PDF Operator Manual John Deere 540H & 548H Log Skidders (Spanish) - 4 MB
This is the official operator's manual in Spanish for the John Deere 540H and 548H Log Skidders.
It provides essential safety information, control layouts, and daily maintenance procedures for Spanish-speaking operators.
Operating heavy forestry equipment demands precision and care, and this guide ensures your team has the manufacturer's instructions at their fingertips.
Maximize productivity and maintain a safe working environment with this crucial document.
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--- Page 1 ---
Remolcadores de troncos
540H y 548H
(N° de serie 630435)
MANUAL DEL OPERADOR
Remolcadores de troncos 540H y 548H
(NS —630435)
OMT253962 EDICIÓN J0 (SPANISH)
Worldwide Construction
And Forestry Division
LITHO IN U.S.A.
--- Page 3 ---
Seguridad—Precauciones generales
Reconocimiento de los avisos de seguridad
Este es el símbolo de aviso de seguridad. Al ver
T133555 —UN—28AUG00
este símbolo en la máquina o en esta publicación, se
debe ser siempre consciente del riesgo de lesiones o
accidentes.
Seguir las precauciones y prácticas seguras de manejo
destacadas con este símbolo.
Los mensajes de PELIGRO, ADVERTENCIA o
ATENCIÓN se identifican por el símbolo preventivo de
seguridad. El mensaje de PELIGRO indica alto riesgo de
accidentes.
T133588 —63—27MAR01
En la máquina, las etiquetas de PELIGRO son de color
rojo, las de ADVERTENCIA son anaranjadas y las de
ATENCIÓN son amarillas. Las etiquetas de PELIGRO y
ADVERTENCIA aparecen cerca de zonas de peligro de
la máquina. Las precauciones generales aparecen en
las etiquetas de ATENCIÓN.
TX03679,00016CC 6303NOV081/1
Observar los mensajes de seguridad
Leer cuidadosamente todos los mensajes de seguridad
en este manual y en las etiquetas de seguridad de
la máquina. Mantener las etiquetas de seguridad
correspondientes en buen estado. Sustituir las etiquetas
deterioradas o perdidas. Comprobar que los nuevos
TS201 —UN—23AUG88
componentes del equipo y los repuestos contengan
las etiquetas de seguridad actualmente en uso. Si
necesita etiquetas de seguridad de repuesto, pídalas a su
concesionario John Deere.
Puede que este manual no contenga información de
seguridad adicional sobre partes y componentes de
proveedores ajenos a John Deere.
Aprenda a utilizar correctamente la máquina y sus el funcionamiento y/o seguridad de la máquina y acortar
mandos. No permita que nadie use la máquina sin haber su vida útil.
sido instruido. Si no se entiende alguna parte de este manual y precisa
Mantener la máquina en buenas condiciones de trabajo. ayuda, ponerse en contacto con el concesionario John
Cualquier modificación no autorizada puede menoscabar Deere.
DX,READ 6316JUN091/1
Manejar sólo si se está calificado
No manejar esta máquina a menos que haya leído y funciones de la máquina en una zona despejada antes
detenidamente el manual del operador y haya recibido la de empezar a trabajar.
debida instrucción y capacitación.
Ser consciente y observar todas las reglas de seguridad
Familiarizarse con el sitio de trabajo y sus alrededores que sean pertinentes a la situación y al sitio de trabajo.
antes de manejar la máquina. Probar todos los controles
TX03679,00016FA 6303NOV081/1
122 PN=11
102810
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Seguridad—Precauciones de uso
Evitar el vuelco de la máquina
Usar el cinturón de seguridad en todo momento.
T133716 —63—27MAR01
No saltar si la máquina se vuelca. No podrá saltar lo
suficientemente lejos y la máquina podría aplastarlo.
Subir y bajar la máquina de camiones o remolques
con sumo cuidado. Asegurarse que el camión sea
suficientemente ancho y esté sobre una superficie
firme y nivelada. Usar rampas de carga y acoplarlas
adecuadamente a la plataforma del camión.
