PDF Service Manual Case CX330 CX350 Crawler Excavator - 8 MB
This comprehensive service manual covers the Case CX330 and CX350 crawler excavators.
It is filled with detailed instructions for every repair and maintenance procedure you may encounter.
The manual includes hydraulic and electrical schematics, specifications, and troubleshooting guides.
It is the go-to resource for any technician working on these powerful machines.
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Pelles sur Chenilles CX330 et CX350
Table des matiĂšres
DIVISION/SECTION SECTION N° REFERENCE N°
1 GENERALITES
Sécurité, généralités et couples de serrage standard......................................1001 7-27690FR
Spécifications générales et couples de serrage spécifiques ...........................1002 9-36450FR
2 MOTEUR THERMIQUE
DĂ©pose et repose du moteur thermique ..........................................................2000 9-43540FR
Radiateur et réfrigérant ....................................................................................2001 9-43480FR
Specifications du moteur thermique....................................................................... *
DĂ©montage et remontage du moteur thermique .................................................... *
3 SYSTEME CARBURANT
Dépose et repose du réservoir à carburant .....................................................3001 9-43470FR
SystĂšme carburant................................................................................................. *
4 SYSTEME ELECTRIQUE
Circuit et détection des pannes électrique et électronique ..............................4001 9-40950FR
ContrĂŽle, entretien des batteries et branchement dâune batterie auxiliaire......4002 9-42920FR
BoĂźtier Ă©lectronique principal et boĂźtier Ă©lectronique moteur thermique...........4003 9-43450FR
5 CHASSIS PORTEUR
DĂ©pose et repose du train de chenilles............................................................5001 9-42910FR
Galets supérieur et inférieur.............................................................................5003 9-43460FR
Barbotin............................................................................................................5004 9-36890FR
Poulie de renvoi et amortisseur de tension......................................................5005 9-43000FR
6 TRAIN MOTEUR
Dépose et repose du moto-réducteur de translation........................................6001 9-43140FR
Dépose et repose du réducteur de rotation .....................................................6003 9-43210FR
Démontage et remontage du réducteur de rotation .........................................6004 9-43220FR
Démontage et remontage du réducteur de translation ....................................6005 9-43150FR
7 HYDRAULIQUE PORTEUR
8 HYDRAULIQUE TOURELLE
Dépressurisation et décontamination du systÚme hydraulique,
pompe Ă vide, purge des composants.........................................................8000 9-43500FR
Spécifications, détection des pannes,contrÎles et tarage hydraulique ............8001 9-36260FR
Dépose et repose du réservoir hydraulique .....................................................8002 9-43230FR
DĂ©pose et repose de la pompe hydraulique principal et de la pompe pilote ...8003 9-43530FR
DĂ©pose et repose du distributeur hydraulique principal...................................8004 9-43260FR
DĂ©pose et repose des vĂ©rins dâĂ©quipement.....................................................8005 9-43250FR
DĂ©pose et repose du joint tournant..................................................................8006 9-43390FR
DĂ©pose et repose des blocs fonction pilotage .................................................8007 9-43400FR
DĂ©pose et repose du moteur de rotation .........................................................8008 9-43200FR
DĂ©montage et remontage de la pompe hydraulique (Ichida)...........................8010 9-43240FR
DĂ©montage et remontage de la pompe hydraulique (Kawasaki) .....................8010 9-43330FR
DĂ©montage et remontage du distributeur ........................................................8011 9-43550FR
DĂ©montage et remontage des vĂ©rins dâĂ©quipement ........................................8012 9-43320FR
DĂ©montage et remontage des manipulateurs..................................................8013 9-43340FR
Démontage et remontage des pédibulateurs...................................................8014 7-28300FR
DĂ©montage et remontage du bloc six Ă©lectrovannes.......................................8015 9-43360FR
DĂ©montage et remontage de lâamortisseur ......................................................8016 7-27942FR
