PDF Outrigger Load Chart Manual Grove Crane GMK 5100 - 792 KB
Ensure safe lifting operations with the outrigger load chart manual for the Grove GMK 5100 crane.
This document provides critical data on lifting capacities at various radii and configurations.
It is an essential safety tool that must be consulted before every lift to prevent accidents and equipment damage.
PDF Viewer
Viewer loads when you scroll here
SHARE THIS MANUAL
Download the PDF Manual
PDF viewer loading area
Text Preview from This Manual
The text below was extracted from the visible preview pages to help you confirm the manual contents before download.
--- Page 1 ---
Outrigger Load Chart - Volume 2
GMK 5100
Main boom
Serial-Nr.
3 058 953 en
--- Page 3 ---
GMK 5100 Outrigger Load Chart Ref.-Nr. 3 071 600
Main boom: 120.3 ft with 36.1 ft Swingaway, 5Β° offset
Telescoping ratio: Tel. sec. I = 0.50 Tel. sec. II = 0.50 Tel. sec. III = 0.50 Tel. sec. IV = 1.00
Counterweight: 68 300 lbs
Outrigger base: 25.6 x 24.6 ft
Slewing range: 360Β°
/ 2 $ ' 3 2 6 , 7 , 2 1 6 !!
Γ
ΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓ
Γ5DGΒ·/RDG Γ RYHU IURQW Γ Β‘ RYHU IURQW Γ Β‘ RYHU VLGH Γ Β‘ RYHU UHDU Γ RYHU UHDU Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ IW Β· Γ )/ Β· )5 Β· 5/ Β· 55 Γ )/ Β· )5 Β· 5/ Β· 55 Γ )/ Β· )5 Β· 5/ Β· 55 Γ )/ Β· )5 Β· 5/ Β· 55 Γ )/ Β· )5 Β· 5/ Β· 55 Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β·Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β·Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓ
* Loads and Outrigger loads are shown in 1000 lbs
Outrigger Load Chart GMK 5100 3 - 11 3 058 944 en
--- Page 4 ---
GMK 5100 Outrigger Load Chart Ref.-Nr. 3 071 600
Main boom: 151.7 ft with 36.1 ft Swingaway, 5Β° offset
Telescoping ratio: Tel. sec. I = 0.50 Tel. sec. II = 1.00 Tel. sec. III = 1.00 Tel. sec. IV = 1.00
Counterweight: 68 300 lbs
Outrigger base: 25.6 x 24.6 ft
Slewing range: 360Β°
/ 2 $ ' 3 2 6 , 7 , 2 1 6 !!
Γ
ΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓ
Γ5DGΒ·/RDG Γ RYHU IURQW Γ Β‘ RYHU IURQW Γ Β‘ RYHU VLGH Γ Β‘ RYHU UHDU Γ RYHU UHDU Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ IW Β· Γ )/ Β· )5 Β· 5/ Β· 55 Γ )/ Β· )5 Β· 5/ Β· 55 Γ )/ Β· )5 Β· 5/ Β· 55 Γ )/ Β· )5 Β· 5/ Β· 55 Γ )/ Β· )5 Β· 5/ Β· 55 Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓ
* Loads and Outrigger loads are shown in 1000 lbs
Outrigger Load Chart GMK 5100 3 - 22 3 058 944 en
--- Page 5 ---
GMK 5100 Outrigger Load Chart Ref.-Nr. 3 071 601
Main boom: 104.7 ft with 36.1 ft Swingaway, 20Β° offset
Telescoping ratio: Tel. sec. I = 0.50 Tel. sec. II = 0.50 Tel. sec. III = 0.50 Tel. sec. IV = 0.50
Counterweight: 68 300 lbs
Outrigger base: 25.6 x 24.6 ft
Slewing range: 360Β°
/ 2 $ ' 3 2 6 , 7 , 2 1 6 !!
Γ
ΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓ
Γ5DGΒ·/RDG Γ RYHU IURQW Γ Β‘ RYHU IURQW Γ Β‘ RYHU VLGH Γ Β‘ RYHU UHDU Γ RYHU UHDU Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ IW Β· Γ )/ Β· )5 Β· 5/ Β· 55 Γ )/ Β· )5 Β· 5/ Β· 55 Γ )/ Β· )5 Β· 5/ Β· 55 Γ )/ Β· )5 Β· 5/ Β· 55 Γ )/ Β· )5 Β· 5/ Β· 55 Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β·Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓ
* Loads and Outrigger loads are shown in 1000 lbs
Outrigger Load Chart GMK 5100 3 - 33 3 058 944 en
--- Page 6 ---
GMK 5100 Outrigger Load Chart Ref.-Nr. 3 071 601
Main boom: 136.0 ft with 36.1 ft Swingaway, 20Β° offset
Telescoping ratio: Tel. sec. I = 0.00 Tel. sec. II = 1.00 Tel. sec. III = 1.00 Tel. sec. IV = 1.00
Counterweight: 68 300 lbs
Outrigger base: 25.6 x 24.6 ft
Slewing range: 360Β°
/ 2 $ ' 3 2 6 , 7 , 2 1 6 !!