Tener cuidado en las pendientes. Evitar los virajes
bruscos. Evitar los tocones, rocas y barrancos siempre
T145266 —UN—06SEP01
que sea posible. Tener sumo cuidado al trabajar sobre
suelo blando, desnivelado o congelado.
No sobrecargar la máquina. Conocer la capacidad de
la máquina. Tener cuidado con las cargas pesadas, las
cuales pueden afectar la estabilidad de la máquina.
Asegurarse de estar sobre un terreno firme. Tener
sumo cuidado al trabajar sobre suelos blandos que
posiblemente no soporten las ruedas de modo uniforme.
No trabajar cerca de barrancos que pudieran derrumbarse
y causar el vuelco o la caída de la máquina.
T146612 —UN—06NOV01
TX03679,0001802 6303OCT071/1
Conducción en pendientes
Siempre que sea posible se debe evitar manejar
en pendientes laterales. Al trabajar en pendientes
T145730 —UN—20SEP01
empinadas, subir o bajar la pendiente directamente según
sea posible para evitar el vuelco de la máquina.
Elegir una marcha baja antes de descender la pendiente.
La pendiente sobre la cual se puede trabajar con
seguridad queda limitada por las condiciones del suelo
y la carga que se está manejando. Usar los frenos de
servicio para controlar la velocidad.
TX03679,0001803 6303OCT071/1
134 PN=21
102810
--- Page 5 ---
Funcionamiento—Puesto del operador
Botón de bocina
Pulsar el botón (1) para tocar la bocina antes de arrancar
la máquina o para alertar a las personas en la cercanía.
1— Botón de bocina
TX1022257 —UN—19APR07
MD04263,00001B5 6323MAR091/1
212 PN=31
102810
--- Page 6 ---
Funcionamiento—Puesto del operador
Sistema de agua a presión—Si existe
1. Levantar el pestillo (1) de la cubierta de la manguera.
2. Retirar la cubierta (2) de la manguera.
TX1018839A —UN—13MAR07
3. Girar la palanca (3) de la válvula de corte para abrir el
paso del agua.
4. Comprimir la palanca (4) de la tobera para pulverizar
el agua.
1— Pestillo de cubierta de 3— Palanca de válvula de corte
manguera 4— Palanca de tobera
2— Cubierta de manguera
TX1018840A —UN—13MAR07
MD04263,00001C4 6323MAR091/1
2112 PN=41
102810
--- Page 7 ---
Funcionamiento—Máquina
Selector de marchas de la transmisión
NOTA: El freno de estacionamiento aplicado por resorte y B
soltado hidráulicamente se aplica automáticamente A
cuando se desconecta la llave de contacto,
o si la presión del sistema de frenos cae por
debajo de los 2068 kPa (20,68 bar) (300 psi).
Si al aplicar los frenos de servicio se aplica el
T138302 —UN—10APR01
freno de estacionamiento, el acumulador del
freno posiblemente requiere mantenimiento. Ver
Revisión del acumulador de frenos, (Sección 38),
o comunicarse con el concesionario autorizado.
1. Mover el conmutador del freno de estacionamiento T138302
a la posición de CONECTADO para aplicar el freno.
Pulsar el conmutador del freno de estacionamiento a Selector de marchas de la transmisión
la posición de DESCONECTADO para soltar el freno
de estacionamiento. A—Selector de marchas B—Botón de habilitación de
marcha
El indicador se ilumina para indicar que el freno de
estacionamiento está aplicado. Ver Revisión del freno
de estacionamiento. (Sección 41.)
6. En la pantalla del monitor aparece indicada la
2. Aplicar los frenos de servicio. selección de marcha actual.
IMPORTANTE: NO DEJAR LA MÁQUINA EN RUEDA 7. Soltar el freno de estacionamiento.
LIBRE. No poner nunca la transmisión en punto
muerto para viajar en rueda libre. 8. Soltar el pedal de avance lento para volver a poner la
transmisión en la marcha seleccionada.
