PDF Operator & Parts Manual Hubtex MD30 Forklift (German) - 5 MB
This manual for the Hubtex MD30 forklift, written in German, combines the operating instructions and the spare parts list.
It is the complete guide for both operators and service technicians.
The manual covers safe operation, routine maintenance, and provides detailed diagrams for part identification.
This is an indispensable resource for anyone working with the Hubtex MD30.
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und Ersatzteilliste
Betriebsanleitung
Typ: MD 30
Serie: 2130-PU
Maschinen-Nr.: 62.620
Baujahr: 2010
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HUBTEX Maschinenbau GmbH & Co. KG
Werner-von-Siemens-Str. 8 +49-661-8382-0 E-Mail: [email protected]
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Auftragsbestätigung Nr. 20002606/1
Ihre Zeichen: HUBTEX MD 30 (2130-PU) Datum: 26.07/09.092010
Projekt: Maschinennummern 62620, 62621, 62622 Unser Zeichen: HLü/LH
Kundenspezifische
Ausstattung: - spez. Armaturenkonsole mit vorgezogenem Lenkrad
und Ablagefächern
- Fahrersitz mit rechter Armauflage
- Reduzierung der Geschwindigkeit auf 2,5 km/h ab
einer Hubhöhe > 2150 mm
- verstärkte Radarmabdeckung (dickere Platte mit
untergeschweißten Streben)
- Parameterlisten aller Einstellungen
- Erdungsband 2 x
Technische Spezifikation
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Schilder und Aufkleber, Grundgerät
sticker, base appliance TD-98-3053-01
panneaux et autocollants, appareil de base Seite / Page 1 von / of / de 2
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EG - Konformitätserklärung
nach Richtlinie 2006/42/EG, Anhang II A
Hiermit erklärt
Hersteller: HUBTEX Maschinenbau GmbH & Co. KG
Werner-von-Siemens-Str. 8, 36041 Fulda - Germany,
dass die nachfolgend aufgeführte Maschine
Bezeichnung: Elektro-Mehrwege-Seitenstapler
Typ: MD 30
Serie: 2130-PU
Maschinennummer: 62.620
Baujahr: 2010
in der gelieferten Ausführung folgenden einschlägigen Bestimmungen entspricht:
EG-Richtlinie: 2006/42/EG
EG-Richtlinie Maschinen
Normen: DIN EN ISO 12100-1
Sicherheit von Maschinen; Grundbegriffe, allg. Gestaltungssätze;
Teil 1: Grundsätzliche Terminologie, Methodologie
DIN EN ISO 12100-2
Sicherheit von Maschinen; Grundbegriffe, allg. Gestaltungssätze;
Teil 2: Technische Leitsätze
DIN EN 1726-1/A1
Sicherheit von Flurförderzeugen - Teil 1: Motorkraftbetriebene
Flurförderzeuge bis einschließlich 10000 kg Tragfähigkeit und Schlepper
bis einschließlich 20000 N Zugkraft Teil 1: Allgemeine Anforderungen
DIN EN 1175-1
Sicherheit von Flurförderzeugen - Elektrische Anforderungen -
Teil 1: Allgemeine Anforderungen für Flurförderzeuge mit batterieelektrischem
Antrieb
Dokumentationsverantwortlicher: Achim Otterbein
HUBTEX Maschinenbau GmbH & Co. KG, Werner-von-Siemens-Str. 8,
36041 Fulda - Germany
Fulda, den 21.10.2010
_____________________
Jürgen Keller
(Technischer Geschäftsführer)
EG-Konformitätserklärung
TD-99-0020-00d
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2. Art der Verwendung des Flurförderzeuges und Einsatzbereiche
2.1 Bestimmungsgemäße Verwendung des HUBTEX-Flurförderzeuges
Die Betriebssicherheit des HUBTEX-Flurförderzeuges ist nur bei bestimmungsgemäßer Verwendung gewährleistet.
Bestimmungsgemäße Verwendung liegt nur vor, wenn das HUBTEX-Flurförderzeug gemäß den Angaben in der
Technischen Spezifikation eingesetzt wird. Jeder darüber hinausgehende Gebrauch gilt als nicht bestimmungsgemäß.
