PDF Operator Manual CLAAS SCORPION 7045 7040 7030 6030 - 1 MB
This is the official operator's manual (Instrukcja obsługi) in Polish for the CLAAS SCORPION series telehandlers, including models 7045, 7040, 7030, and 6030.
It contains vital information on safe operation, daily maintenance, and control functions.
Adhering to the guidelines within this manual will help maximize the machine's performance and ensure operator safety.
This guide is an essential tool for every user of these powerful telehandlers.
PDF Viewer
Viewer loads when you scroll here
SHARE THIS MANUAL
Download the PDF Manual
PDF viewer loading area
Text Preview from This Manual
The text below was extracted from the visible preview pages to help you confirm the manual contents before download.
--- Page 1 ---
SCORPION
7045 (403-03)
7040 (402-03)
7030 (401-03)
6030 (400-01)
Instrukcja obsługi
--- Page 3 ---
Spis haseł
Kontrola poziomu oleju hydraulicznego..............................5-20 Oznaczenie typu - nazwa handlowa........................................... 1-3
Kontrola poziomu oleju silnikowego .....................................5-6 Oznakowanie ostrzegawcze....................................................... 1-7
Ogrzewanie ........................................................................5-31 P
Olej biologiczny ..................................................................5-21
Pas bezpieczeństwa................................................................. 3-53
Pasek klinowy.....................................................................5-18
Regulacja ...........................................................................3-54
Pielęgnacja opon................................................................5-29
Zakładanie.......................................................................... 3-53
Połączenia śrubowe ...........................................................5-40
Pielęgnacja opon ......................................................................5-29
Prace pielęgnacyjne i konserwacyjne ................................5-38
Plan konserwacji.......................................................................5-45
Punkty obrotowe i zawiasy .................................................5-40
Podgrzewanie oleju (opc.) ........................................................3-28
Regularne prace konserwacyjne ........................................5-34
Podgrzewanie paliwa (opc.) .....................................................3-28
Smary i materiały robocze..................................................5-49
Pojazd
System chłodzenia silnika i hydrauliki ................................5-10
Krótki opis............................................................................. 1-3
System hamulcowy ............................................................5-27
pojazdu,
System smarowania silnika ..................................................5-6
Widok ogólny........................................................................ 1-2
Wkład filtra powietrza .........................................................5-17
Zakres zastosowania............................................................ 1-4
Wymiana kół.......................................................................5-30
Pomoc rozruchowa...................................................................3-29
Wymiana wkładu filtra oleju silnikowego ..............................5-9
Pompa wody do wycieraczek ...................................................3-50
Zaczepy holownicze...........................................................5-37
Poziom hałasu.......................................................................... 1-14
Kontrola i ustawianie płyt ślizgowych .......................................5-24
Pozycja synchroniczna kół .......................................................3-32
L Prace
Lampki kontrolne i ostrzegawcze ...............................................3-6 Ładowanie materiału sypkiego ...........................................3-82
Listy kontrolne ............................................................................3-9 Nabieranie materiału ..........................................................3-78
M Odstawianie materiału........................................................3-79
Podjeżdżanie do materiału.................................................3-78
Mocowanie osprzętu do mechanicznego urządzenia szybkiej
Praktyczne wskazówki .......................................................3-85
wymiany....................................................................................3-70
