PDF Operator Manual Ditch Witch JT4020 Mach 1 All Terrain (Portuguese) - 785 KB
This is the official Operator's Manual (Manual do Operador) for the Ditch Witch JT4020 Mach 1 All Terrain directional drill, written in Portuguese.
It is a critical document for Portuguese-speaking operators, providing essential safety information, control layouts, and operating procedures.
Following this manual ensures the equipment is used correctly, maximizing job site efficiency and safety.
It also covers routine maintenance to keep the drill in excellent condition.
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--- Page 1 ---
JT4020 Mach 1/All Terrain
Manual do
Operador
CMW® Exemplar 2.0
053-2340
--- Page 3 ---
Segurança - 10 Manual do Operador do JT4020 Mach 1
Orientações
Orientações
Siga estas orientações antes de manusear o equipamento no local de trabalho:
• Complete o programa de capacitação correspondente e leia o Manual do operador antes de utilizar o
equipamento.
• Contate as empresas locais de serviços públicos para obter a localização das instalações
subterrâneas, antes de começar a escavação. Entre em contato com as empresas da região que
possam ter instalações subterrâneas.
• Classifique a obra com base nos riscos e utilize as ferramentas, máquinas, equipamentos de
segurança e métodos de trabalho corretos de acordo com ele.
• Delimite o local de trabalho de forma clara e não permita que pessoas alheias à obra estejam
próximas.
• Utilize equipamento de proteção individual.
• Antes de começar os trabalhos, examine os riscos do local de trabalho, procedimentos de segurança
e emergência e as responsabilidades individuais de todo o pessoal envolvido. O distribuidor Ditch
Witch oferece fitas de vídeo relacionadas a assuntos de segurança.
• Reponha as proteções e os avisos de segurança faltantes ou danificados.
• Utilize o equipamento com cuidado. Pare a máquina e verifique qualquer item que esteja fora do
normal.
• Não utilize a máquina se houver gases inflamáveis na área.
• Ante qualquer dúvida sobre o funcionamento, manutenção ou utilização do equipamento, entre em
contato com o distribuidor Ditch Witch.
CMW
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Controles - 20 Manual do Operador do JT4020 Mach 1
Console de Posicionamento
Console de Posicionamento
Medidores e Indicadores
1. Medidor de combustível 6. Indicador de serviço de filtro de fluído hidráulico
2. Tacômetro com display de diagnóstico 7. Indicador de temperatura de fluído hidráulico
3. Medidor de temperatura do líquido de 8. Indicador de parada do motor
arrefecimento do motor
4. Medidor de pressão de óleo do motor 9. Indicador de alerta do operador
5. Voltímetro 10. Indicador de pré-aquecimento do motor
Item Descrição Observações
1. Medidor de combustível Exibe o nível de combustível Use apenas Diesel número 2.
no tanque.
Em temperaturas abaixo de 4º C
(40° F), use Diesel para inverno.
O tanque comporta 208 l (55 gal).
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Controles - 30 Manual do Operador do JT4020 Mach 1
Console de Controle Esquerdo
Controles de Perfuração
1 2 4 6
5
3
8 7
j07om031h.eps
1. Comutador do freio do eixo motor 5. Tacômetro do eixo motor interno
2. Comutador do eixo motor interno 6. Tacômetro do eixo motor externo
3. Comutador de rotação interna manual 7. Controle de velocidade de rotação externa
4. Controle de velocidade de rotação interna 8. Interruptor de ajuste/reinicio
Item Descrição Observações
1. Comutador do freio do Para engatar, aperte a parte IMPORTANTE: Use ao fazer uma
eixo motor superior. mudança direcional.
Para desengatar, pressione a
parte inferior.
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Controles - 40 Manual do Operador do JT4020 Mach 1
Console de Controle Direito
Item Descrição Observações
6. Luz do ciclo de controle Se não há nenhum
(verde) dispositivo sendo controlado,
a luz deve estar apagada.
