PDF Service Manual Tigercat 845B Feller Buncher - 708 KB
This service manual provides complete maintenance and repair instructions for the Tigercat 845B Feller Buncher.
Written in Spanish (Manual de Servicio), it is the primary resource for technicians working on this powerful forestry machine.
The manual covers everything from the engine and hydraulics to the electrical systems and felling head.
Detailed diagrams and step-by-step procedures ensure that all work is performed to factory standards.
Proper use of this guide is crucial for the machine's safety and longevity.
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MANUAL DE SERVICIO
TALADORA ENGAVILLADORA TIGERCAT 845B
Edición 2.1 - JUNIO 1999
ÍNDICE DEL MANUAL
SECCIÓN
INTRODUCCIÓN ............................................................................................................. iii
MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS EJECUTADAS FUERA DE FABRICA ............. iv
SEGURIDAD ..................................................................................................................... 1
USO SEGURO DE SIERRAS DE DISCO RÁPIDO ................ APÉNDICE DE SECCIÓN 1
CONTROLES Y OPERACIÓN .................. Véase el MANUAL DE OPERACIÓN separado
LUBRICACIÓN Y MANTENIMIENTO ................................................................................ 3
SISTEMA HIDRÁULICO .................................................................................................... 4
SISTEMA PILOTO ............................................................................................................ 5
MEDIDORES Y ALARMAS ............................................................................................... 6
MOTOR, ARRANQUE Y PARADA .................................................................................. 7
MOTOR, SISTEMA ANTI-CALAJE................................................................................... 9
ORUGAS, SISTEMA PROPULSOR ............................................................................... 11
PLUMA, FUNCIONES .................................................................................................... 12
TORNAMESA .................................................................................................................. 15
SIERRA ........................................................................................................................... 17
ACUMULADOR, GARRA Y MUÑECA ............................................................................ 18
845BSM00
Literatura Disponible para la 845B
Tigercat
®
Manual de Operación ~ Español ............ Repuesto No. 17331A
Manual de Operación ~ Inglés ............... Repuesto No. 9726A
Manual de Operación ~ Francés ............ Repuesto No. 10438A Tigercat Industries Inc.
Manual de Servicio ~ Inglés ................... Repuesto No. 9725A P.O. Box 544
Manual de Servicio ~ Español ............... Repuesto No. 19918A
Paris, Ontario
Manual de Repuestos ............................ Repuesto No. 9724A
Manual de Conectores Hidráulicos ........ Repuesto No. 1472A
Canada N3L 3T6
Manual de Mangueras Hidráulicas ......... Repuesto No. 3707A Tel: (519) 442-1000 Fax: (519) 442-1855
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Taladora Engavilladora Tigercat 845B Seguridad
PRECAUCIONES DE ADVERTENCIA
SEGURIDAD EN El combustible diesel y fluido hidráulico a
presión pueden penetrar la piel y causar serios
SERVICIO daños personales, ceguera o muerte.
Cualquier cantidad inyectada bajo la piel debe
ser removida quirúrgicamente, a la pocas
horas, por un médico familiarizado con el
tratamiento de este tipo de heridas.
Ejecute inspecciones de mantenimiento al menos
con la frecuencia recomendada en la sección 3
del MANUAL DE OPERACIÓN.
Al hacer reparaciones o servicio en un equipo Nunca exponga sus manos desnudas al revisar
pare el motor. Lleve el Interruptor Aislador de filtraciones.
Baterías a la posición "OFF" de desconexión. La fuga de líquido a presión puede ser invisible.
Antes de hacer reparaciones coloque en la Al buscarla use una herramienta o pedazo de
cabina y el compartimiento del motor la tarjeta madera para mover las mangueras. No use
advirtiendo, "NO DAR PARTIDA AL MOTOR". mangueras hidráulicas como asidero. Use gafas
protectoras.
Antes de ejecutar trabajos de mantenimiento o La presión puede permanecer en el sistema
reparaciones en cualquier equipo, consulte el hidráulico por bastante tiempo, aún después de
manual de instrucciones del fabricante y siga los parar el motor y la bomba. Antes de trabajar en
procedimientos recomendados. componentes o desconectar cualquier manguera,
baje el cabezal talador al suelo, pare el motor, y
Limpie diariamente el radiador y sistema de elimine la presión atrapada (en el acumulador en
refrigeración para mantener el motor a máquinas recientes) accionando varias veces los
temperaturas moderadas. bastones de mando. Alivie también, la presión
Antes de soldar en cualquier parte de la máquina: del estanque hidráulico soltando su tapón de
respiro hasta que cese el ruido del aire al salir.