urządzeniem do układania .................................................3-74
Mocowanie osprzętu do urządzenia szybkiej wymiany ............3-69
Wydobywanie ugrząźniętego pojazdu................................3-85
O Wyrównywanie ...................................................................3-84
Obsługa z użyciem wysięgnika żurawia (opc.) .................................3-86
Gaśnica (opc.)....................................................................3-55 Zrywanie/wybieranie w miękkich podłożach.......................3-83
Odstawianie/parkowanie pojazdu.......................................3-44 Zrywanie/wybieranie w twardych podłożach ......................3-84
Przełączanie biegów jazdy (bieg szybki)............................3-37 Prawidłowe zastosowanie i wykluczenie odpowiedzialności ...... 2-2
Przełączanie biegów jazdy (wyposażenie seryjne) ............3-37 Prawo jazdy ................................................................................ 1-6
Przed ruszeniem ................................................................3-30 Prędkość
Regulacja wysokości pasa .................................................3-53 Cylinder podnoszący, przechyleniowy i wysuwany .............. 6-6
Rewersyjna dmuchawa chłodzenia (opc.)..........................3-55 Przepisy bezpieczeństwa i higieny pracy
Ruszanie ............................................................................3-36 Deutsche Prüfstelle für Land- und Forsttechnik
Stabilizator ciężaru.............................................................3-39 (DPLF).........................................................................1-7, 3-95
Włączanie silnika................................................................3-15 Pojazdy“ (BGV D29)....................................................1-7, 3-95
Zabezpieczenie przed pęknięciem przewodu Przepisy ustawowe..................................................................... 1-6
rurowego na cylindrze przechyleniowym............................3-71 Przewożone dokumenty ............................................................. 1-7
Zmiana kierunku jazdy (do przodu/wstecz) ........................3-36 Punkty smarowania
Światła awaryjne.......................................................................3-47 Ładowarka teleskopowa.....................................................5-24
Ogrzewanie ..............................................................................3-48 Łożysko planetarnego mostu napędowego osi ..................5-23
Filtr antypyłowy...................................................................5-31 Łożysko przegubowego mostu napędowego osi tylnej ......5-23
Filtr powietrza obiegowego.................................................5-31 R
Ogrzewanie w cyrkulacji powietrza obiegowego................3-48
Ramię teleskopowe
Ogrzewanie w trybie mieszanym........................................3-48
Smarowanie .......................................................................5-24
ogrzewanie w trybie powietrza świeżego ...........................3-48
Reflektor roboczy......................................................................3-46
Olej biologiczny ........................................................................5-21
Regulacja siedzenia ................................................................. 3-51
Oświetlenie...............................................................................3-45
Regulacja nachylenia oparcia ............................................3-52
Oświetlenie wewnętrzne...........................................................3-14
Regulacja wzdłużna ...........................................................3-52
Opuszczanie ładowarki przy wyłączonym silniku .....................3-67
Regulacja wysokości – wspornik dźwigni sterującej.................3-32
Opuszczanie w przypadku awarii silnika wysokoprężnego ......3-67
Osprzęt obcy w urządzeniu szybkiej wymiany (opc.) ...............3-95
Ostrzegawcza lampka obrotowa ..............................................3-47
000 295 445 0 - BA SCORPION I-9
--- Page 4 ---
Wstęp
1.9 Deklaracja zgodności z normami UE - typ 401-03
Deklaracja zgodności z normami UE
odpowiednio do wytycznej UE.
Firma
KRAMER-WERKE GmbH
Nußdorfer Str. 50
88662 Überlingen
oświadcza na własną odpowiedzialność, że produkt
nazwa produktu teleskop
typ 400
wykonanie 401-03
nr podwozia 401-03- - - -
moc maszyny 88 kW
do którego odnosi się niniejsza deklaracja, odpowiada właściwym podstawowym
wymogom bezpieczeństwa i ochrony zdrowia
wytycznej UE 98/37/UE
wytycznej w zakresie zgodności elektromagnetycznej 89/336/UE
oraz wymogom innych stosowanych wytycznych i norm UE.