NO sobrecargar la máquina. Cambiar a
una marcha inferior cuando se trabaje 9. La transmisión puede cambiarse mientras la máquina
con cargas pesadas. avanza. No es necesario utilizar el pedal de avance
lento durante el cambio de la transmisión entre
NOTA: El pedal de avance lento hace que la transmisión marchas de avance y de retroceso. Cambiar una
se engrane y desengrane suavemente en cualquier marcha por vez.
marcha de avance o de retroceso. 10. Para cambiar de marcha mientras se avanza o
Utilizar el pedal de avance lento para evitar los retrocede:
arranques bruscos, especialmente en pendientes Empujar el selector de marchas hacia la derecha para
empinadas o bajo cargas pesadas. una marcha más alta. Mantener empujado el selector
de marchas para cambiar más de una marcha. Soltar
3. Pisar el pedal de avance lento antes de mover el el selector de marchas cuando llegue a la marcha
selector de marchas de la transmisión. seleccionada. La transmisión cambia de marchas una
4. Utilizar el botón de habilitación (B) cada vez que el por una hasta alcanzar la marcha seleccionada.
selector de marchas haya estado en punto muerto NOTA: La unidad de control de la transmisión limita la
por más de 8 segundos. selección de marchas inferiores si el motor está
NOTA: La transmisión vuelve por omisión a 3a a la aceleración máxima. Cuando se selecciona
marcha cuando se mueve la palanca de punto una marcha inferior, la unidad de control de
muerto a avance o retroceso. la transmisión seleccionará la marcha según la
aceleración máxima del motor y cambiará a marchas
Si se cambia directamente de avance a retroceso o inferiores según lo permita la aceleración del motor.
viceversa, la transmisión "recordará" una selección
de primera, segunda o tercera marcha. Si se eligió Empujar el selector de marchas hacia la izquierda
una marcha más alta, la transmisión seleccionará para una marcha más baja. Mantener empujado
automáticamente tercera marcha para impedir el selector de marchas para cambiar más de una
el movimiento brusco de la máquina. marcha. Soltar el selector de marchas cuando llegue
a la marcha seleccionada. La transmisión cambia de
5. Pulsar el botón de habilitación (B) para mover el marchas una por una hasta que alcanza la marcha
selector de marchas (A) a la posición de avance o de seleccionada. (La regla de restricción de cambio a
retroceso. marcha inferior en la transmisión rige.)
Continúa en la pág. siguiente MD04263,00001D3 6325FEB091/2
2210 PN=51
102810
--- Page 8 ---
Funcionamiento—Máquina
Amortiguador lateral de tenazas
El amortiguador (1) limita el balanceo en sentido lateral
del cabezal de las tenazas.
Sustituir el amortiguador si las tenazas se balancean
TX1018814A —UN—13MAR07
excesivamente.
1— Amortiguador lateral de
tenazas
MD04263,00001E1 6323FEB091/1
Transporte de las tenazas—Si existen
Colocar las tenazas en la posición de transporte cuando
se conduce en carreteras o cuando no se necesitan las
tenazas.
1. Extender el cilindro del arco a 3/4 de su carrera.
2. Cerrar las mordazas de las tenazas.
3. Girar el cabezal hasta dejarlo perpendicular a la
T133869B —UN—20OCT00
máquina.
MD04263,00001E2 6323FEB091/1
Colocación de la máquina en un remolque
1. Estacionar el camión remolque en una superficie 8. Bajar todo el equipo al suelo. Colocar bloques debajo
nivelada para subir y bajar la máquina de la del equipo para proteger el piso.
plataforma.
9. Poner la palanca de cambios de la transmisión en el
2. Mantener limpia la plataforma del remolque. punto muerto y aplicar el freno de estacionamiento.
3. Colocar cuñas contra todas las ruedas del remolque. 10. Conectar la barra de bloqueo de la articulación.
4. Siempre usar una rampa o plataforma para cargar. 11. Apagar el motor. Sacar la llave de contacto.
Asegurarse que las rampas sean suficientemente
resistentes, tengan un ángulo de elevación poco 12. Girar el volante de la dirección de lado a lado y mover
pronunciado y sean de altura apropiada. la palanca de control de la hoja para descargar la
presión hidráulica.