Limpie bien el lugar de la soldadura.
Asegure tener un extinguidor ahí mismo.
Estudie el recorrido la corriente antes de colocar
la mordaza de tierra de la soldadora para evitar
que pase por los rodamientos, especialmente
aquellos de la tornamesa.
Desconecte el borne negativo (-) de las baterías.
Desenchufe el terminal de 25 espigas del cable
que llega al control electrónico limitador de
potencia dentro de una caja negra adosada a la El desahogo explosivo de fluidos del sistema de
pared trasera por dentro de la cabina. refrigeración puede causar serias quemaduras.
1.7
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sierras de disco rápido - operación segura Tigercat ®
COMENTARIOS
E INSTRUCCIONES
Reconocimiento de Riesgos
Mientras puede ser que las áreas de riesgo ilustradas sean reconocidas en
faena a simple vista observando el alcance de la proyección de astillas
durante un corte, ello es válido sólo para las astillas y otros materiales
livianos. Las piezas metálicas y lanzas de madera pueden ser arrojados a
distancias sorprendentemente mayores. Cuando la proyección es en su
dirección, existe un riesgo para el personal que se encuentre en el terreno,
en otros vehículos o en construcciones, aún si alejados.
Dirección de la proyección
La dirección de las posibles proyecciones de piezas de metal y piedras depende
de la configuración de la caja y se puede esperar que sea igual a la observada
para las astillas. Sin embargo, dichas proyecciones pueden ocurrir en
cualquier momento mientras gire el disco, en cualquier dirección en que el
ángulo de proyección sea apuntado por la geometría de la pluma y aguilón
y no solamente como al hacer un corte.
Alcance de proyección
El alcance de las piezas metálicas y piedras puede ser varias veces mayor al
observado con astillas. Más pruebas y recolección de datos son necesarios
para establecer "una distancia segura" pero, si alguien o algo está a la vista
del operador y en la dirección de proyección de una sierra de disco rápido
entonces la operación es insegura no importando la distancia.
Área segura de operación
Donde la faena no tenga control de presencia y movimiento de gente no se
puede usar estos cabezales de sierra. Especialmente la limpieza de
vegetación en áreas urbanas pobladas no puede ser ejecutada con cabezales
de disco de alta velocidad Tigercat o de otra marca. Este tipo de cabezal
se destina a la alta producción en cosechas forestales remotas, alejadas
de áreas normalmente habitadas. La posible presencia de personas y
propiedad dentro del ángulo de proyección, el impacto de chatarra metálica,
alambre de cerco, postes de acero y concreto deben ser considerados.
Evaluación del potencial de riesgo en faena
El volumen de riesgo representado por sierras de disco rápido en las faenas
forestales debe ser evaluado en ellas, en dependencia de la cantidad de
otras actividades en desarrollo en el área y de la posibilidad de que el
operador pueda talar y engavillar con un buen control de los abanicos de
proyección. Los riesgos son mayores si la sierra es equipada con dientes
calzados, frágiles o quebradizos o, si hay piedras o metales abandonados
en faena
7
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Taladora Engavilladora Tigercat 845B
SECCIÓN 3 - LUBRICACIÓN Y MANTENIMIENTO
DICIEMBRE 2000
ÍNDICE - SECCIÓN 3
ACEITES HIDRÁULICOS APROBADOS ................................................................................................ 3.6
MANTENIMIENTO DE MÁQUINA NUEVA .............................................................................................. 3.2
INSPECCIÓN INICIAL DE PRE-ENTREGA ........................................................................................ 3.2
INSPECCIÓN Y SERVICIO DE PRIMERAS 50 A 100 HORAS ........................................................... 3.2
PUNTOS DE APRIETE ........................................................................................................................ 3.2
MANTENIMIENTO GENERAL ................................................................................................................ 3.3
MANTENIMIENTO PROGRAMADO A CADA ......................................................................................... 3.3
A 008 HORAS ...................................................................................................................................... 3.4
B 024 HORAS ...................................................................................................................................... 3.4
C 125 HORAS ..................................................................................................................................... 3.4
D 250 HORAS ..................................................................................................................................... 3.5
E 500 HORAS ...................................................................................................................................... 3.5
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO ............................................................................... 3.2
REVISE MENSUALMENTE LAS SALIDAS DE EMERGENCIA .............................................................. 3.3
TABLA DE TORQUES ESPECÍFICOS ................................................................................................... 3.8
TABLA GENÉRICA DE TORQUES ......................................................................................................... 3.9
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Taladora Engavilladora Tigercat 845B
SECCIÓN 4 - SISTEMA HIDRÁULICO