Se o sistema está
aguardando uma ação antes
de iniciar um ciclo, a luz deve
estar acesa
intermitentemente.
Se algum dispositivo está
sendo controlado, a luz deve
estar acesa.
Se o ciclo de controle é
interrompido, a luz deve
piscar duas vezes
rapidamente.
7. Luz de estado da Se a bomba estiver ligada, a
bomba de fluído de luz será acesa.
perfuração
Se a bomba estiver
desligada, a luz será
apagada.
--- Page 7 ---
Controles - 50 Manual do Operador do JT4020 Mach 1
Caixa de Sobreposição
Caixa de Sobreposição
1 2
A B
3
j07om038h.eps
1. Interruptor de sobreposição de fluxo de fluído
de perfuração
2. Interruptor de sobreposição de empuxo/repuxo
ou esteira esquerda
3. Interruptor de sobreposição de rotação ou
esteira direita
Item Descrição Observações
1. Interruptor de Para ativar o fluído, mova Conecte o conector de perfuração (B)
sobreposição de fluxo para a direita. ao fluxo de fluído de controle.
de fluído de perfuração
Para desativar o fluído, mova
para a esquerda.
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Controles - 60 Manual do Operador do JT4020 Mach 1
Tela 750/752
Item Descrição Observações
2. Botão de ignição Aperte para ligar.
Aperte novamente para
apagar.
3. Botão de seleção de Para mostrar o canal atual Cada vez que é ligada, a unidade
canais aperte e solte. seleciona por eliminação o último
canal utilizado.
Para trocar o canal,
mantenha apertado. IMPORTANTE: Certifique-se de
selecionar o mesmo canal tanto na
Segunda função: tela como no localizador.
Para iniciar um trabalho novo,
aperte junto com o botão de
recuperação.
Se visualizará “Init” e o
número do trabalho.
4. Botão de parada do Esta função não se encontra
balanço disponível no momento.
5. Botão de recuperação Para mostrar os dados sobre Interno: mostra os dados
um tubo, aperte e solte. correspondentes ao tubo anterior.
Segunda função: Externo: mostra os dados
correspondentes ao tubo seguinte.
Para acessar as segundas
funções, aperte junto com
outros botões.
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Preparação - 70 Manual do Operador do JT4020 Mach 1
Inspeção da Obra
Inspeção da Obra
Inspecione a obra antes de transportar o equipamento. Verifique o seguinte:
• inclinação ou profundidade total
• mudança na cota tais como morros ou valas abertas
• obstáculos tais como edifícios, cruzamentos de ferrovias ou córregos
• sinais da presença de instalações de serviços públicos (Ver “Inspeção da Obra” na página 70.)
• trânsito
• acesso
• tipo e condição do solo
• fornecimento de água
• fontes de obstáculos ao localizador (barra de reforço, trilhos de ferrovias, etc.).
Tenha amostras de terra de diversos lugares ao longo da trajetória da perfuração para determinar as
melhores combinações de brocas e repassador.
Identificação dos Perigos
Identifique os perigos e classifique a obra. Ver “Classificação da Obra” na página 72.
ADVERTÊNCIA
Os perigos no local de trabalho podem ocasionar lesões
graves ou morte. Utilize o equipamento e os métodos e trabalho corretos.
Utilize e mantenha o equipamento de segurança adequado.
AVISO:
• Utilize equipamento de proteção individual, incluindo capacete, óculos de segurança e protetores
auriculares.
• Não utilize jóias ou roupas soltas.
• Notifique as empresas que podem ter instalações subterrâneas na área.
• Cumpra com todas as disposições de notificação às empresas de serviços públicos antes de
escavar ou perfurar.
• Verifique a posição de perigos subterrâneos previamente demarcados.
• Marque o local de trabalho claramente e não permita que pessoas alheias a obra se aproximem.