5. Conducir la máquina en avance o retroceso para
subir por la rampa al remolque. Conducir la máquina 13. Colocar cuñas contra todas las ruedas de la máquina.
en avance o retroceso para bajar por la rampa. No
intentar conducir por el costado del remolque. 14. Cerrar todas las cubiertas con llave. Cerrar con llave
las puertas de la máquina.
6. Centrar la máquina en las rampas.
15. Sujetar cada esquina de la máquina (en los ejes) al
7. Estacionar la máquina en el remolque, centrada sobre remolque con una cadena o cable.
éste en sentidos longitudinal y lateral.
MD04263,00001E3 6323FEB091/1
2220 PN=61
102810
--- Page 9 ---
Mantenimiento—Máquina
Rejillas de cierre del radiador Si se usa un enfriador posterior aireaire del aire
de sobrealimentación, las rejillas deberán estar
Si frente al radiador se tiene un sistema de rejillas móviles completamente abiertas cuando la temperatura del aire
cuya posición se controla termostáticamente, este sistema en el colector de admisión alcance la máxima temperatura
deberá regularse de forma tal que las rejillas estén admisible para el enfriador del aire de sobrealimentación.
totalmente abiertas cuando el agua del motor alcance los
93°C (200°F), para evitar temperaturas excesivas en el Si precisa más información, consulte a su concesionario
colector de admisión. No es recomendable usar sistemas John Deere.
con control manual.
DX,FUEL10 6303AUG092/2
Lubricantes alternativos y sintéticos
Debido a las condiciones en determinadas zonas, Los productos básicos de almacén refinados se pueden
puede ser necesario utilizar lubricantes diferentes a los utilizar si el lubricante final cumple con las prestaciones
recomendados en este manual. requeridas.
Es posible que algunos refrigerantes y lubricantes John Evite mezclar aceites de marcas o tipos diferentes. Los
Deere no estén disponibles en la zona. fabricantes añaden productos básicos y aditivos a sus
Pueden utilizarse lubricantes sintéticos cuando cumplan aceites para mejorar prestaciones y cumplir ciertas
las especificaciones indicadas en este manual. especificaciones. La mezcla de aceites diferentes puede
interferir en la correcta funcionalidad de sus fórmulas,
Los límites de temperatura y los intervalos de menoscabando además la capacidad lubricante.
mantenimiento que se muestran en este manual se
aplican a los aceites convencionales y sintéticos. Consulte a su concesionario John Deere autorizado para
obtener información y recomendaciones específicas.
DX,ALTER 6311NOV091/1
Aceite para el rodaje del motor diesel
Si no se tiene ACEITE PARA RODAJE John Deere
IMPORTANTE: No usar aceite PLUS50® John Deere disponible, usar un aceite para motores diesel cuya
ni aceites que satisfagan las normas API CG4, viscosidad corresponda a la gama anticipada de
API CF4 ó CCMC D5 durante las primeras 250 temperaturas ambiente y que satisfaga una de las
horas de funcionamiento de un motor nuevo normas siguientes durante las primeras 250 horas de
o reconstruido. Estos aceites no permiten funcionamiento:
el rodaje correcto del motor.
• Norma de servicio de API
Los motores nuevos se llenan en la fábrica con ACEITE • Clasificación CCMC D4
PARA RODAJE John Deere. Después del período de rodaje, usar aceite PLUS50®
En los motores nuevos o reconstruidos, cambiar el de John Deere u otro de los aceites para motores diesel
aceite del motor y el filtro tras las primeras 250 horas de recomendados en este manual.
funcionamiento.
Después de reacondicionar un motor, llenarlo con ACEITE
PARA RODAJE de John Deere.
PLUS50 es una marca comercial de Deere & Company.