ENERO 2000
ÍNDICE - SECCIÓN 4
A DIAGRAMA DE CIRCUITO
SISTEMA SENSOR DE CARGA .................................................................................................. 4.13
B LIMITADOR DE ALTA PRESIÓN
DIAGRAMA ESQUEMÁTICO ....................................................................................................... 4.24
PRESIÓN MARGINAL, AJUSTE ................................................................................................. 4.25
VÁLVULA DE ALIVIO SENSORA DE CARGA,AJUSTE ............................................................... 4.27
C DEPÓSITO HIDRÁULICO
COLADORES HIDRÁULICOS - CAMBIO ...................................................................................... 4.5
DESCRIPCIÓN .............................................................................................................................. 4.3
DIAGRAMA .................................................................................................................................... 4.4
ELEMENTOS DE FILTRO HIDRÁULICO - CAMBIO ...................................................................... 4.3
REGULADOR DE PRESIÓN - AJUSTE ......................................................................................... 4.6
D BOMBA HIDRÁULICA
DE MUÑECA, GARRA Y ACUMULADOR ..................................................................................... 4.8
DE SIERRA .................................................................................................................................... 4.8
PRINCIPAL (ORUG - TORN - PLUMA - AGUI - CABE) .................................................................. 4.7
GOBERNADOR ................................................................................................................. 4.25
PRESIÓN MARGINAL, AJUSTE ...................................................................................... 4.25
PRUEBA DE DESGASTE .................................................................................................... 4.7
E SISTEMA HIDRÁULICO - FUNCIONAMIENTO
CILINDRO DE PLUMA ................................................................................................................... 4.2
CIRCUITO DE MUÑECA, GARRA Y ACUMULADOR .................................................................... 4.2
CIRCUITO DE SIERRA .................................................................................................................. 4.2
CIRCUITO HIDRÁULICO PRINCIPAL - DESCRIPCIÓN .............................................................. 4.14
FLUJO CONTRA DEMANDA Y COMPENSADOR DE CARGA ........................................ 4.14
CIRCUITO PILOTO ........................................................................................................................ 4.2
PRESIÓN MARGINAL ................................................................................................................... 4.8
SISTEMA DE TORNAMESA .......................................................................................................... 4.2
SISTEMA HIDRÁULICO PRINCIPAL ............................................................................................. 4.2
SISTEMA PROPULSOR DE ORUGAS .......................................................................................... 4.2
F SISTEMA SENSOR DE CARGA
CONSEJOS DE OPERACIÓN ..................................................................................................... 4.12
DESCRIPCIÓN BÁSICA
SISTEMA DE CENTRO ABIERTO ..................................................................................... 4.10
SISTEMA DE CENTRO CERRADO ................................................................................... 4.11
PRESIÓN MARGINAL ................................................................................................................... 4.8
PRINCIPIOS BÁSICOS .................................................................................................................. 4.9
VÁLVULA DE ALIVIO SENSORA DE CARGA - AJUSTE ............................................................. 4.27
G BANCO PRINCIPAL DE CONTROLES
CONTROL - FUNCIONAMIENTO DEL CARRETE ...................................................................... 4.19
CONTROLES ............................................................................................................................... 4.16
CONTROLES DE MOTORES DE PROPULSIÓN Y DE TORNAMESA ....................................... 4.16
CONTROLES DE PLUMA, AGUILÓN Y CABEZAL .................................................................... 4.16
DESCRIPCIÓN ............................................................................................................................ 4.16
LIMITADOR DE ALTA PRESIÓN .................................................................................................. 4.24
VÁLVULA DE ALIVIO Y ANTICAVITACIÓN EN PUERTO ............................................................ 4.18
AJUSTE ............................................................................................................................. 4.18
H AJUSTES DE PRESIÓN
CON ADITAMENTO COSECHADOR LOGMAX H845B ............................................................... 4.29
CON CABEZAL DE SIERRA DE DISCO KOEHRING WATEROUS ............................................. 4.28
ESTÁNDAR SIN CABEZAL ......................................................................................................... 4.30
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Taladora Engavilladora Tigercat 845B Sistema hidráulico
el émbolo gobernador dejará de moverse.
