożek toczny (18) w
zgrubienie do oporu za pomocą prasy i odpowiedniego
montażu.
18
41
343msm1x Rys. 16
Arion 430-410 – 06.2011 – PL 101
--- Page 14 ---
02 PRZEKŁADNIA I SPRZĘGŁO
02 42 MECHANIZM RÓŻNICOWY I PRZEKŁADNIA ZĘBATA KĄTOWA
– Zamontować wymontowane pokrywy hydrauliczne
(Patrz część: "09").
– Podłączyć rury zasilające hamulca i smarowania wału
odbioru mocy.
– Uregulować hamulec ręczny (Patrz część: "04").
6 ± 1 daN.m
– Zamontować kabinę (Patrz część: "12").
– Zamontować drabinkę przyczepy.
– Uregulować przyciski sterowania wałem odbioru mocy
(Patrz część: "08").
– Umieścić widełki prędkości pełzających (Jeśli znajdują
się w wyposażeniu).
– Kleić za pomocą Loctite (271) i dokręcić śrubę (C).
– Ustawić dźwignię sterowania prędkościami pełzającymi 15 ± 2 daN.m
(Patrz część: "02").
– Odpowietrzyć układ hamowania (Patrz część: "04").
– Dokręcić nakrętki kół z momentem 42 ± 2 daN·m. 343msm2g Rys. 36
– Uzupełnić poziom oleju mostu tylnego.
– Wykonać próbę ciągnika.
C
343msm2h Rys. 37
Arion 430-410 – 06.2011 – PL 111