PDF Operator Manual Tigercat 610E 615E Skidder - 2 MB
This is the official operator's manual for the Tigercat 610E and 615E Skidders, presented in Spanish (Manual del Operador).
It contains vital information regarding safe operation, machine controls, and daily service points.
For any Spanish-speaking operator, this manual is a crucial tool for working safely and efficiently in demanding forestry applications.
Proper understanding of this content helps extend machine life.
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SKIDDER 610E/615E
MANUAL DEL OPERADOR
NUMERO DE SERIE 6101101 A 6102500
NUMERO DE SERIE 6151001 A 6151500
EDICION 4.3 DICIEMBRE 2016
Tigercat Industries Inc.
P.O. Box 637
Brantford, Ontario
Canada N3T 5P9
Tel: (519) 753-2000
Fax: (519) 753-8272
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Tigercat 610E/615E Skidder Introduction
INFORMACIÓN REGULATORIA
La cabina del operador está equipada con equipos estándar y opcionales
que son capaces de emitir campos de radio frecuencia.
Los límites de exposición a las señales Bluetooth y WiFi son
significativamente inferiores al máximo permitido para el uso público.
¡IMPORTANTE!
La antena satelital de telematics RemoteLog™ se monta en el exterior de la cabina del operador. Al transmitir,
la antena externa siempre debe estar separada del personal por una distancia mínima de 20 cm (8 in).
Las transmisiones se pueden silenciar colocando el sistema de telematics en modo de reparación.
NOTIFICACIONES DE LA COMISIÓN FEDERAL DE COMUNICACIONES
AL USUARIO
INTERIOR (CABINA DEL OPERADOR):
Módulo de Telematics (Wi-Fi) Contiene FCC ID: NCMOCG2101
IQAN-G11 (Bluetooth) Contiene FCC ID: VPYLBZY
Radio (Bluetooth) Contiene FCC ID: OPDJHD36A
Radio (Bluetooth) Contiene FCC ID: OPDJHD1635BT
Radio (Bluetooth) Contiene FCC ID: OPDJHD3630BT
EXTERIOR:
Módem Inmarsat (Satélite) Contiene FCC ID: B92IDP1XX
Módem Iridium (Satélite) Contiene FCC ID: Q639603N
Estos dispositivos cumplen con la sección 15 de la Normativa FCC. El funcionamiento está sujeto a las
siguientes dos condiciones: (1) Este dispositivo no puede causar interferencias perjudiciales, y (2) este
dispositivo debe aceptar cualquier interferencia recibida, incluyendo interferencia que pudiera ocasionar
un funcionamiento no deseado.
Los cambios o modificaciones no aprobadas expresamente por la parte responsable del cumplimiento
podrían anular la autoridad del usuario para operar el equipo.
Este equipo respeta los límites de exposición a la radiación de la FCC establecidos para un entorno no
controlado y cumple con las Directrices de exposición a la radio frecuencia (RF) de la FCC. Este equipo posee
muy bajos niveles de energía RF que cumplen con la evaluación de exposición máxima permisible (MPE).
NOTIFICACIONES DEL DEPARTAMENTO DE INDUSTRIA DE CANADÁ
AL USUARIO
INTERIOR (CABINA DEL OPERADOR):
Módulo de Telematics (Wi-Fi) Contiene IC ID: NCMOCG2101
IQAN-G11 (Bluetooth) Contiene IC ID: VPYLBZY
EXTERIOR:
Módem Inmarsat (Satélite) Contiene IC ID: B92IDP1XX
Módem Iridium (Satélite) Contiene IC ID: Q639603N
Estos dispositivos cumplen con la(s) norma(s) RSS exentas de licencia del Departamento de Industria
de Canadá. El funcionamiento está sujeto a las siguientes dos condiciones: (1) este dispositivo no puede
causar interferencias, y (2) este dispositivo debe aceptar cualquier interferencia, incluyendo interferencia
que pudiera ocasionar un funcionamiento no deseado del dispositivo.