Valve de sécurité..............................................................................................8017 9-43380FR
DĂ©montage et remontage du joint tournant .....................................................8018 9-43190FR
DĂ©montage et remontage du moteur hydraulique de rotation .........................8019 9-43440FR
Fonctions hydrauliques ....................................................................................8020 9-42740FR
DĂ©montage et remontage du moteur hydraulique de rotation .........................8021 9-43160FR
Copyright ï 2002 Case France
Imprimé en France
Case Cre 9-43570FR Mars 2002
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1002
Section
1002
SPECIFICATIONS
ET COUPLES DE SERRAGE SPECIFIQUES
Copyright ï 2001 Case France
Imprimé en France
Case Cre 9-36450FR DĂ©cembre 2001
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1002-11
DIMENSIONS ET LIMITE DâUSURE DU TRAIN DE CHENILLE
Roue dentée
Dimensions
a P
Ăd
Ăb Ăc
CS01B512
RepĂšre Dimension (mm)
Standard 83
a
Limite 73
Standard 660,7
Ăb
Limite 649,2
Standard 748
Ăc
Limite 738
Standard 732,5
Ăd
Limite ---
Standard 215,9
P
Limite ---
Gabarit
300
215,9
43,3
5,1
84,5
40,7
°
,6
90°
49
37,2
26,1
117,8
100
R
93
R
9,
35
12
R
,7 °
PC
R3
D3
74
66,
2
CI01N501
Cre 9-36450FR Edition 12-01
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1002-21
COUPLES DE SERRAGE SPECIFIQUES
Couple de
N° Composant Vis (Ă) ClĂ© (mm)
serrage (Nm)
1* Moto-réducteur de translation M24 36 900-1050
2* Barbotin M20 30 521-608
3* Poulie de renvoi M16 24 267-312
4* Galet supérieur M20 30 521-608
5* Galet porteur M24 36 900-1050
6 Guide chaĂźne M24 36 900-1050
7 Tuile M24 36 1236 - 1510
8 Contrepoids M33 50 1685-1960
9 Couronne dâorientation (chĂąssis) M24 36 900-1050
10 Couronne dâorientation (tourelle) M24 36 900-1050
11 * Moto-réducteur de rotation M24 36 900-1050
12 * Moteur thermique M20 30 289-337
13 * Support moteur thermique M10 17 64-74
14 Radiateur M16 24 147-176
15 * Pompe hydraulique M10 17 64-74
16 * RĂ©servoir hydraulique M16 24 232-276
17 * RĂ©servoir carburant M16 24 232-276
18 * Distributeur M16 24 267-312
19 * Joint tournant M16 24 267-312
20 Cabine M16 24 78-80
21 Batterie M10 17 20-29
NOTA: Utiliser du Loctite 262 ou équivalent sur les vis de fixation des composants repérés par un astérisque (*).
Cre 9-36450FR Edition 12-01
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2001
Section
2001
RADIATEUR ET REFRIGERANT
Copyright ï 2002 Case France
Imprimé en France
Case Cre 9-43480FR Mars 2002
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3001-5
Description
Emplacement
7 6 9
11 8
6
8
5 12
11 10
4
CS02B557 CS02B556
4 VIS
5 RAMPE DâACCES
6 VIS
7 CARTER DE PROTECTION
8 VIS
9 PLAQUE DE PROTECTION
10 VIS
11 VIS
12 PLAQUE DE PROTECTION
Cre 9-43470FR Edition 03-02
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4001-9
52 Bloc 6 Ă©lectrovannes
A3 Accélération électronique
B1 Sonde température liquide de refroidissement
B2 Sonde température huile hydraulique
B21 Pressostat pression huile moteur
B22 Pressostat pilotage rotation
B26 Pressostat pilotage supérieur
B27 Pressostat pilotage translation
B41 Capteur régime moteur thermique
B42 Capteur de pression pompe P1
B43 Capteur de pression négative
B44 Capteur de pression pompe P2 (bague jaune)
B45 Capteur de pression dâindicateur de surcharge
B81 Avertisseur sonore
E1 Phare de travail (tourelle)
E2 Phare de travail (Ă©quipement)
E3 Phare de travail (cabine)
F22 Fusible 20 A ; protection principale des circuits F11 et F12
F23 Fusible 65 A ; protection principale des circuits F3 Ă F10 et F13 Ă F20
F24 Fusible 20 A ; protection principale du circuit F2
F25 Fusible 20 A ; protection principale du circuit F1
F26 Fusible 30 A ; relais de sécurité
G1 Batteries
G2 Alternateur
K7 Relais de batteries
K8 Relais de sécurité
M1 DĂ©marreur
M2 Moteur dâarrĂȘt dâurgence moteur thermique
M4 Moteur lave-glace
M9 Moteur ventilateur condenseur climatiseur
R1 Bougies de préchauffage
R2 Résistance de régulation débit carburant
R5 Sonde niveau carburant
S52 Contacteur embrayage compresseur climatisation
S55 Contacteur niveau mini liquide refroidissement
X1 Connecteur pompe remplissage pompe carburant
X2 Connecteur feu rotatif
Y7 Valve proportionnelle pompe hydraulique
Y8 Embrayage magnétique compresseur climatiseur
Cre 9-40950FR Edition 01-02
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4001-19
3) Interrupteur de sélection des modes 4) Opération
a) Lorsque lâon met le contact, le mode "S" est 1. Le signal des interrupteurs de mode travail (S3) et
sélectionné par défaut (sauf si le mode auto mode travail automatique (S4) est géré par le boßtier
était sélectionné à la coupure du contact) électronique principal (A1) qui change de mode
selon le signal dâentrĂ©e.