2005/88EG
Dane na temat poziomu hałasu dBA
Fachausschuss Tiefbau
Prüf- und Zertifizierungsstelle Zmierzony poziom hałasu 105,6
Landsberger Straße 309
80687 München Gwarantowany poziom hałasu 106
W celu należytej realizacji wymogów bezpieczeństwa i ochrony zdrowia wymienionych w
wytycznych UE zastosowano następujące normy i/lub specyfikacje techniczne:
EN 1459, EN 474-1, EN 474-3,
ISO EN 12100-1 i 12100-2,
ISO 3471, EN 13510, EN ISO 3744, EN ISO 3746, ISO 3449
Überlingen, dnia _ _ . _ _ . _ _ __
Na zlecenie
Inż. dypl.
M. Mack
Kierownik ds. konstrukcji i rozwoju
KRAMER-WERKE GmbH
000 295 445 0 - BA SCORPION 1-9
--- Page 5 ---
Informacje bezpieczeństwa
Informacje bezpieczeństwa
2 Informacje bezpieczeństwa
2.1 Oznakowanie ostrzeżeń i zagrożeń
Ważne informacje, które dotyczą bezpieczeństwa personelu obsługi oraz pojazdu, zostały
wyodrębnione w niniejszej za pomocą następujących określeń i znaków:
Niebezpieczeństwo!
Oznakowanie informacji, których nieprzestrzeganie może pociągnąć za sobą
niebezpieczeństwo dla życia i zdrowia operatora i osób postronnych.
☞ Kroki dla uniknięcia zagrożenia
Uwaga!
Oznakowanie informacji, których nieprzestrzeganie może pociągnąć za sobą
zagrożenie dla pojazdu.
☞ Kroki dla uniknięcia zagrożenia dla pojazdu
Wskazówka!
Oznakowanie informacji, które umożliwiają efektywne i ekonomiczne
używanie pojazdu.
Środowisko!
Oznakowanie informacji, których nieprzestrzeganie może
pociągnąć za sobą zagrożenie dla środowiska.
Zagrożenie dla środowiska istnieje w przypadku nieprawidłowego
stosowania i/lub utylizacji materiałów szkodliwych dla środowiska
(np. zużyte oleje).
2.2 Gwarancja
Roszczeń z tytułu gwarancji można dochodzić tylko wtedy, gdy były przestrzegane
warunki gwarancji. One są zawarte w ogólnych warunkach handlowych dla fabrycznie
nowych pojazdów i części zamiennych dostępnych u autoryzowanych przedstawicieli .
Ponadto należy przestrzegać wskazań niniejszej .
000 295 445 0 - BA SCORPION 2-1
--- Page 6 ---
Informacje bezpieczeństwa
• Przy podwieszaniu ciężarów i sterowaniu czynnościami operatora dźwigu wolno
zatrudniać wyłącznie doświadczony personel!
Osoba sterująca pracą operatora dźwigu musi znajdować się w polu jego widzenia
bądź pozostawać z nim w kontakcie słownym!
• Przy prowadzeniu prac montażowych na wysokościach przekraczających wzrost
człowieka należy korzystać z przewidzianych do tego celu środków pomocniczych
używanych do wspinania się oraz pomostów roboczych.
Nie wolno korzystać z części maszyn w charakterze elementów pomocnych przy
wspinaniu się!
Przy pracach konserwacyjnych na dużych wysokościach należy korzystać ze sprzętu
zabezpieczającego przed upadkiem z wysokości!
Wszelkiego typu uchwyty, stopnie, poręcze, podesty, pomosty, drabiny należy
utrzymywać w należytym stanie (usuwanie śniegu, lodu i innych zanieczyszczeń)!
• Pojazd, przede wszystkim zaś wszelkie przyłącza i złącza gwintowane, należy przed
przystąpieniem do prac konserwacyjnych/naprawczych dokładnie oczyścić z oleju,
paliwa oraz środków zabezpieczających!
Nie używać w tym celu żadnych środków czyszczących o właściwościach żrących!
Używać do czyszczenia wyłącznie szmatek bezwłóknowych!