Für hieraus resultierende Schäden haftet HUBTEX nicht; das Risiko hierfür liegt alleine beim Betreiber.
Das HUBTEX-Flurförderzeug darf nur unter folgenden Regelbetriebsbedingungen eingesetzt werden:
-- Betrieb (Fahren und Stapeln) auf festem, horizontalem, ebenem und flächenfertigem Boden, in der gemäßigten
Klimazone bei Umgebungstemperaturen von >0° bis +30°C,
-- Fahren mit abgesenkter Last bei zurückgeneigtem Hubgerüst/Gabelträger und den örtlichen Bedingungen
angepasster Geschwindigkeit,
-- Stapeln mit vertikal stehendem Hubgerüst und horizontal gestellten Gabelzinken,
-- Betrieb mit dem Schwerpunkt der Last etwa in der Mittelebene zwischen den Hubgerüstschienen.
Zur bestimmungsgemäßen Verwendung gehört auch die Beachtung der Betriebsanleitung und die Einhaltung der
Inspektions- und Wartungsbedingungen.
2.1.1 Beschädigungen und Mängel
Beschädigungen oder sonstige Mängel am HUBTEX Flurförderzeug oder an Anbaugeräten sind sofort der Auf-
sichtsperson zu melden. HUBTEX Flurförderzeuge und Anbaugeräte, die nicht betriebssicher sind, dürfen bis zu
ihrer ordnungsgemäßen Instandsetzung nicht eingesetzt werden.
Sicherheitseinrichtungen und -schalter dürfen nicht entfernt oder unwirksam gemacht werden. Fest vorgegebene
Einstellwerte dürfen nur mit Zustimmung des Herstellers verändert werden.
2.1.2 Gefahrenbereich
Im Gefahrenbereich des HUBTEX-Flurförderzeuges dürfen sich keine dritten Personen aufhalten.
Gefahr!
Gefahrenbereich
Gefahrenbereich ist der Bereich, in dem Personen durch Bewegungen des HUBTEX-Flurförder-
zeuges, seiner Arbeitseinrichtung, seiner Lastaufnahmemittel oder des Ladegutes gefährdet sind.
Hierzu gehört auch der Bereich, der durch absinkende oder herabfallende Arbeitseinrichtungen
erreicht werden kann.
2.1.3 Anforderung an die Fahrwege
Die Fahrwege müssen festen, horizontalen, ebenen und flächenfertigen Boden haben. Sie müssen ausreichend
befestigt, frei von Verschmutzung und herabgefallenen Gegenständen sein. Abflusskanäle, Bahnübergänge usw.
müssen so ausgeglichen und ggf. mit Rampen versehen sein, dass sie möglichst stoßfrei überfahren werden
können.
Zwischen dem höchsten Teil des HUBTEX-Flurförderzeuges oder der Last und festen Teilen der Umgebung muss
ein ausreichender Abstand vorhanden sein.
Es dürfen nur die vom Betreiber oder dessen Beauftragten für den Verkehr freigegebenen Wege befahren werden.
Die Verkehrswege müssen frei von Hindernissen sein. Die Last darf nur an den vorgesehenen Stellen abgestellt
und gelagert werden. Der Betreiber und dessen Beauftragter müssen dafür sorgen, dass unbefugte Dritte dem
Arbeitsbereich fernbleiben.
Alle Fahrwege müssen gut sichtbar gekennzeichnet und frei von Hindernissen sein.
Fahrwege sind so anzulegen, dass keine engen Kurven, keine zu großen Neigungen und keine zu schmalen oder
zu niedrigen Durchfahrten vorhanden sind.
Die Vorfahrt fahrerloser Flurförderzeuge ist sicherzustellen und zu beachten.
Die Breite eines einspurigen Fahrweges sollte mit gleichzeitigem Personenverkehr mindestens 1000 mm größer
als die Breite des HUBTEX-Flurförderzeuges bzw. dessen Last sein.
Die Breite eines zweispurigen Fahrweges sollte bei gleichzeitigem Personenverkehr mindestens 1400 mm größer
als die doppelte Breite des HUBTEX-Flurförderzeuges bzw. dessen Last sein.