Lembre-se de que a obra é classificada pelos perigos existentes no local e não pelo tipo de linha
que está sendo instalada.
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Preparação - 80 Manual do Operador do JT4020 Mach 1
Revisão dos Materiais e Preparação do Equipamento
Revisão dos Materiais e Preparação do Equipamento
Revisão dos Materiais
• receptor/transmissor ou localizador com baterias de reposição
• emissores com baterias novas e de reposição
• radio-comunicadores com baterias novas e de reposição
• chave de conexão rápida (ver “Chaves Hydratong” na página 146)
• conector de transição
• equipamento de ancoragem e acessórios
• brocas, filtros, bicos (ver “Ferramentas de Perfuração” na página 141)
• adaptadores, tubos, caixa de emissores
• bandeirolas e pinturas para marcar
• água e mangueiras adicionais
• combustível
• aditivos de fluído para perfuração (ver “Fluído de Perfuração” na página 133)
• fusíveis de reposição
• chaves
• repassadores, uniões rotativas, dispositivos de tração (ver “Repassadores” na página 143)
• mangueira para lavar e pistola aspersora
• fita adesiva para dutos
• lubrificante aerossol
• composto para acoplamento de ferramentas (ver “Principais Lubrificantes/Serviços Recomendados”
na página 188)
• botas e luvas eletro-isolantes
• equipamento de proteção individual, tal como capacete e óculos de segurança
• prancheta de anotações e lápis
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Transporte - 90 Manual do Operador do JT4020 Mach 1
Transporte
Transporte
Inspeção do Reboque
• Verifique o engate em busca de desgaste e quebras. Lubrificar, se necessário.
• Verifique os pinos em "u" e eixos em busca de desgaste. Substitua, se necessário.
• Verifique os fixadores em busca de desgaste e tensão. Substitua ou aperte, se necessário.
• Comprove se a bateria de 12V está carregada.
• Inspecione as luzes para verificar sua limpeza e funcionamento corretos. Inspecione os refletores e
substitua-os, se necessário.
• Verifique a pressão dos pneus. Verifique o aperto das porcas das rodas com um torquímetro. Ajuste,
se necessário.
• Verifique se os freios do reboque estão ajustados de modo que funcionem sincronizados com os
freios do veículo rebocador.
• Verifique as rampas e a plataforma do reboque em busca de danos.
Engate do Reboque
1. Recue o veículo rebocador para o reboque.
2. Se ele tiver transmissão mecânica, ponha a primeira marcha ou a ré; se tem transmissão automática,
coloque-a em estacionamento (PARK). Ponha a chave de contato na posição desligado. Aplique o
freio de estacionamento.
3. Conecte a barra de tração, olhal ou acoplamento do reboque ao engate do veículo rebocador e
trave-o em seu lugar com a trava de bloqueio. Se necessário, ajuste a altura da barra de tração, olhal
ou acoplamento para nivelar a carga.
4. Conecte as correntes de segurança ao veículo rebocador.
5. Conecte o cabo do interruptor de segurança ao veículo rebocador. Não conecte ao gancho ou bola do
veículo rebocador.
6. Plugue o conector elétrico do reboque à tomada do veículo rebocador.
7. Utilize a manivela do macaco para levantar a sua base e guardá-lo.
8. Retire os calços das rodas.
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Realização de uma Perfuração - 100 Manual do Operador do JT4020 Mach 1
Fixação do Tubo
Fixação do Tubo
PERIGO O eixo em rotação poderá esmagar braços ou pernas ou causará morte.
Mantenha distância.
AVISO: A fixação em outro lugar no tubo o enfraquecerá. Posteriormente, o tubo pode
quebrar, mesmo quando funcionar sob condições normais.
Fixe o tubo quando a junta estiver centralizada entre
as chaves (1 e 2). Sempre fixe as áreas de diâmetro
maior, em ambos os lados da superfície da junta da
ferramenta.