b) A chaque fois que lâon appuie sur lâinterrupteur
de mode de travail (S3), le mode change : 2. Le boĂźtier Ă©lectronique principal (A1) transmet le
SâHâLâSâH mode sĂ©lectionnĂ© Ă l'Ă©cran de contrĂŽle (P4) via les
communications en série (2). L'écran de contrÎle
c) Si lâinterrupteur de mode travail automatique (P4) affiche le mode sĂ©lectionnĂ©.
(S4) est actionné, le mode passe en mode auto-
matique. Si on appuie de nouveau sur lâinterrup- 3. Le boĂźtier Ă©lectronique principal (A1) transmet le
teur de mode travail automatique (S4), le mode mode sélectionné au boßtier électronique moteur
passe en mode "S". (A2) via les communications CAN qui contrĂŽle
l'accélération électronique (A3).
d) Lorsque le mode automatique est actif, si lâon Le boĂźtier Ă©lectronique moteur thermique (A2) trans-
appuie sur lâinterrupteur de mode de travail (S3) met le mode et les donnĂ©es concernant le nombre
le mode travail ne change pas. de tours au boĂźtier Ă©lectronique principal (A1) via les
e) AprÚs avoir coupé le contact en mode automati- communications CAN.
que, lorsque lâon remet le contact, le mode reste 4. Le boĂźtier Ă©lectronique principal (A1) calcule le cou-
automatique. rant de la valve proportionnelle (Y7) sur la base du
mode sélectionné et des données concernant le
nombre de tours réels moteur et le nombre de tours
ciblés.
5. Le boĂźtier Ă©lectronique principal (A1) transmet les
nouvelles données à l'écran de contrÎle (P4) via les
communications en série.
Cre 9-40950FR Edition 01-02
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4001-29
5) Diagramme des temps
a) Si la mise en route du moteur Ă lieu dans les 2 secondes suivant lâaffichage "PRECH. MOTEUR"
ST
Contacteur
ON
de démarrage
OFF
Bougie de ON
préchauffage OFF A B C D
3 sec.
Ecran de contrĂŽle
Préchauffage
Logo CASE OFF
b) Si la mise en route du moteur Ă lieu aprĂšs les 2 secondes suivant lâaffichage "PRECH. MOTEUR"
ST
Contacteur ON
de démarrage
OFF
Bougie de ON
préchauffage OFF A B C D
3 sec.
Ecran de contrĂŽle
Préchauffage
Logo CASE OFF
c) Si la mise en route du moteur Ă lieu pendant lâaffichage "PRECH. MOTEUR"
ST
Contacteur
ON
de démarrage
OFF
Bougie de ON
préchauffage OFF A B D
3 sec.
Ecran de contrĂŽle
Préchauffage
Logo CASE OFF
A. Temps de préchauffage Tp
B. 2 secondes de préchauffage supplémentaire
C. Temps de préchauffage à la mise en route moteur
D. Temps dâaprĂšs prĂ©chauffage Ta
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4001-39
Surtarage
1) Configuration du circuit
A1 A2
B42
B44 A
B27
B25 Y5
CS00F502
A Soupape de décharge B27 Pressostat pilotage translation
A1 BoĂźtier Ă©lectronique principal B42 Capteur de pression pompe 1
A2 BoĂźtier Ă©lectronique moteur thermique B44 Capteur de pression pompe 2 (bague jaune)
B25 Pressostat pilotage marteau Y5 Electrovanne surtarage (bague jaune)
2) Augmentation de la pression dans chaque mode de travail
CX330 - CX350 CX460
Mode H Surtarage automatique (*) Surtarage automatique (*)
(Pression) (34,3 â 37,3 MPa) (31,4 â 34,3 MPa)
Mode S Surtarage automatique (*) Surtarage automatique (*)
(Pression) (34,3 â 37,3 MPa) (31,4 â 34,3 MPa)
Mode L Surtarage constant (*) Surtarage constant (*)
(Pression) (37,3 MPa) (34,3 MPa)
* Lorsque le pressostat pilotage translation (B27) ou dâoption (B25) est activĂ© le surtarage est dĂ©sactivĂ©, sauf sur la
CX460.