MD04263,00001EB 6323FEB091/1
316 102810
PN=71
--- Page 10 ---
Mantenimiento—Mantenimiento periódico
Dar servicio a la máquina en los intervalos
especificados
Lubricar y hacer las revisiones de servicio y los ajustes en
los intervalos indicados en la etiqueta de mantenimiento
TX1018869A —UN—12MAR07
periódico (1) (ubicada en la puerta izquierda de la cabina)
y en las páginas siguientes. Usar el horómetro para
determinar cuándo la máquina necesita mantenimiento.
IMPORTANTE: Consultar la sección Manteni
miento—Máquina al efectuar trabajos de
mantenimiento en la máquina. Apagar el motor
antes de dar servicio a la máquina.
1— Etiqueta de mantenimiento
periódico
MD04263,00001F8 6323FEB091/1
Revisar con regularidad el horómetro
Usar el horómetro (1) para determinar cuándo la máquina
necesita el mantenimiento periódico.
Los intervalos indicados en el cuadro de mantenimiento
TX1019583A —UN—12MAR07
periódico son para trabajo en condiciones normales. Si se
maneja la máquina en condiciones difíciles, es necesario
acortar los intervalos de mantenimiento.
1— Horómetro
Horómetro de la pantalla de monitor
MD04263,00001F9 6323MAR091/1
Depósito de combustible
ATENCIÓN: Manipular con cuidado el
combustible. Si el motor está caliente
o funcionando, no llenar el depósito de
combustible. No fumar mientras se llena
TS185 —UN—23AUG88
el depósito o se trabaja en el sistema
de combustible.
Para evitar la condensación de humedad, llenar el
depósito al final de cada jornada.
Valor especificado
Depósito de combustible
de 540H—Capacidad....................................................................... 159 l
42 gal
Depósito de combustible
de 548H—Capacidad....................................................................... 189 l
50 gal
MD04263,00001FA 6324FEB091/1
321 PN=81
102810
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Mantenimiento—Según se requiera
Revisión de la presión de los neumáticos
ATENCIÓN: La separación explosiva de los
componentes del neumático y su aro podría
causar lesiones graves.
Intentar el montaje de un neumático sólo si
se tiene el equipo y experiencia apropiados
para efectuar el trabajo. Pedir al concesionario
autorizado o a un taller calificado de reparaciones
que efectúe el trabajo.
Mantener los neumáticos correctamente inflados.
NO INFLAR los neumáticos en exceso de la
presión recomendada. NUNCA hacer cortes ni
soldaduras en un conjunto de neumático o aro, en
el aro ni en sus componentes. El calor producido
por la soldadura podría causar un aumento en la
presión y ocasionar la explosión del neumático.
Al inflar los neumáticos, usar una boquilla con
presilla y una manguera de extensión cuyo largo
le permita estar de pie a un lado y NO en frente
TS211 —UN—23AUG88
ni encima del conjunto del neumático. Usar una
jaula de seguridad si se tiene disponible.
Inspeccionar los neumáticos y ruedas
diariamente. NO USAR la máquina si los
neumáticos están desinflados o tienen
cortaduras, burbujas, aros dañados o
pernos y tuercas faltantes.
de trabajar con la máquina. Revisar la presión
IMPORTANTE: Los neumáticos se despachan de la de los neumáticos con un manómetro preciso
fábrica inflados a 172 kPa (1,7 bar) (25 psi) por con graduaciones de 7 kPa (0,1 bar) (1 psi).
motivos de embarque. Ajustar la presión antes
Pieza Medida Valor especificado
Presión de neumáticos
23.126 (14 telas) Presión 240 kPa
2,4 bar
35 psi
28L26 (14 telas) Presión 210 kPa
2,1 bar
30 psi
24.532 (16 telas) Presión 240 kPa
2,4 bar
35 psi
23.126 vía angosta (14 telas) Presión 240 kPa
2,4 bar
35 psi
24.532 vía angosta (16 telas) Presión 240 kPa
2,4 bar
35 psi
MD04263,0000207 6323FEB091/1
333 PN=91
102810
--- Page 12 ---
Mantenimiento—Cada 10 horas o diariamente
Lubricación de los pivotes de los bastidores
ATENCIÓN: Para evitar lesiones, impedir
que la máquina se mueva inesperadamente.