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Realização de uma Perfuração - 110 Manual do Operador do JT4020 Mach 1
Correção da Direção
Procedimento
1. Direcione a cabeça direcional. Anote as medições disponíveis com o emissor e o equipamento de
localização tais como:
• profundidade
• inclinação
• informação de posição esquerda/direita
• temperatura
• ângulo de balanço da cabeça do emissor
2. Compare a posição com o plano de perfuração. Determine a direção que deve seguir a perfuração.
3. Posicione a cabeça direcional.
4. Perfure com o tubo.
Posição da Cabeça Direcional
A posição da cabeça direcional é determinada lendo
o ângulo de balanço do emissor. O ângulo de
balanço é visualizado como uma posição no
mostrador do relógio.
1. Leia o ângulo de balanço do emissor.
2. Gire o tubo lentamente até que o localizador
mostre o ângulo de balanço apropriado do
emissor.
Para mudar a direção:
Modo JT/AT dirt Modo AT
1. Gire o tubo para a posição do relógio que 1. Gire o tubo externo para a posição do relógio
desejar percorrer. que desejar percorrer.
2. Pressione o tubo no solo. 2. Engate o freio do eixo motor.
3. Engate a rotação interna e empurre o tubo no
solo.
Para mover para frente sem mudar a direção:
Modo JT/AT dirt Modo AT
1. Gire o tubo. 1. Gire o tubo externo.
2. Pressione o tubo no solo. 2. Engate a rotação interna e empurre o tubo no
solo.
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Sistemas e Equipamento - 120 Manual do Operador do JT4020 Mach 1
Ferramentas de Perfuração . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
• Bicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .141
• Brocas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .141
• Caixas do Emissor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .142
• Repassadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .143
• Requisitos dos Fluídos para Repassar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .144
Chaves Hydratong . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Tubo de Perfuração . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
• Manutenção Periódica do Tubo de Perfuração. . . . . . . . . . . . . . . . . . .148
• Utilização do Tubo de Perfuração . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .150
Caixas de Tubos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
• Retirada/Instalação da Caixa de Tubos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .152
• Adição/Retirada de um Tubo à Caixa de Tubos . . . . . . . . . . . . . . . . . .154
Controle de Cruzeiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
• Engate. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .158
• Ajuste de Valores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .158
• Cancelamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .159
• Desengate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .159
• Reinício . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .159
Interpretação dos Códigos de Diagnóstico . . . . 159
• Luzes de Diagnóstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .159
• Níveis de Gravidade dos Códigos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .159
• Modos de Consulta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160
• Interpretação dos Códigos de Diagnóstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160
• Códigos de Diagnóstico da Perfuratriz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .161
Motor Tier 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
• Descrição Geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .164
• Códigos de Diagnóstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .164
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Sistemas e Equipamento - 130 Manual do Operador do JT4020 Mach 1
Sistema Indicador de Choque Elétrico
Utilização do Simulador de Choque Elétrico
O simulador de choque elétrico (Número de peça 259-506) pode ser utilizado para testar os sensores de
voltagem e de corrente no sistema indicador de choque elétrico. Se as indicações na tela são menores
que as aqui indicadas, substitua a bateria de 9V do simulador e volte a testar.
Teste da Corrente
Para testar a corrente em níveis normais:
1. Passe um condutor através do transformador de corrente.
2. Segure juntos as extremidades dos condutores para formar um volta.
3. Ponha o comutador do simulador na posição de “corrente” e aperte o botão de teste.
4. Observe a tela e as luzes sobre a tela no sistema indicador de choque elétrico.
• Devem-se acender umas três ou quatro luzes.
• A corrente “A” deve indicar 30-50% na tela.
Para testar a corrente em níveis de choque elétrico:
1. Faça 2 ou 3 voltas através do transformador de corrente.
2. Siga os passos anteriores para testar.
3. A tela deve mostrar o seguinte:
• Devem-se acender todas as luzes.