3) Fonctionnement
Lors dâun fonctionnement en mode H ou S, le boĂźtier Si la pression pompe 1 ou pompe 2 est supĂ©rieure Ă
Ă©lectronique principal (A1) enregistre le rapport 300 bar (30 MPa) et que le rapport de charge se
entre : maintient dans une fourchette de plage de ± 5% pen-
- La charge du moteur transmise par le boĂźtier dant 2 secondes, le boĂźtier Ă©lectronique principal (1)
Ă©lectronique du moteur thermique (A2). active lâĂ©lectrovanne surtarage (bague jaune) (Y5)
- La charge du circuit hydraulique transmise par pendant 8 secondes qui augmente la pression princi-
les capteurs de pression pompe 1 (B42) et pale.
pompe 2 (B44).
Lorsque le pressostat pilotage translation (B27) ou
dâoption (B25) est activĂ© le boĂźtier Ă©lectronique princi-
pal (A1) dĂ©sactive lâĂ©lectrovanne surtarage (bague
jaune) (Y5).
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4001-49
Niveau de carburant
1) Configuration du circuit
2 R5
P4 1
P1 A1
CM00F009
1 Indicateur de niveau carburant P1 Tableau de bord
2 Liaison série P4 Ecran de contrÎle
A1 BoĂźtier Ă©lectronique principal R5 Sonde niveau carburant
2) Fonctionnement
A. La sonde niveau carburant (R5) envoie un signal au
boĂźtier Ă©lectronique principal (A1).
B. Le boßtier électronique principal (A1) détermine le
nombre de barres Ă afficher et envoie lâinformation Ă
lâindicateur de niveau de carburant (1) par la liaison
série (2).
C. Quand il nây a plus quâune barre affichĂ©e Ă lâindica-
teur de niveau carburant (1), le message "CARBU-
RANT" apparaĂźt Ă lâĂ©cran de contrĂŽle (P4) du
tableau de bord (P1) et lâalarme sonore retentit.
Carburant restant (L) RĂ©sistance sonde
Tension dâentrĂ©e
niveau carburant Barres affichées
CX330 - CX350 CX460 (V)
( âŠ)
> 436,6 > 479,8 10,0 - 18,1 0,455 - 0,766 8
378,6 - 436,6 420,4 - 479,8 18,1 - 23,9 0,766 - 0,964 7
325,0 - 378,6 364,0 - 420,4 23,9 - 29,6 0,964 - 1,142 6
266,4 - 325,0 300,2 - 364,0 29,6 - 36,5 1,142 - 1,337 5
192,0 - 266,4 244,0 - 300,2 36,5 - 46,3 1,337 - 1,582 4
106,3 - 192,0 136,1 - 244,0 46,3 - 60,8 1,582 - 1,891 3
53,4 - 106,3 80,6 - 136,1 60,8 - 74,7 1,891 - 2,138 2
< 53,4 < 80,6 74,7 - 80,0 2,138 - 2,222 1
Cre 9-40950FR Edition 01-02
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4001-59
Historique machine
1. Ecran HR1
ENG : Compteur dâheures
HR MODE II H T 0000 HR
WRK : DurĂ©e dâutilisation de la pelle (Ă©quipement
1 ou translation activé)
ENG 0000 HR S 0000 HR U: DurĂ©e dâutilisation Ă©quipement
T: DurĂ©e dâutilisation translation
WRK 0000 HR PU 0000 HR S: DurĂ©e dâutilisation rotation
PU : DurĂ©e dâutilisation surtarage
U 0000 HR BRK 0000 HR BRK : DurĂ©e dâutilisation marteau
2. Ecran HR2
H: DurĂ©e dâutilisation de la pelle en mode H
HR MODE II H A 0000 HR
S: DurĂ©e dâutilisation de la pelle en mode S
2
L: DurĂ©e dâutilisation de la pelle en mode L
H 0000 HR WT 0000 °C A: DurĂ©e dâutilisation de la pelle en mode
AUTO
S 0000 HR OT 0000 °C WT : Température maxi liquide refroidissement
OT : Température maxi huile hydraulique
L 0000 HR FT 0000 °C FT : Non utilisé
3. Ecran HR3
1: DurĂ©e dâutilisation du boĂźtier Ă©lectronique
HR MODE II H 4 0000 principal
3 2: DurĂ©e dâutilisation translation lente
1 0000 5 0000 3: DurĂ©e dâutilisation translation rapide
4: DurĂ©e dâutilisation translation seule
2 0000 6 0000 5: PĂ©riodicitĂ© dâentretien