Im EU-Raum ist die Richtlinie 89/654/EWG (Mindestvorschriften für Sicherheit und Gesundheitsschutz in Arbeitsstätten)
einzuhalten. Für den nicht EU-Raum gelten die jeweiligen nationalen Vorschriften.
Sicherheitshinweise
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5. Zusätzliche Bestimmungen für den Betrieb mit besonderer
Ausrüstung
5.1 Anbaugeräte am HUBTEX - Flurförderzeug
Werden Anbaugeräte am HUBTEX-Flurförderzeug eingesetzt, so ist die Betriebsanleitung des Anbaugeräteherstel-
lers zu beachten. Ist das HUBTEX-Flurförderzeug mit einem Seitenschubgerät ausgerüstet, ist diese Einrichtung
während der Fahrt in Mittelstellung zu benutzen.
Lasten dürfen mit Anbaugeräten nur transportiert werden, wenn sie sicher aufgenommen, gefasst und gehalten
werden können.
Bei Einsatz mit Anbaugeräten ist das hierfür angebrachte Tragfähigkeitsschild der Kombination von HUBTEX- Flur-
förderzeug und Anbaugerät anzuwenden.
Bei nachträglichem Anbau eines Anbaugerätes ist auch ein hierfür vorgeschriebenes Tragfähigkeitsschild der Kombination
von HUBTEX-Flurförderzeug und Anbaugerät anzubringen.
5.2 Arbeitsplattform am HUBTEX-Flurförderzeug
Werden HUBTEX-Flurförderzeuge in Ausnahmefällen für Tätigkeiten in der Höhe (z.B. Auswechseln von Leuchten)
eingesetzt, muss am Lastaufnahmemittel eine hierfür vorgesehene Arbeitsplattform verwendet werden. Die Be-
triebsanleitung der Arbeitsplattform ist zu beachten. Bevor Personen angehoben werden, ist zu überprüfen, ob die
Arbeitsplattform sicher befestigt ist. Nationale Vorschriften sind zu beachten.
5.3 HUBTEX-Flurförderzeuge im Straßenverkehr
Die für das Befahren von öffentlichen Straßen durch HUBTEX-Flurförderzeuge in einzelnen Staaten bestehenden
Vorschriften sind zu beachten.
5.4 HUBTEX-Flurförderzeuge für das Handhaben von Containern
Bei Tankcontainern muss durch die richtige Wahl von Geschwindigkeit und Fahrweise (vorsichtiges Bremsen, Lenken)
eine starke Bewegung der Flüssigkeit verhindert werden. Nie ruckartige Bewegungen durchführen.
Bei Kühlcontainern ist zu beachten, dass der Container, mittels der Schwerpunktverstellung / Seitenschieber, seinen
Schwerpunkt in der Fahrzeuglängsachse liegen hat.
Bei HUBTEX-Flurförderzeugen, die zum Fahren mit angehobenen Containern gebaut sind, ist die Last nur soweit
anzuheben, dass der Fahrer ausreichende Sicht auf die Fahrbahn / nach vorne hat.
Sicherheitshinweise
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1. Allgemeines
Hinweis!
Wir weisen nochmals ausdrücklich auf das Kapitel „Sicherheitshinweise“ hin.
Alle Punkte sind einzuhalten.
2. Erste Inbetriebnahme
Gefahr!
Die erste Inbetriebnahme darf nur von entsprechend authorisierten und geschulten Personen
durchgeführt werden.
Grundsätzlich hat vor der ersten Inbetriebnahme eine Prüfung auf vollständige Ausrüstung und einwandfreien
Zustand der Teile zu erfolgen.
Es ist zu prüfen, ob das HUBTEX-Flurförderzeug Betriebsstoffe verloren hat (Flurförderzeug auf Ölspuren unter-
suchen).
Demontierte Teile (z.B. Hubgerüst, Schutzgitter, ... ) sind sachgerecht, durch entsprechend geschultes Personal
zu montieren.
Vorsicht!
Die Sicherheitsvorschriften sind zu beachten.
Die Hebezeuge müssen eine ausreichende Tragkraft besitzen.
Zur Inbetriebnahme des HUBTEX-Flurförderzeugs muss eine Funktionsprüfung aller Aggregate und Sicherheits-
einrichtungen vorgenommen werden.