• Deve-se ativar a buzina e a luz estroboscópica.
Com duas voltas,
• A corrente "A" deve ser 80 - 110%.
• A indicação de choque elétrico pode acender-se e apagar-se.
Com três voltas,
• A corrente deve ser 130 - 160%.
• A indicação de choque elétrico deve ser contínua.
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Sistemas e Equipamento - 140 Manual do Operador do JT4020 Mach 1
Controle do Localizador
Desativação do Empuxo e Rotação
1. Quando a cabeça direcional entra na vala ou sai do
solo, desligue o localizador.
Depois de 8 - 16 segundos, a luz verde do controle do
localizador (ilustrado), localizada no console de
ancoragem da perfuratriz, acende. É desativada a
potência hidráulica para as funções de empuxo e
rotação.
j07om026c.eps
IMPORTANTE: O operador do localizador não pode
desativar as funções de empuxo e rotação a partir
do dispositivo localizador se a chave de controle
(ilustrada) foi instalada na perfuratriz e tenha sido
colocada na posição desativada. Ver “Chave de
controle do localizador” na página 43 para maiores
informações.
AVISO: Se não estiver utilizando o controle do
localizador, desligue a perfuratriz antes de
intercambiar as ferramentas de perfuração.
2. Troque as ferramentas de perfuração. j07om025c.eps
3. Se estiver localizando a trajetória do
repassador, ligue o localizador e ative a função
de transmissão de código. Depois de transcorrido
8-16 segundos, a luz verde de controle do
localizador apaga no console de ancoragem da
perfuratriz e as funções de empuxo e rotação
voltam a funcionar.
Se não estiver localizando a trajetória do
repassador, instale a chave de controle do
localizador (ilustrada) na perfuratriz. A luz de controle a partir do localizador se apagará no console de
ancoragem da perfuratriz e o empuxo e rotação voltam a funcionar.
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Sistemas e Equipamento - 150 Manual do Operador do JT4020 Mach 1
Tubo de Perfuração
Utilização do Tubo de Perfuração
Alinhamento de Juntas
Sempre alinhe as extremidades macho e fêmea dos
tubos cuidadosamente antes de conectá-los. Um
alinhamento deficiente pode danificar as roscas e
destruir a utilidade da junta.
j07om034c.eps
Fixação Correta do Tubo
Fixe no tubo quando a junta estiver entre chaves, mas
o mais perto possível da chave dianteira. Fixe apenas
na junta da ferramenta do tubo de perfuração
conforme mostrado. Essa parte do tubo de perfuração
foi projetada para fixação e é consideravelmente mais
espessa e forte do que o restante do tubo.
AVISO: A fixação em outro lugar no tubo o
enfraquecerá. Posteriormente, o tubo pode quebrar, j07om032c.eps
mesmo quando funcionar sob condições normais.
Ver “Fixação do Tubo” na página 100 para obter outras informações.
--- Page 19 ---
Sistemas e Equipamento - 160 Manual do Operador do JT4020 Mach 1
Interpretação dos Códigos de Diagnóstico
Modos de Consulta
IMPORTANTE: Não ligue a ignição. Os códigos de diagnóstico são apagados cada vez que a ignição é
desligada.
Visualize Todos os Códigos Visualize os Códigos Individualmente
1. Assegure-se de que o motor esteja 1. Assegure-se de que o motor esteja
funcionando e que ninguém esteja sentado no funcionando e que ninguém esteja sentado no
assento do operador. assento do operador.
2. Pressione e mantenha RESUME pressionado 2. Pressione e mantenha SET pressionado por
por dois segundos. dois segundos.
3. A luz de diagnóstico piscará o código 12 3. A luz de diagnóstico piscará o código 12
(pisca, pausa, pisca, pisca, pausa longa) para (pisca, pausa, pisca, pisca, pausa longa) para
indicar se o modo de avaliação está indicar se o modo de avaliação está
operando. operando.