Γ
ΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓ
Γ5DGΒ·/RDG Γ RYHU IURQW Γ Β‘ RYHU IURQW Γ Β‘ RYHU VLGH Γ Β‘ RYHU UHDU Γ RYHU UHDU Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ IW Β· Γ )/ Β· )5 Β· 5/ Β· 55 Γ )/ Β· )5 Β· 5/ Β· 55 Γ )/ Β· )5 Β· 5/ Β· 55 Γ )/ Β· )5 Β· 5/ Β· 55 Γ )/ Β· )5 Β· 5/ Β· 55 Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓ
* Loads and Outrigger loads are shown in 1000 lbs
Outrigger Load Chart GMK 5100 3 - 44 3 058 944 en
--- Page 7 ---
Outrigger Load Chart GMK 5100 3 - 55 3 058 944 en
--- Page 8 ---
GMK 5100 Outrigger Load Chart Ref.-Nr. 3 071 602
Main boom: 136.0 ft with 36.1 ft Swingaway, 40Β° offset
Telescoping ratio: Tel. sec. I = 1.00 Tel. sec. II = 1.00 Tel. sec. III = 0.50 Tel. sec. IV = 0.50
Counterweight: 68 300 lbs
Outrigger base: 25.6 x 24.6 ft
Slewing range: 360Β°
/ 2 $ ' 3 2 6 , 7 , 2 1 6 !!
Γ
ΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓ
Γ5DGΒ·/RDG Γ RYHU IURQW Γ Β‘ RYHU IURQW Γ Β‘ RYHU VLGH Γ Β‘ RYHU UHDU Γ RYHU UHDU Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ IW Β· Γ )/ Β· )5 Β· 5/ Β· 55 Γ )/ Β· )5 Β· 5/ Β· 55 Γ )/ Β· )5 Β· 5/ Β· 55 Γ )/ Β· )5 Β· 5/ Β· 55 Γ )/ Β· )5 Β· 5/ Β· 55 Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β·Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓ
* Loads and Outrigger loads are shown in 1000 lbs
Outrigger Load Chart GMK 5100 3 - 66 3 058 944 en
--- Page 9 ---
Outrigger base 25.6 x 24.6 ft
68 300 lbs ( 31 t) counterweight
Length of swingaway 59.1 ft
Offset of swingaway 5Β°
Outrigger Load Chart GMK 5100 3 - 77 3 058 944 en
--- Page 10 ---
GMK 5100 Outrigger Load Chart Ref.-Nr. 3 071 610
Main boom: 120.3 ft with 59.1 ft Swingaway, 5Β° offset
Telescoping ratio: Tel. sec. I = 0.00 Tel. sec. II = 0.50 Tel. sec. III = 1.00 Tel. sec. IV = 1.00
Counterweight: 68 300 lbs
Outrigger base: 25.6 x 24.6 ft
Slewing range: 360Β°
/ 2 $ ' 3 2 6 , 7 , 2 1 6 !!
Γ
ΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓ
Γ5DGΒ·/RDG Γ RYHU IURQW Γ Β‘ RYHU IURQW Γ Β‘ RYHU VLGH Γ Β‘ RYHU UHDU Γ RYHU UHDU Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ IW Β· Γ )/ Β· )5 Β· 5/ Β· 55 Γ )/ Β· )5 Β· 5/ Β· 55 Γ )/ Β· )5 Β· 5/ Β· 55 Γ )/ Β· )5 Β· 5/ Β· 55 Γ )/ Β· )5 Β· 5/ Β· 55 Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓ
* Loads and Outrigger loads are shown in 1000 lbs
Outrigger Load Chart GMK 5100 3 - 88 3 058 944 en
--- Page 11 ---
GMK 5100 Outrigger Load Chart Ref.-Nr. 3 071 610
Main boom: 151.7 ft with 59.1 ft Swingaway, 5Β° offset
Telescoping ratio: Tel. sec. I = 1.00 Tel. sec. II = 1.00 Tel. sec. III = 1.00 Tel. sec. IV = 0.50
Counterweight: 68 300 lbs
Outrigger base: 25.6 x 24.6 ft
Slewing range: 360Β°
/ 2 $ ' 3 2 6 , 7 , 2 1 6 !!
Γ
ΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓ
Γ5DGΒ·/RDG Γ RYHU IURQW Γ Β‘ RYHU IURQW Γ Β‘ RYHU VLGH Γ Β‘ RYHU UHDU Γ RYHU UHDU Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΒΎΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ IW Β· Γ )/ Β· )5 Β· 5/ Β· 55 Γ )/ Β· )5 Β· 5/ Β· 55 Γ )/ Β· )5 Β· 5/ Β· 55 Γ )/ Β· )5 Β· 5/ Β· 55 Γ )/ Β· )5 Β· 5/ Β· 55 Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β·Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β·Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β·Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β·Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓΒΆΒΆΒΆΒΆΒΆΓ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β·Γ Β· Β· Β· Γ
Γ Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ Β· Β· Β· Γ
ΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓ
* Loads and Outrigger loads are shown in 1000 lbs
Outrigger Load Chart GMK 5100 3 - 99 3 058 944 en
--- Page 12 ---
Reference chart 85% ( lbs / ft )
Main boom - fixed length in ft
3 071 611 104.7 104.7 120.3 120.3 120.3 136.0 136.0 151.7 151.7 167.3
Tel. sec. I 0.50 0.00 1.00 0.50 0.00 1.00 0.00 1.00 0.50 1.00
Length of swingaway 59.1 ft Tel. sec. II 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
Tel. sec. III 0.50 0.50 0.50 0.50 1.00 0.50 1.00 1.00 1.00 1.00
Offset of swingaway 20Β°
Tel. sec. IV 0.50 1.00 0.50 1.00 1.00 0.50 1.00 0.50 1.00 1.00
outrigger base 25.6 x 24.6 ft Radius in feet Lifting capacities in 1000 lbs
68 300 lbs ( 31 t) counterweight 45.0 13.2 13.0
50.0 12.8 12.6 12.8 12.6 12.4 12.4 11.8
55.0 12.4 12.2 12.4 12.2 12.0 12.2 11.8 11.4 9.8
60.0 12.0 11.8 12.2 12.0 11.8 12.0 11.6 11.4 9.8 10.4