SISTEMA DE CENTRO CERRADO: El cambio de posición de la palanca cambia el
tamaño del paso abierto en el control alterando el
Los sistemas sensores de carga usan bombas de
equilibrio de fuerzas en el émbolo. Entonces éste
caudal variable y permiten flujo sólo si requerido.
ajusta el recorrido de la bomba a un nuevo punto
Su control no tiene una galería de centro abierto.
de equilibrio de fuerzas. El émbolo gobierna el
Con el carrete en neutro no hay flujo a depósito y
caudal de la bomba hasta que su presión de
el caudal de la bomba es cero. Un "émbolo"
descarga sobrepase a la de carga en 250 psi.
conectado por un lado al puerto de descarga de
la bomba y por el otro al de trabajo del control o Nótese en las figuras a continuación que aunque
sea a la "carga", gobierna el recorrido de los las presiones de carga puedan cambiar, (como
pistones de la bomba o sea, su caudal. Esta ilustrado con restricción adicional) el flujo se
línea sensible a la carga de trabajo imperante mantiene constante. Ello, porque el émbolo
define al sistema como sensor de carga. mantiene la diferencia o, diferencial de presión,
El componente clave del sistema arriba descrito
es el resorte del émbolo gobernador. La presión
de descarga de la bomba necesita exceder a la
de carga en 250 psi para comprimir el resorte y
853sm2S
853sm22S
reducir el flujo de la bomba. Éstas 250 psi
constituyen el diferencial o presión marginal.
En la figura de arriba, el control cerrado bloquea
853sm22S
entre bomba y carga. Es importante recordar,
que la bomba realmente responde al diferencial
de presión resultante del flujo atravesando el
control y no a la presión de carga imperante.
Las diferencias clave del sistema sensor,
comparado al de centro abierto son:
853sm22S
1. El flujo máximo del control no es igual al
el paso entre bomba y carga. Con la carga en caudal máximo de bomba, como en el
cero la bomba mantendrá 250 psi de presión sistema de centro abierto, sino que depende
reserva y su caudal es cero. del tamaño máximo del paso o "restricción"
que abre el carrete.
Al mover una palanca para activar un motor o
cilindro el control abre el paso entre bomba y 2. La velocidad de la carga no cambia en la
carga. En ese momento la carga es nula y la medida que cambia el peso. Si aumenta el
presión de descarga de la bomba cae ya que el peso sobre el cilindro de pluma, la presión de
aceite escapa por el control. La presión de la bomba sube automáticamente para
reserva que comprimía al resorte se reduce y mantener la velocidad original de la carga. Si
éste empuja al émbolo haciendo a la bomba la carga deja de moverse es porque su peso
aumentar su recorrido. El caudal de la bomba es superior al que puede levantar la pluma.
aumentará a un nivel necesitando 250 psi para El aumento en el movimiento de la palanca
forzar al aceite por el paso abierto en la válvula. no hace crecer la fuerza de levante.
Entonces la presión de la carga combinada con la 3. El sistema sensor de carga entrega la
fuerza del resorte será lo bastante fuerte para velocidad que el operador selecciona con la
oponerse a la presión de descarga de la bomba y palanca y ajusta automáticamente la presión
4.11 para igualar a la carga. El sistema de centro
abierto exige al operador ajustar la presión
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Taladora Engavilladora Tigercat 845B Sistema hidráulico
ACEITE (1) COMPENSADORA LANZADERA CARRETE DESPLAZADO
PILOTO AL FONDO A LA DERECHA
• •• •
•• • •• •• • •• •
'LS' CANAL 'A' CANAL 'B' CANAL 'LS' CANAL
SENSOR DE TRABAJO DE TRABAJO SENSOR DE CARGA
DE CARGA
'T' CANAL DE 'P' CANAL DE PRESIÓN 'T' CANAL
RETORNO (DESCARGA DE BOMBA) DE RETORNO
(E) CORTE LONGITUDINAL DEL MISMO CONTROL PERO CON,
853SM29 • EL CARRETE DESPLAZADO A FONDO A LA DERECHA
• PRESIÓN DE TRABAJO MÁXIMA
(E) En esta ilustración, la presión de descarga de bomba 'P' es levemente superior a la del canal de
trabajo porque la compensadora (1) está abierta. Al activar solo una función la lanzadera y la
compensadora son desplazadas al extremo de sus cilindros.