Vorsicht!
Das HUBTEX-Flurförderzeug nur mit eingebauter Batterie fahren.
Gleichgerichteter Wechselstrom beschädigt die eingebaute Elektronik.
Gefahr!
HUBTEX-Flurförderzeuge oder deren Anbaugeräte, die nicht voll funktions- und verkehrssicher
sind, dürfen bis zu ihrer ordnungsgemäßen Instandhaltung nicht eingesetzt werden!
Sicherheitseinrichtungen und -schalter dürfen nicht entfernt oder unwirksam gemacht werden.
Inbetriebnahme
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2.2 Das HUBTEX Farbgrafikterminal (HIT2)
Not-Aus-Schalter Display
Bedienschalter für Servicemenü
und Videokamera (Option)
Bedientaster der Zusatzfunktionen
(Option) Einzelheiten sind weiter
hinten beschrieben.
Anzeigefelder für die
Belegung der Bedientaster
Resettaster
muss zur Aufhebung des Not-Aus betätigt werden.
Taster „Schleichfahrt“ (Positionierhilfe)
Nach Aktivierung des Schalters werden die Fahrbewegungen in Schleichgeschwindigkeit ausgeführt.
Taster „Freifahren“ (Option)
F Durch zusätzliches Drücken des Tasters kann für kurze Zeit eine gesperrte Fahrposition aufgehoben
werden.
Der Stapler kann so z.B. trotz einer Verletzung des Personenschutzfeldes in Schleichgeschwindigkeit
näher an eine Last fahren.
Taster „ESC“
ESC Mit der ESC-Taste können alle Vorgänge abgebrochen bzw. das Infomenü verlassen werden.
Die Bedienung des Staplers wird zu einem großen Teil über das HUBTEX-Farbgrafikterminal (HIT2) vorgenommen.
Dazu gehört
-- das Ein- und Ausschalten
-- die Eingabe des Codes
-- das Anwählen von Lenkprogrammen
und
-- die Einstellungen der Lenkelektronik.
Einzelheiten sind weiter hinten beschrieben.
Bedienungshinweis
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5.4 Teleskopgabelzinken (Option)
Stellen Sie sicher, dass die Aufhängungsklasse und die Bodenfreiheit vom Gabelträger und den Teleskopgabel-
zinken übereinstimmen.
Bitte achten Sie unbedingt darauf, dass die linke (L) und die rechte (R) Teleskopgabelzinke entsprechend links
und rechts am Gabelträger befestigt sind (Betrachtung und Kennzeichnung in Fahrtrichtung gesehen). Auf dem
Typenschild sind die Teleskopgabelzinken entsprechend gekennzeichnet.
Hydraulische Kupplungsteile sind vor dem Verbinden zu reinigen.
Die Arretierstifte der Teleskopgabelzinken müssen richtig in einer Nut des Gabelträgers einrasten.
Der Verbindungsschlauch wird an den beiden inneren Anschlüssen (C) der Teleskopgabelzinken angeschlossen.
An den beiden äusseren Anschlüssen (A und B) werden die Anschlussschläuche zum Stapler angeschlossen.
Anschluss C Verbindungsschlauch Anschluss C
zwischen den beiden
Teleskopgabelzinken
Anschluss A Anschluss B
Anschlussschlauch
zum Stapler
Nach der Montage sind alle Anschlussstellen auf Leckage zu überprüfen.
Damit die Luft aus dem Hydrauliksystem entweichen kann, müssen die Teleskopgabelzinken mehrmals ohne
Last, bei nach vorne geneigtem Hubgerüst, ein- und ausgefahren werden.
Im eingefahrenen Zustand muss der Steuerschieber für weitere 2 Minuten betätigt bleiben, damit die Teleskopga-
belzinken entlüften und der Gleichlauf sich einstellt.
Hinweis:
Bei Erstmontage die Kupplungsteile von Teleskopgabelzinken und Stapler farblich kennzeichnen, damit nach
einer Demontage beim erneuten Montieren keine Verwechslungen auftreten.