Este equipo respeta los límites de exposición a la radiación del Departamento de Industria de Canadá
establecidos para un entorno no controlado y cumple con la RSS-102 de la Normativa de exposición a la
radio frecuencia (RF) del Departamento de Industria de Canadá. Este equipo posee muy bajos niveles de
energía RF que cumplen con la evaluación de exposición máxima permisible (MPE).
xi
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Skidder Tigercat 610E/615E Seguridad
ÚNICAMENTE PARA LAS MÁQUINAS TIER 4F:
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD El fluido de escape diésel (FED) puede ocasionar
DE FUNCIONAMIENTO irritación en los ojos y la piel. No ponerlo en contacto
con los ojos. No ponerlo en contacto con la piel.
Tratamiento de primeros auxilios: El FED contiene
Urea. Si se ingiere llamar a un Centro de información
toxicológica o a un doctor inmediatamente. No inducir
el vómito. Si es en los ojos, enjuagar con agua
durante 15 minutos. Si es sobre la piel, enjuagar bien
con agua. Si la irritación persiste solicitar tratamiento
médico.
Apagar el motor al reabastecer - NO reabastecer el
motor mientras se está fumando o cerca de llamas ADVERTENCIA
abiertas o chispas. Utilizar únicamente fluido de escape diésel
Sujetar una tira de puesta a tierra a una superficie (FED) que cumpla con las especificaciones
de metal no pintada sobre la máquina si el tanque ISO 22241. NUNCA llenar el tanque de FED con
o la boquilla de abastecimiento están equipados con ningún otro fluido.
la misma. El FED se inyecta en la corriente de gases
de escape durante el funcionamiento normal
Comprobar que ninguna otra persona haya
del sistema de postratamiento de Reducción
ingresado en el área de peligro antes de poner
Catalítica Selectiva (SCR).
en marcha la máquina.
El uso de otros fluidos podría producir daños
Hacer sonar la bocina de la máquina antes de poner a las piezas, o riesgo de incendio que podría
en marcha la máquina. ocasionar la muerte o lesiones graves.
El asiento del operador está equipado con un SALIDAS DE LA CABINA
cinturón de cadera. Utilizar este sistema de sujeción
en todo momento al operar la máquina. Existen tres maneras de salir de la cabina en caso de
una emergencia.
1. Puerta izquierda de la cabina, uno de los
dos puntos de ingreso principales.
2. Puerta derecha de la cabina, uno de los dos
puntos de ingreso principales.
3. Ventanas deslizantes en las puertas de
la cabina, esta es una tercera salida de la
cabina para ser utilizada si las puertas de la
cabina quedan bloqueadas.
Encender el motor siguiendo las instrucciones
Es importante que el operador de la máquina
en este manual. Consultar OPERACIÓN DE LA
esté familiarizado con estas salidas de emergencia
MÁQUINA en la SECCIÓN 2 del MANUAL DEL
y saber cómo utilizarlas.
OPERADOR.
Las tres salidas se deben comprobar para
asegurarse de que están operativas y funcionarán en
una emergencia.
¡IMPORTANTE!
Desbloquear ambas puertas antes de operar la
máquina para permitir la apertura desde el exterior
en caso de una emergencia. Asegurarse de que las
puertas estén operativas, abrir las puertas dos veces,
una utilizando la manija de cierre exterior y una
utilizando la manija interior.
Para mayor información, consultar SALIDAS DE
NUNCA utilizar la ayuda de un arrancador líquido EMERGENCIA en la SECCIÓN 3.
para encender un motor.
Asegurar los elementos sueltos en la cabina.
Antes de desplazar la máquina hacia el sitio
de trabajo, comprobar que todas las puertas, Antes de comenzar el trabajo, comprobar el joystick
paneles y cubiertas de acceso estén instalados del equipo para asegurarse que la máquina responde
adecuadamente y asegurados. correctamente.
1.9
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Skidder Tigercat 610E/615E Seguridad
SEGURIDAD CONTRA LOS RAYOS
CONCIENCIACIÓN SOBRE LA A pesar del mito popular de que ser alcanzado por
SEGURIDAD CONTRA LOS RAYOS un rayo es un evento poco probable, los hechos
demuestran que la caída de un rayo es algo que
ocurre frecuentemente. Por esto los taladores corren
un alto riesgo porque su trabajo es en el exterior
y cerca de puntos de caída conocidos tales como
árboles altos y equipos pesados.
Los taladores pueden aumentar sus probabilidades
de evitar la caída de un rayo respetando unas pocas
y simples prácticas de seguridad.