6: Non utilisé
3 0000 7 0000 7: Non utilisé
4. Ecran HR4, temps de fonctionnement des différentes pression P1
1: 100 bar (10 MPa) ou inférieur
HR MODE II H 4 0000
2: Entre 100 bar (10 MPa) et 150 bar (15 MPa)
4
3: Entre 150 bar (15 MPa) et 200 bar (20 MPa)
1 0000 5 0000 4: Entre 200 bar (20 MPa) et 250 bar (25 MPa)
5: Entre 250 bar (25 MPa) et 300 bar (30 MPa)
2 0000 6 0000 6: Entre 300 bar (30 MPa) et 350 bar (35 MPa)
7: 350 bar (35 MPa) ou supérieur
3 0000 7 0000
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4001-69
DETECTION DES PANNES
Inspections préalables
Item Valeur Action
POINTS A CONTROLER AU DEMARRAGE
Lubrifiants - Réfrigérants
1. Vérifier la quantité de carburant --- Ajouter du carburant
2. ContrĂŽler lâabsence de contamination du carburant --- Nettoyer, vidanger
3. Vérifier la quantité de fluide hydraulique --- Remplir de fluide
4. Inspecter le filtre de fluide hydraulique --- Vidanger, nettoyer
5. VĂ©rifier la quantitĂ© dâhuile de chaque rĂ©ducteur --- Remplir dâhuile
6. VĂ©rifier la quantitĂ© dâhuile moteur --- Remplir dâhuile
7. VĂ©rifier la quantitĂ© de rĂ©frigĂ©rant --- Remplir dâeau
8. VĂ©rifier lâindicateur de colmatage (poussiĂšre) --- Nettoyer ou remplacer
Equipement Ă©lectrique
9. ContrĂŽler le serrage, la corrosion des bornes de batterie et le --- Serrer ou remplacer
cĂąblage
10. ContrĂŽler le serrage, la corrosion des bornes de lâalternateur et le --- Serrer ou remplacer
cĂąblage
11. ContrÎler le serrage, la corrosion des bornes du démarreur et le --- Serrer ou remplacer
cĂąblage
AUTRES POINTS A CONTROLER
SystÚme hydraulique - Equipement mécanique
12. Bruit, odeur anormale --- RĂ©parer
13. ContrĂŽler les fuites dâhuile --- RĂ©parer
14. Air dans le circuit --- Purger lâair
SystĂšme Ă©lectrique - Equipement Ă©lectrique
15. ContrĂŽler la tension de la batterie (moteur arrĂȘtĂ©) 23-26 V Remplacer
16. Vérifier la quantité de liquide dans la batterie --- Ajouter ou remplacer
17. Sâassurer que les cĂąbles ne sont ni dĂ©colorĂ©s, ni brĂ»lĂ©s, ni dĂ©nudĂ©s --- Remplacer
18. VĂ©rifier la perte, le desserrage de brides de serrage de cĂąbles --- RĂ©parer
19. VĂ©rifier lâabsence dâhumiditĂ© sur les cĂąbles (surtout les connecteurs --- DĂ©brancher et sĂ©cher en
et les bornes) cas dâhumiditĂ©
20. VĂ©rifier lâĂ©tat et lâabsence de corrosion des fusibles --- Remplacer
21. ContrĂŽler la tension de lâalternateur (rĂ©gime moteur Ă plus de 27,5-29,5 V Remplacer
mi-course de lâaccĂ©lĂ©rateur) (lorsque la charge de la batterie est
insuffisante, on peut avoir 25 V seulement au démarrage)
22. Bruit du relais de batterie (avec démarreur sur ON ou OFF) --- Remplacer
Cre 9-40950FR Edition 01-02
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4001-79
DĂ©tection des pannes Cause Action
Mauvaise con- Nettoyer la borne
NON DĂ©brancher CN13 pour
OUI nexion de CN13 de connexion de
Le compteur dâheures (P5) ne mesurer la tension entre la
ou compteur CN13 ou rempla-
fonctionne pas borne femelle fil BrW545 et
dâheures (P5) cer le compteur
la masse. Plus de 10 V
dĂ©fectueux dâheures (P5)
NON
Mauvaise con-
DĂ©brancher CN26 pour nexion de CN26
OUI Nettoyer la borne
mesurer la tension entre la ou court-circuit
de CN26 ou répa-
borne femelle fil BrR544 et du fil BrW545
rer le fil BrW545
la masse. Plus de 10 V entre CN26 et