Bedienungshinweis
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7.4 Darstellung der möglichen Lenkprogramme
Quersitzkabine Längs- und Diagonalsitzkabine
Bedienungshinweis
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WARTUNG
Wartung
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4. Wartungsintervalle
Jährliche Prüfung nach HUBTEX-Wartungsvorschrift (Richtlinie 95/63/EG)
Wartung alle 1000 Betriebsstunden oder jährlich
Wartung alle 500 Betriebsstunden oder 1/2-jährlich
erste Wartung nach 50 Betriebsstunden
Arbeit Bemerkung
Lenkung
Festen Sitz des Lenkrades / Lenkhebels prüfen X X X X
Funktionsprüfung, Geradeausfahrt in Längsfahrt X X X X
Lenkkettenspannung prüfen X X X X
Lenkkette schmieren X X X
Spureinstellung aller gelenkter Achsen prüfen X X X
Befestigung der Hydraulikmotoren prüfen X X X
Befestigung der Lenkpotentiometer prüfen X X X
HIT Terminal: Fehlerspeicher auslesen, bewerten und
X X X X
Fehlerspeicher löschen
Antriebseinheit(en)
Getriebeöl wechseln Details siehe Punkt 7 "Wartung der Radantriebe" X X
Getriebeölstand kontrollieren X
siehe Punkt 15 „Anzugsdrehmomente Radschrauben /
Radmuttern“
ACHTUNG:
Radschrauben / Radmuttern nachziehen X X X X
Radmuttern dürfen am Konus nicht gefettet werden!
Am Konus eingefettete Radmuttern können zum lösen
der Radmutter führen!
Nachziehen der Befestigungsschrauben am Rahmen siehe Punkt 15 „Anzugsdrehmomente Schrauben“ X X
Radbandagen auf Verschleiß und Beschädigung prüfen und
siehe Punkt 14 "zulässige Raddurchmesser" X X X
ggf. auswechseln
Drehkranzlager - Radlagerspiel prüfen und schmieren siehe Punkt 15 „Anzugsdrehmomente Schrauben“ X X X
Lasträder
Nachziehen der Befestigungsschrauben am Rahmen siehe Punkt 15 „Anzugsdrehmomente Schrauben“ X
Radbandagen auf Verschleiß und Beschädigung prüfen und
siehe Punkt 14 "zulässige Raddurchmesser" X X X
ggf. auswechseln
Drehkranz-Kegelrollenlager prüfen Lagerspiel prüfen und ggf. nachstellen X X
Lasträder schmieren X X
Bremsen
Bremstest Details siehe Punkt 8 "Bremstests" X X X X
Funktionsprüfung des Fahrpedals / Joystick "Fahren" X X X X
Befestigung von Fahr- und Bremspedal prüfen X X X X
Luftspalt zwischen Ankerscheibe und Magnetteil prüfen siehe Punkt 7 "Radantrieb" X X X
Brems- und Fahrpedal schmieren entfällt bei Standkabine X X X
Rahmen / Fahrgestell
Verbindung der beiden Rahmenteile - Spannsatz - prüfen siehe Punkt 15 „Anzugsdrehmomente“ X X X
Funktionsprobe Pendelrahmen X X X X
Rahmenführungen eventuell nachstellen und schmieren X X X
Sichtkontrolle, falls erforderlich Prüfung von Rissen
Schweißnähte überprüfen X X
nach dem Eindringverfahren
Rahmen / Fahrgestell auf Korrosionsschäden prüfen Sichtkontrolle X X
Befestigung der Mastausschubmotoren X X
Befestigung der Mastausschubzylinder prüfen falls vorhanden X X
Befestigung der Gegengewichte überprüfen falls vorhanden X X
Wartung
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8. Bremstests
Die angegebenen Bremswege entsprechen den Vorgaben nach ISO 6292 für die max. Fahrgeschwindigkeit 2,5 km/h.
Zu den vorgegebenen Wartungsintervallen sind folgende Bremstests durchzuführen:
Test 1
Beim Loslassen des Fahrpedals / Joystick „Fahren“ erfolgt die automatische Gegenstrombremsung.
Die Intensität ist über die Fahrsteuerung einstellbar.