4. Depois de piscar o código 12, todos os 4. Depois que o código 12 piscar,
códigos de diagnóstico detectados desde a
• Pressione RESUME para ver o mesmo
última vez que a ignição foi ligada piscam três
código outra vez e pressione SET para
vezes cada. ver o próximo código.
5. Para salvar os códigos de diagnóstico, • Continue pressionando SET até que
continue a operação normal. Não desligue a todos os códigos de diagnóstico
ignição. detectados desde a última vez que a
6. Uma vez que o problema for corrigido, ignição foi ligada pisquem. O ciclo está
apague todos os códigos desligando a completo quando o código 12 piscar outra
ignição. vez.
5. Para salvar os códigos de diagnóstico,
continue a operação normal. Não desligue a
ignição.
6. Uma vez que o problema for corrigido,
apague todos os códigos desligando a
ignição.
Interpretação dos Códigos de Diagnóstico
Os códigos de diagnóstico são exibidos por uma série de luzes que piscam e param. Conte o número de
piscadas e pausas para interpretar o código.
Exemplo: “Piscar, piscar, piscar, pausa, piscar, piscar, pausa longa” representa o código 32.
Dicas para a interpretação de códigos:
• No modo Visualizar todos os códigos, a luz do ciclo de controle verde acende na primeira vez que a
luz de diagnóstico vermelha pisca um código. A luz do ciclo de controle verde é apagada e a luz de
diagnostico vermelha pisca o código outras duas vezes.
• Os códigos são exibidos partir dos números menores para os maiores.
• Apenas os números de 1 a 5 são usados nos códigos.
• O código 11 não é usado.
• O código 12 sinaliza uma entrada e saída bem sucedidas do modo de avaliação.
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Sistemas e Equipamento - 170 Manual do Operador do JT4020 Mach 1
Motor Tier 3
Código de Código Descrição Causa possível
diagnóstico de de
duas linhas falha
SPN 1388, FMI 4 298 pressão auxiliar circuito 2 de entrada do sensor de
pressão auxiliar, tensão abaixo do normal
ou diminuída para origem baixa
SPN 251, FMI 2 319 potência do relógio real interrupção da potência do relógio real,
erro de dados, dados intermitentes ou
incorretos
SPN 651, FMI 5 322 cilindro do injetor 01 circuito 1 do cilindro do solenóide do
injetor, corrente abaixo do normal ou
circuito aberto
SPN 655, FMI 5 323 cilindro do injetor 05 circuito 5 do cilindro do solenóide do
injetor, corrente abaixo do normal ou
circuito aberto
SPN 653, FMI 5 324 cilindro do injetor 03 circuito 3 do cilindro do solenóide do
injetor, corrente abaixo do normal ou
circuito aberto
SPN 656, FMI 5 325 cilindro do injetor 06 circuito 6 do cilindro do solenóide do
injetor, corrente abaixo do normal ou
circuito aberto
SPN 652, FMI 5 331 cilindro do injetor 02 circuito 2 do cilindro do solenóide do
injetor, corrente abaixo do normal ou
circuito aberto
SPN 654, FMI 5 332 cilindro do injetor 04 circuito 4 do cilindro do solenóide do
injetor, corrente abaixo do normal ou
circuito aberto
SPN 110, FMI 2 334 temperatura do líquido de circuito do sensor de temperatura do
arrefecimento do motor líquido de arrefecimento, erro de dados,
dados intermitentes ou incorretos
SPN 630, FMI 2 341 memória de calibração dados do módulo de controle do motor
perdidos, erro de dados, dados
intermitentes ou incorretos
SPN 630, FMI 13 342 memória de calibração incompatibilidade do código de calibração
eletrônica, falta de calibração
SPN 629, FMI 12 343 controlador 1 falha de hardware interno do aviso de
módulo de controle do motor, dispositivo
inteligente ou componente com problema
SPN 629, FMI 12 351 controlador 1 fonte de alimentação do injetor, dispositivo
inteligente ou componente com problema
SPN 1079, FMI 4 352 alimentação DC 5 volts causa possível do circuito nº 1 de tensão
de alimentação do sensor, tensão abaixo
do normal ou diminuída para origem baixa
--- Page 21 ---
Conclusão da Tarefa - 180 Manual do Operador do JT4020 Mach 1
Proteção da Perfuratriz Contra Congelamento
Proteção da Perfuratriz Contra Congelamento
A perfuratriz pode ser deixada de um dia para o outro em temperaturas abaixo de zero se circular um
anticongelante a base de polipropileno (número de peça 265-644) pelo sistema anticongelante opcional
antes de desligá-la.