Instalar la barra de bloqueo de la articulación
antes de lubricar la máquina.
Lubricar cuatro puntos hasta que salga grasa fresca por
las juntas.
T130558B —UN—08MAY00
Usar grasa del tipo adecuado. Para las especificaciones
de grasa, ver Grasa. (Sección 31.)
Grasera de pivote de bastidor superior
T130559B —UN—26APR00
Grasera de pivote del bastidor inferior
MD04263,0000213 6323FEB091/1
344 PN=101
102810
--- Page 13 ---
Mantenimiento—Cada 100 horas
Engrase de juntas universales de eje
de transmisión de malacate y estrías de
telescopización
ATENCIÓN: Para evitar lesiones, impedir
TX1056358 —UN—27FEB09
que la máquina se mueva inesperadamente.
Instalar la barra de bloqueo de la articulación
antes de lubricar la máquina.
NOTA: Si se está usando la máquina en nieve o fango
profundo, lubricarla diariamente o cada 10 horas.
Si se usa la máquina en agua, lubricarla dos
veces al día o cada 5 horas.
Usar una pistola engrasadora de baja presión. Lubricar hasta que salga grasa por el o los sellos. Para
las especificaciones de grasa, ver Grasa. (Sección 31.)
MD04263,0000221 6327FEB091/1
Engrase de juntas universales de eje
de transmisión de motor y estrías de
telescopización
ATENCIÓN: Para evitar lesiones, impedir
T161618B —UN—14NOV02
que la máquina se mueva inesperadamente.
Instalar la barra de bloqueo de la articulación
antes de lubricar la máquina.
NOTA: Si se está usando la máquina en nieve o fango
profundo, lubricarla diariamente o cada 10 horas.
Si se usa la máquina en agua, lubricarla dos
3 puntos
veces al día o cada 5 horas.
Usar una pistola engrasadora de baja presión.
Lubricar hasta que salga grasa por el o los sellos. Para
las especificaciones de grasa, ver Grasa. (Sección 31.)
MD04263,0000222 6323MAR091/1
355 PN=111
102810
--- Page 14 ---
Mantenimiento—Cada 500 horas
7. Abrir la válvula de vaciado (4) usando una llave
hexagonal de 1/4 in. y permitir que el aceite se vacíe
al recipiente. Botar debidamente el aceite viejo.
Valor especificado
Aceite de motor con
TX1019086 —UN—30MAR07
filtro—Capacidad................................................................................ 27 l
7.1 gal
4— Válvula de vaciado
MD04263,000022B 6323MAR093/5
8. Para cambiar el filtro de aceite del motor:
9. Girar el elemento del filtro (5) en sentido contrahorario
para quitarlo.
10. Aplicar una capa delgada de aceite a la
TX1019087 —UN—30MAR07
empaquetadura del elemento del filtro nuevo. Ver el
número de pieza del elemento del filtro de aceite del
motor, en Piezas requeridas. (Sección 32.)
11. Instalar el elemento de filtro nuevo. Girar el
elemento en sentido horario a mano hasta que la
empaquetadura toque la superficie de montaje.
12. Apretarlo media a tres cuartos de vuelta más.
13. Cerrar la válvula de vaciado. Instalar el tapón en la
manguera de vaciado. 5— Elemento del filtro
14. Encaminar la manguera de vaciado hacia el bastidor
del motor.
Continúa en la pág. siguiente MD04263,000022B 6323MAR094/5
382 PN=121
102810
--- Page 16 ---
Mantenimiento—Cada 1000 horas
Sustitución de la válvula de descarga del
filtro de aire
IMPORTANTE: Si la válvula de descarga del filtro de
aire está dañada, endurecida, o hace falta, la
efectividad del prefiltro quedará anulada y la
vida útil de los elementos será muy corta. La
válvula de descarga del filtro de aire deberá
cerrarse cuando el motor funcione a más de
1/3 de su aceleración máxima.