1. Designar un miembro del equipo para:
¿QUÉ ES LA CAÍDA DE UN RAYO?
• Supervisar diariamente los pronósticos
Un rayo es una descarga de electricidad producida meteorológicos
por una tormenta eléctrica. A medida que se desarrolla
una tormenta eléctrica, muchas partículas pequeñas • Observar las condiciones meteorológicas
de hielo dentro de las nubes de la tormenta se golpean locales
entre sí. Estas colisiones crean una carga positiva
en la parte superior de una nube y una negativa • Alertar a todos los otros miembros del
en la parte inferior. A medida que esto continúa se equipo cuando se desarrolla una posible
acumula una segunda carga positiva en el suelo por amenaza de rayo.
debajo de la nube, concentrada alrededor de objetos
altos tales como colinas, árboles, edificios, equipos e 2. No comenzar o continuar ningún trabajo que no
incluso personas. se pueda detener inmediatamente, cuando una
Cuando la diferencia entre la carga eléctrica en la nube tormenta se desplaza en las cercanías.
y sobre el suelo se vuelve lo suficientemente grande 3. Anticipar una situación de alto riesgo y tomar
para vencer la resistencia del aire aislante entre ellas, medidas tempranas mediante el desplazamiento
fluye inmediatamente una corriente eléctrica. Esto es a una ubicación de bajo riesgo. No dudar.
la caída de un rayo. Si existe un rayo, usted se encuentra en peligro.
El potencial eléctrico en la caída de un rayo puede
alcanzar los 100 millones de voltios. La caída de 4. Obedecer la regla - Si se ve un rayo, Huir.
un rayo puede ocurrir a lo largo de distancias muy Si se escucha un trueno, Despejar.
grandes, incluso puede alcanzar los 60 km (37 miles).
5. No respetar la ahora obsoleta instrucción
El rayo viaja tanto delante como detrás de una
tormenta eléctrica y la caída por lo tanto ocurre incluso de buscar refugio cuando el tiempo entre el
cuando la lluvia no ha comenzado o cuando ya se avistamiento del rayo y el sonido del trueno es
ha detenido. El rayo puede caer en el mismo lugar, de 30 segundos o menos. Esto no proporciona
muchas veces y habitualmente se extiende por más suficiente tiempo para garantizar la seguridad.
de 18 m (60 pies) dentro del suelo alrededor del punto Siempre seguir el paso 4.
de caída. 6. Permanecer en la ubicación segura durante
Los truenos siempre acompañan a los rayos. Cuando 30 minutos después del último avistamiento de
ocurre un rayo, el aire a través del cual se desplaza
un rayo o el último sonido de un trueno.
se calienta inmediatamente a una temperatura de
más de 28.000 °C (50.000 °F). El aire se expande La ubicación más segura durante la actividad de
rápidamente debido a este calentamiento, luego se rayos es dentro de un edificio completamente
contrae rápidamente a medida que se enfría. Es esta cerrado y básicamente construido, una casa, oficina,
onda de choque de contracción la que se escucha escuela, área comercial, etc. Estos son los más
como el trueno. seguros debidos al cableado interno y las tuberías
En muchas áreas del mundo, la caída de rayos ocupa que contienen. Si se produce la caída de un rayo,
el segundo lugar luego de la inundación como la
la corriente eléctrica se desplazará a través del
mayor causa de muerte o lesiones relacionada con
las tormentas. Aunque solo el 10% de las víctimas por cableado o las tuberías hacia el suelo. Cuando dicho
caída de rayos mueren, virtualmente todas por paros edificio está en las cercanías, siempre buscar
cardíacos o respiratorios, más del 70% de las que primero refugio allí.
sobreviven sufren lesiones y discapacidades graves de
por vida. Los síntomas de la caída de un rayo incluyen
pérdida de la memoria, fatiga, dolor crónico, mareos,
dificultad para dormir y la incapacidad de completar
varias tareas al mismo tiempo.
1.19
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Skidder Tigercat 610E/615E Seguridad
UBICACIÓN DEL MANUAL DEL OPERADOR ¡RETIRAR LA LLAVE DE ARRANQUE ANTES
DE REALIZAR EL MANTENIMIENTO DE
LA MÁQUINA!
Esta etiqueta indica la ubicación de almacenamiento
del manual del operador. Esta etiqueta está ubicada
en el exterior de la caja del manual del operador
dentro de la cabina.