Adição de Anticongelante
1. Encha o tanque de anticongelante com 30 l (8 gal) de anticongelante aprovado.
2. Instale um conector no lado de sucção da bomba do fluído de perfuração.
3. Abra a válvula abaixo do tanque de anticongelante.
4. Instale o adaptador de anticongelante no eixo
motor. Assegure-se de que a válvula (mostrada)
esteja aberta.
5. Gire o potenciômetro do fluído de perfuração em
sentido anti-horário para a posição zero.
6. Inicie a perfuratriz e a coloque em marcha lenta.
7. Ative a bomba de fluído de perfuração.
8. Gire lentamente o potenciômetro do fluído de
perfuração em sentido horário até que a luz do
indicador acenda.
9. Faça a bomba de fluído de perfuração funcionar
até que o anticongelante saia do eixo motor.
10. Desative a bomba de fluído de perfuração.
Fecha a válvula no adaptador do anticongelante.
11. Abra a válvula abaixo do console do operador à
direita (mostrado).
12. Repita as etapas 5 a 8.
13. Feche a válvula abaixo do console direito quando
o anticongelante sair da válvula abaixo do console
à direita.
14. Desative a bomba de fluído de perfuração.
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Manutenção - 190 Manual do Operador do JT4020 Mach 1
A Cada Utilização
A Cada Utilização
Posição Tarefa Observações
FERRAMENTAS Lubrifique a cabeça de perfuração. graxa de vedação da bomba
DE PERFURAÇÃO (n/p 256-036)
AVISO: Ver “Tubo de Perfuração" na página 148 para obter informações e medidas de precaução
sobre o tubo de perfuração.
Ferramentas de Perfuração
Lubrifique a Cabeça de Perfuração
Lubrifique a cabeça de perfuração com graxa para
vedação da bomba (n/p 256-036) a cada 8 horas e
depois de cada furo.
Para lubrificar:
1. Retire a cabeça hexagonal.
2. Instale o zerk.
3. Gire a cabeça de perfuração com a mão e
abasteça com graxa de vedação da bomba até que
saia da vedação dianteira.
4. Retire o zerk.
5. Recoloque a cabeça hexagonal.
j07om039h.eps
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Manutenção - 200 Manual do Operador do JT4020 Mach 1
50 Horas
Troque o Óleo da Bomba de Fluído
(Manutenção Inicial)
Troque o óleo da bomba de fluído depois das
primeiras 50 horas e a cada 1000 horas depois
disso. Mantenha o nível do fluído no ponto médio
no visor ou no nível da torneira de prova (2).
Drene o plugue (3). Abasteça na tampa (1) com
óleo para motor não-detergente SAE 30. A
capacidade da bomba de 70 gpm é 3,8 l (4
quarto). A capacidade da bomba de 120 gpm é
9,4 l (10 quarto).
Troque os Filtros Hidráulicos
(Manutenção Inicial)
Troque os três filtros hidráulicos depois de 50
horas. Substitua os filtros a cada 250 horas
depois disso. Troque os filtros com mais
freqüência, se indicado pelo indicador de filtro.
IMPORTANTE: Se o sistema hidráulico tiver