Bremsweg ohne Nennlast: ca. 1,0 x Staplerlänge
Bremsweg mit Nennlast: ca. 1,5 x Staplerlänge
Test 2
Bei ganz durchgetretenem Bremspedal bzw. Abbremsung über Umkehrung des Joysticks „Fahren“ mit und ohne
Nennlast, müssen geschwindigkeitsabhängig die aufgeführten Bremswege eingehalten werden:
Geschwindigkeit (km/h) max. Bremsweg (m)
4.0 1.57
4.5 1.77
5.0 1.96
5.5 2.16
6.0 2.35
6.5 2.55
7.0 2.75
7.5 2.94
8.0 3.14
8.5 3.34
9.0 3.53
9.5 3.94
10.0 4.36
10.5 4.81
11.0 5.28
11.5 5.77
12.0 6.29
Test 3
Beim Loslassen des Fahrpedals bzw. beim Loslassen des Fusstasters fällt die Federkraftbremse zeitverzögert ein.
Test 4
Durch Drücken des Tasters „Parkbremse“ fällt die Federkraftbremse zeitverzögert ein.
Test 5
Durch Drücken des Tasters „Not-Halt“ fällt die Federkraftbremse zeitverzögert ein.
Test 6
Ausschalten des Gerätes. Bei Stillstand fällt die Federkraftbremse ein.
Wartung
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16.2 Wiederinbetriebnahme nach der Stilllegung
Wenn das HUBTEX-Flurförderzeug länger als sechs Monate stillgelegt war, ist es vor der Wiederinbetriebnahme
sorgfältig zu prüfen. Die Prüfung soll, ähnlich wie die UVV-Prüfung oder die jährliche Prüfung auch alle sicherheits-
technischen Punkte am HUBTEX-Flurförderzeug umfassen.
-- HUBTEX-Flurförderzeug gründlich reinigen.
-- Gelenke und Betätigungen ölen.
-- Zustand und Säuredichte der Batterie prüfen, ggf. nachladen.
-- Hydrauliköl auf Kondenswasser prüfen, ggf.erneuern.
-- Wartungsarbeiten wie vor der ersten Inbetriebnahme durchführen.
-- Bremsflüssigkeit erneuern.
-- HUBTEX-Flurförderzeug in Betrieb nehmen.
Prüfen Sie bei der Inbetriebnahme insbesonders:
-- Antrieb, Steuerung, Lenkung-Bremse (Betriebsbremse, Feststellbremse)
-- Hubeinrichtung (Lastaufnahmemittel, Lastketten, Befestigung)
17. Entsorgung
Das HUBTEX-Flurförderzeug besteht aus unterschiedlichen Materialen. Jedes dieser Materialien ist nach regional/
national unterschiedlichen Vorschriften zu entsorgen/behandeln/recyclen. Wir empfehlen die Zusammenarbeit mit
einem Entsorgungsfachbetrieb.
Wartung
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s ubsidiaries/
Niederlassungen
s ervice partner/
Vertragspartner/
Händler
HUBTEX England Czech Republic
Maschinenbau GmbH & Co. KG HUBTEX (UK) Ltd. HUBTEX CZ s.r.o.
Industriepark West 5 + 6 Midbrook Court Prů myslová zona
Werner-von-Siemens-Str. 8 Blakelands Prů honice- Čestlice
36041 Fulda, Germany Milton Keynes MK14 5 FH V Oblouku 104
Telefon: +49-661-8382-0 [email protected] CZ 251 70 Čestlice
Telefax: +49-661-8382-110 www.hubtex.co.uk [email protected]
[email protected] www.hubtex.cz
www.hubtex.com
Netherlands Italy Australia
HUBTEX Nederland B.V. HUBTEX s.r.l. HUBTEX Australia Pty. Ltd.
Zadelmakerstraat 3 Via Staffette Partigiane 6 32-36 Victoria Street
2984 CC Ridderkerk 42010 Arceto di Scandiano (RE) Riverstone, NSW 2765
[email protected] [email protected] [email protected]
www.hubtex.nl www.hubtex.it www.hubtex.com.au
Belgium Turkey USA
HUBTEX Belgium bvba HUBTEX ISTIF MAKINALARI SANAYI Design Storage & Handling, Inc.