Antes de realizar cualquier trabajo de servicio
o mantenimiento sobre la máquina, apagar el motor,
RETIRAR LA LLAVE DE ARRANQUE y almacenarla
en un lugar seguro.
1.29
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Skidder Tigercat 610E/615E
SECCIÓN 2 - CONTROLES Y OPERACIÓN
Leer y comprender todo el manual incluyendo la sección de Seguridad antes de
operar cualquier equipo. Leer y comprender todos los manuales de cualquier
implemento o accesorio.
CONTENIDOS – SECCIÓN 2 EDICIÓN 4.3 DICIEMBRE 2016
A
AJUSTE DE VELOCIDAD DEL CALENTAMIENTO DE LA MÁQUINA............................................ 2.107
ARRANQUE DEL MOTOR................................................................................................................... 2.104
ARRASTRE........................................................................................................................................... 2.114
ARRASTRE CON CABLE................................................................................................................. 2.116
EFECTO DE LA GEOMETRÍA DEL ARCO/DE LA LANZA
EN LA DISTRIBUCIÓN DEL PESO.............................................................................................. 2.115
GARRA DE ARRASTRE................................................................................................................... 2.116
SEGURIDAD...................................................................................................................................... 2.114
TÉCNICA DE ARRASTRE................................................................................................................ 2.114
B
BLOQUEO DE LA ARTICULACIÓN.................................................................................................... 2.118
C
CALENTADOR DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR (OPCIONAL)................................................... 2.26
CALENTADOR DEL REFRIGERANTE, MOTOR (OPCIONAL).......................................................... 2.26
CALENTADOR, REFRIGERANTE DEL MOTOR (OPCIONAL).......................................................... 2.26
COMPROBACIONES DE PREARRANQUE...................................................................................... 2.100
COMPUTADORA.................................................................................................................................... 2.32
COMPONENTES DEL SISTEMA DE CONTROL COMPUTARIZADO........................................... 2.33
CONTROL ELECTRÓNICO Y PANTALLA DE LA COMPUTADORA.............................................. 2.32
INDICADOR DEL TACÓMETRO DEL MOTOR................................................................................. 2.37
INDICADOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRÁULICO...................................................... 2.46
INDICADOR DE TEMPERATURA DEL LÍQUIDO REFRIGERANTE DEL MOTOR....................... 2.36
MENSAJES..........................................................................................................................................2.57
MENSAJES CRÍTICOS (ROJO)..................................................................................................... 2.58
MENSAJES DE ALERTA (AMARILLO)........................................................................................... 2.75
MENSAJES DE ERROR (ROJO).................................................................................................... 2.71
MENSAJES DE INFORMACIÓN (AZUL)....................................................................................... 2.89
MENSAJES - ALERTA
CALIDAD DEL FLUIDO DE ESCAPE DIÉSEL.............................................................................. 2.84
COMBUSTIBLE - AGUA EN EL COMBUSTIBLE.......................................................................... 2.82
FALLA DE HARDWARE - COUT..................................................................................................... 2.81
FALLA DE HARDWARE – DIN....................................................................................................... 2.81
FALLA DE HARDWARE - DOUT..................................................................................................... 2.81
FALLA DE HARDWARE - MD3........................................................................................................ 2.80
FALLA DE HARDWARE - VIN......................................................................................................... 2.81
FALLA DE HARDWARE - XA2........................................................................................................ 2.80
FALLA DE HARDWARE - XS2........................................................................................................ 2.80
FILTRO CARGA, TRACCIÓN ANULADO...................................................................................... 2.77
FILTRO DE COMBUSTIBLE PRINCIPAL OBSTRUIDO............................................................... 2.78
FILTRO DE ENTRADA DE AIRE DEL MOTOR SATURADO........................................................ 2.77
FLUIDO DE ESCAPE DIÉSEL < 5%............................................................................................... 2.83
MENSAJES DE CÓDIGO DE FALLA DEL MOTOR - ALERTA..................................................... 2.85
MÓDULO ALTA TEMPERATURA - ALERTA................................................................................... 2.86
MÓDULO ALTO VOLTAJE DE SUMINISTRO - ALERTA.............................................................. 2.87
MÓDULO BAJO VOLTAJE DE SUMINISTRO - ALERTA.............................................................. 2.88
NIVEL BAJO DE COMBUSTIBLE................................................................................................... 2.77
NIVEL DEL FLUIDO DE ESCAPE DIÉSEL <10%.......................................................................... 2.83
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Skidder Tigercat 610E/615E Controles y operación
¡IMPORTANTE!