La presión sensora de carga es siempre igual a la más alta entre todos los canales de trabajo, y por lo
tanto, resulta siempre inferior a la presión de descarga de bomba. Hay dos factores que establecen esta
diferencia de presión entre descarga de bomba y puerto de trabajo; la válvula sensora de carga y el
efecto restrictor de las pasadas internas del control entre el puerto de descarga de bomba y el de
trabajo. Para llegar al puerto de trabajo el aceite de descarga de bomba circula por 3 pasos o aberturas.
Cada vez que el aceite pasa por una se produce una caída de presión, es decir que hay una restricción
en cada abertura. A menor abertura menor es el flujo debido a la acción constante de la presión sensora
de carga. Entre el puerto de trabajo y el canal sensor de carga hay un paso cuya presión es la que
percibe el gobernador de la bomba y, dado que el flujo es muy pequeño, virtualmente no ocurre caída
de presión entre el puerto de trabajo y el puerto sensor de carga 'LS' de la bomba.
La presión sensora de carga es igual en ambos extremos de todos los controles del banco principal
porque dentro de su múltiple ambos canales sensores de carga están interconectados.
SISTEMA SENSOR DE CARGA CON DOS O MÁS FUNCIONES ACTIVAS
La compensación de carga ocurre cada vez que se activan dos o más funciones al unísono. A
continuación se explica el funcionamiento de las partes de los controles al activar un carrete con presión
de trabajo menor mientras otro con mayor presión de trabajo está desplazado a fondo.
ACEITE CANAL 'LS' COMPENSADORA (2) LA LANZADERA (1) EL CARRETE INICIA RESORTE
PILOTO RECIÉN SE DESPLAZA A DESPLAZAMIENTO A CENTRADOR
ABIERTO LA DERECHA LA IZQUIERDA
•
•• • ••
(F) CORTE LONGITUDINAL DEL MISMO CONTROL PERO CON,
• EL CARRETE COMIENZANDO A DESPLAZARSE A LA DERECHA
853SM30 • EL CANAL 'LS' RECIÉN ABIERTO
• PRESIÓN DE TRABAJO MENOR
(F) El aceite piloto inicia el desplazamiento del carrete contra el resorte centrador del extremo opuesto.
El primero que abre es el canal 'LS' y la presión sensora de carga es aplicada a la lanzadera. Ésta se va
al fondo del extremo derecho de su cilindro y entonces la presión 'LS' fluye a la cámara del extremo
izquierdo de la compensadora.