Este manual es aplicable a las funciones y controles de la máquina instalados en fábrica. No tiene en
cuenta ningún cambio o modificación realizada después del envío. Verificar todas las funciones antes
de operar esta máquina.
CONTROLES DE LA CABINA
620E-014
2 1
2 1
620E-011
PEDALES ORIENTADOS HACIA ADELANTE PEDALES ORIENTADOS HACIA ATRÁS
(ASIENTO ORIENTADO HACIA EL FRENTE (ASIENTO ORIENTADO HACIA ATRÁS DE
DE LA MÁQUINA) LA MÁQUINA)
1. P EDAL DE DESPLAZAMIENTO/RÉGIMEN Comprobar diariamente el funcionamiento
DEL MOTOR (ASIENTO GIRATORIO correcto del freno de servicio. Consultar FRENO
Y JOYSTICK DIRECCIÓN) DE SERVICIO – COMPROBACIÓN DEL
Presionar el pedal para conducir en la dirección FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL FRENO
seleccionada en el interruptor de selección de Y DEL ACUMULADOR en la SECCIÓN 3.
dirección sobre el joystick izquierdo. PEDALES ORIENTADOS HACIA ADELANTE
La posición del pedal es directamente Y PEDALES ORIENTADOS HACIA ATRÁS
proporcional al desplazamiento/régimen del (ASIENTO GIRATORIO Y JOYSTICK DIRECCIÓN)
motor de la máquina. La cabina del asiento giratorio está equipada con dos
NOTA: Una alarma de retroceso sonará al juegos de pedales un juego orientado hacia adelante
desplazarse marcha atrás en función de posición y el otro juego orientado hacia atrás.
del asiento del operador. Nótese que el control del desplazamiento de la
máquina es transferido automáticamente por el
Consultar también JOYSTICK IZQUIERDO – sistema de control computarizado del pedal de
INTERRUPTOR DE SELECCIÓN DE desplazamiento/régimen del motor orientado hacia
DIRECCIÓN en ESTA SECCIÓN. adelante al pedal de desplazamiento/régimen del
2. P EDAL DEL FRENO (ASIENTO GIRATORIO motor orientado hacia atrás en función de la posición
Y JOYSTICK DIRECCIÓN) del asiento del operador. Ambos pedales operan
independientemente de la posición del asiento.
Presionar el pedal para aplicar los frenos Para la operación segura de todos los controles, el
hidráulicos en el eje delantero. Esto también asiento del operador se debe bloquear en la posición
aplicará el freno al eje trasero ya que están hacia adelante o bien hacia atrás. Consultar también
mecánicamente bloqueados juntos por los ejes PALANCA DE PIE DEL ASIENTO GIRATORIO en
de tracción y la transmisión. ESTA SECCIÓN.
NOTA: Como precaución de seguridad antes de NOTA DE LA ORIENTACIÓN HACIA ADELANTE
trabajar en la máquina o alrededor de la misma; Y HACIA ATRÁS:
Después de que se haya arrancado la máquina, Se considera que la hoja topadora se encuentra
presionar este pedal repetidas veces hasta en la parte delantera de la máquina. Se considera
que no haya resistencia del pedal para liberar que el implemento se encuentra en la parte trasera
cualquier presión que pudiera estar almacenada de la máquina. Por lo tanto, en la orientación hacia
adelante el asiento del operador está dirigido hacia
en el sistema hidráulico. Esto puede tomar un
la hoja topadora y en la orientación hacia atrás el
mínimo de 150 aplicaciones.
mismo está dirigido hacia el implemento.
2.11
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Skidder Tigercat 610E/615E Controles y operación
motor de tracción del tambor en el winche PARA WINCHES ALLIED
y permitir que el cable pueda ser tirado La posición de freno dinámico
libremente desde el carrete. El carrete no se utiliza para las aplicaciones del
libre se debe desconectar para activar el Winche Allied.
arrastre con el winche. El icono de carrete La posición neutral o central acciona el
libre del winche en el menú principal de freno del piñón del winche y evita que el
la pantalla de la computadora se iluminará tambor gire.
cuando el interruptor selector del winche esté
Colocar el interruptor selector del winche
en la posición . (hacia la izquierda de la palanca) en la
Consultar también PALANCA DE CONTROL posición I (ON). Tirar y mantener apretada
DEL WINCHE en ESTA SECCIÓN. la palanca de control del winche HACIA
11. PALANCA DE CONTROL DEL WINCHE ATRÁS para recoger el cable del winche
PARA EL WINCHE CARCO . La palanca de control retorna a la
Colocar el interruptor selector del winche posición neutral central cuando se libera
(hacia la izquierda de la palanca) en la la manija.
posición I (ON). Empujar y mantener Si se coloca el interruptor selector del winche
apretada la palanca de control del winche (a la izquierda de la palanca) en la posición
HACIA ADELANTE para liberar el freno (CARRETE LIBRE) se permite que el
dinámico para dejar caer una carga cable se desenrolle libremente. Luego el
sobre la marcha o liberar automáticamente el operador puede tirar del cable del tambor.
freno de una carga con una tensión ligera en Consultar también INTERRUPTOR
el cable. La palanca de control retorna a la SELECTOR DEL WINCHE en
posición neutral central cuando se la libera. ESTA SECCIÓN.
La posición neutral o central acciona el 12. AIRE ACONDICIONADO
freno del piñón del winche y evita que el
Este es un interruptor basculante de dos
tambor gire.
posiciones utilizado para ENCENDER
Colocar el interruptor selector del winche o APAGAR el aire acondicionado.
(hacia la izquierda de la palanca) en la
posición I (ON). Tirar y mantener apretada En la posición el aire acondicionado está
la palanca de control del winche HACIA ENCENDIDO.
ATRÁS para recoger el cable del winche En la posición el aire acondicionado está
. La palanca de control retorna a la APAGADO.
posición neutral central cuando se la libera.
13. FUENTE DE AIRE
Si se coloca el interruptor selector del winche
(a la izquierda de la palanca) en la posición Este es un interruptor basculante de dos
(CARRETE LIBRE) se permite que el posiciones utilizado para agregar aire fresco
cable se desenrolle libremente. Luego el a la cabina.
operador puede tirar del cable del tambor En la posición se ingresa aire fresco
manualmente. La función de carrete libre se a la cabina.
utiliza solo para tirar del cable manualmente En la posición se recircula el aire de la
y no se debe utilizar cuando el cable está cabina junto con el aire fresco.
cargado. El uso inadecuado de la función de Consultar también VENTILACIÓN DE LA
carrete libre ocasionará daños al winche. CABINA en ESTA SECCIÓN.
Consultar también INTERRUPTOR SELECTOR
DEL WINCHE en ESTA SECCIÓN.
2.21
--- Page 10 ---
Skidder Tigercat 610E/615E Controles y operación
I. CALENTADOR/ENFRIADOR DEL ASIENTO
D C
Este es un interruptor de tres posiciones.
G H
Calentador del asiento ENCENDIDO - presionar
la parte superior del interruptor.
APAGADO - Posición central.
Enfriador del asiento ENCENDIDO - Presionar la
parte inferior del interruptor.
J. APOYO LUMBAR
Los dos interruptores de apoyo lumbar ajustan
B SE MUESTRA individualmente la curvatura del área superior e
EN POSICIÓN 1 A L
(BLANDO) inferior del respaldo para el confort del operador.
600E-030 Aumentar la curvatura presionando "+" o reducir
la curvatura presionando "-". La curvatura
I
superior o inferior del respaldo se ajusta
individualmente utilizando los interruptores
superiores o inferiores respectivamente.
Cuando se alcanza la curvatura máxima de
E
ajuste la presión de "+" ya no producirá ningún
J ajuste y se deberá liberar el interruptor.
K
K. AJUSTE DEL ÁNGULO DEL RESPALDO
Inclinarse hacia adelante y tirar hacia arriba la
palanca de bloqueo para liberar el sujetador
del respaldo. Ajustar el ángulo del respaldo
SE MUESTRA
F CON LA CUBIERTA
a la posición deseada. Liberar la palanca para
COLOCADA bloquear en posición.
¡IMPORTANTE!