4.21
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Taladora Engavilladora Tigercat 845B
SECCIÓN 5 - SISTEMA PILOTO
JUNIO 1999
ÍNDICE - SECCIÓN 5
SISTEMA PILOTO
CIRCUITO ELÉCTRICO ....................................................................................................................... 5.6
COMPONENTES
ACUMULADOR DE PRESIÓN PILOTO .............................................................................................................. 5.5
FILTRO PILOTO DE ALTA PRESIÓN ................................................................................................................. 5.3
MÚLTIPLE PILOTO ............................................................................................................................................. 5.4
VÁLVULA DE PRESIÓN PILOTO ....................................................................................................................... 5.3
VÁLVULA SUPRESORA DE PILOTAJE ............................................................................................................. 5.4
VÁLVULAS PILOTO DE BASTONES Y PEDALES ............................................................................................ 5.5
DESCRIPCIÓN ..................................................................................................................................... 5.6
DIAGRAMA ........................................................................................................................................... 5.7
PRESIÓN DE PILOTAJE
AJUSTE ............................................................................................................................................................... 5.8
--- Page 11 ---
Taladora Engavilladora Tigercat 845B Medidores y Alarmas Eléctricos
DIAGRAMA DE CIRCUITO ELÉCTRICO
845B-04S (5604B 02) HOJA 2 DE 3
6.3
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Taladora Engavilladora Tigercat 845B
SECCIÓN 9 - SISTEMA ANTICALAJE DE MOTOR
JUNIO 1999
ÍNDICE - SECCIÓN 9
LIMITADOR DE POTENCIA ............................................................................ 9.2
DESCRIPCIÓN GENERAL .......................................................................... 9.2 VER SECCIÓN 4
MÓDULO DE CONTROL EN CABINA ............................................................ 9.2
SENSOR DE RPM DE MOTOR ...................................................................... 9.2
AJUSTE ....................................................................................................... 9.3 VER SECCIÓN 4
SISTEMA ANTICALAJE
DIAGNÓSTICO DE FALLAS,PROCEDIMIENTOS ADICIONALES ............. 9.5
A. MOTOR A MÁX. RPM .......................................................................... 9.5
B. POTENCIA DEL MOTOR .................................................................... 9.5
C. PRESIÓN DE PILOTAJE. .................................................................... 9.6 VER SECCIÓN 5
D. PRESIÓN MARGINAL ......................................................................... 9.6
E. FUERZA PARA EL MÓDULO DE CONTROL ANTICALAJE ............... 9.6
F. CABLES DE VÁLVULAS SOLENOIDE. ............................................... 9.6
G. BOBINA DE VÁLVULAS SOLENOIDE ................................................ 9.6
H. SEÑAL DEL SENSOR DE RPM .......................................................... 9.6
I. CABLES DEL SENSOR DE RPM ........................................................ 9.6
J. BOBINA DEL SENSOR DE RPM ......................................................... 9.6
REVISIÓN RÁPIDA - DIAGNÓSTICO DE FALLAS .................................... 9.4
A. CUANDO OCURRE EL PROBLEMA ? ................................................ 9.4
B. CON EL ANTICALAJE DESACTIVADO .............................................. 9.4
C. ANTICALAJE ACTIVO, RPM MÍNIMA ................................................ 9.4
D. ANTICALAJE ACTIVO, MÁXIMAS RPM ............................................ 9.5
E. INICIO DE MOVIMIENTO .................................................................... 9.5
VÁLVULA SOLENOIDE EN LA BOMBA PRINCIPAL ...................................... 9.2
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Taladora Engavilladora Tigercat 845B Propulsión y Orugas
Cuando lo hace sobre el mayor, el motor gira a su Observe la ilustración de la tapa de motor;
velocidad mínima. Mientras ambos émbolos Para accionar las funciones propulsoras y regular la
reguladores reciban la misma presión, el mayor liberación del freno hay varios componentes en la
mantiene al motor en su máximo caudal. tapa (L) del motor.
NOTA: La inclinación de la placa oscilante (caudal El tope calibrador de caudal mínimo (A) limita el
de motor) es limitada por los émbolos reguladores ángulo mínimo de la placa oscilante y el tope
de mayor y menor diámetro cuando éstos entran en calibrador de caudal máximo (E) limita el ángulo
contacto con los topes calibradores de caudal máximo que la placa puede abrir. La válvula de
máximo y caudal mínimo. Para trabajar al caudal alivio en cruce de líneas (B) protege al circuito del
menor el émbolo regulador de diámetro mayor topa motor de los picos de presión que se produzcan.
en el calibrador de caudal mínimo. Para trabajar al
caudal mayor el émbolo regulador de diámetro La válvula reversora (C) se mueve solo al activar
menor topa en el calibrador de caudal máximo. una función propulsora, hacia un lado u otro según
el sentido de traslación, enviando aceite de alta
presión a la válvula de alivio en cruce de líneas (B) y
al émbolo de diámetro menor.
VÁLVULA VÁLVULA VÁLVULA TAPA DEL RESTRICTOR TOPE DE AJUSTE DE
COMPENSADORA REVERSORA DE SELECTORA DE MOTOR SELECTOR DE CAUDAL MÍNIMO
ALIMENTACIÓN VELOCIDAD VELOCIDAD LLAVE ALLEN de 6 mm
G LLAVE de 19 mm
F
A
H L K
VÁLVULA DE ALIVIO
EN CRUCE DE
• LÍNEAS B
•
•
•