• Przed przystąpieniem do czyszczenia pojazdu wodą lub strumieniem pary
(czyszczenie pod ciśnieniem) bądź też za pomocą innych środków czyszczących
niezbędne jest zasłonięcie lub zaklejenie wszystkich otworów, do których ze względów
bezpieczeństwa nie może się dostać woda, para lub jakikolwiek środek używany do
czyszczenia. Szczególnie narażona jest pod tym względem instalacja elektryczna!
• Po zakończeniu czyszczenia pojazdu należy całkowicie usunąć wszystkie materiały
wykorzystane do zabezpieczenia maszyny!
• Po zakończeniu czyszczenia pojazdu należy skontrolować wszystkie przewody paliwowe,
olejowe i hydrauliczne z punktu widzenia ich szczelności, zużycia i uszkodzeń!
Natychmiast usunąć stwierdzone nieprawidłowości!
• Wszelkie zluzowane podczas prac konserwacyjnych lub naprawczych połączenia
gwintowe należy natychmiast dokręcić!
• Jeżeli w celu przeprowadzenia prac przezbrojeniowych, konserwacyjnych i
naprawczych niezbędny okaże się demontaż urządzeń zabezpieczających, wówczas
natychmiast po zakończeniu tych prac należy ponownie zamontować wspomniane
urządzenia zabezpieczające!
• Należy zadbać o bezpieczne i uwzględniające wymogi ochrony środowiska usuwanie
zużytych materiałów eksploatacyjnych i pomocniczych jak również wymienionych części!
• Nie wolno stosować osprzętu jako pomostu do podnoszenia osób!
• Punkty zagrożenia dla życia i zdrowia ludzi (możliwość zgniecenia, zaciśnięcia) przed
przystąpieniem do pracy w takich punktach zawsze najpierw stabilnie
zablokować/zabezpieczyć!
• Prace konserwacyjne i naprawcze pod podniesionym pojazdem przyprowadzać tylko
wówczas, gdy jest on stabilnie podbudowany i zabezpieczony (sam cylinder
hydrauliczny, lewarek itd. nie zabezpiecza wystarczająco pojazdu/osprzętu)!
• Podczas pracy oraz pewien okres po pracy nie dotykać gorących części, takich jak
kadłub silnika, układ wydechowy - niebezpieczeństwo poparzenia!
• Przy silnym uderzaniu w trzpienie mocujące mogą one wypaść lub odprysnąć -
niebezpieczeństwo skaleczenia!
• Nie używać specjalnie paliwa do uruchamiania (pilot startowy)! Dotyczy to szczególnie
przypadku równoczesnego zastosowania instalacji rozżarzania (podgrzewanie
powietrza zasysanego) - niebezpieczeństwo wybuchu!
• Ostrożnie przy pracach na instalacji paliwowej - zwiększone niebezpieczeństwo pożaru!
Prace konserwacyjne i pielęgnacyjne w obrębie osprzętu z dopuszczeniem ROPS/FOPS
(kabłąki ROPS)
• Prostowanie i spawanie konstrukcji z dopuszczeniem ROPS/FOPS jest niedopuszczalne;
podczas wymiany koniecznie stosować oryginalne części zamienne producenta!
000 295 445 0 - BA SCORPION 2-11
--- Page 7 ---
Obsługa
Lampka kontrolna i ostrzegawcza – tablica przyrządów z przodu
Lampka kontrolna (czerwona) – temperatura oleju hydraulicznego
Sygnalizuje, że temperatura w systemie hydraulicznym jest za wysoka.
59
➥ – Patrz rozdział 5 "Kontrola oleju hydraulicznego i filtra powrotu" na stronie 5-20
Lampka kontrolna (czerwona) – poziom oleju hydraulicznego
Sygnalizuje zbyt niski poziom oleju hydraulicznego w zbiorniku.
60 ➥ – Patrz rozdział 5 "Codzienna kontrola poziomu oleju hydraulicznego" na stronie 5-20
Lampka kontrolna (zielona) – blokada mechanizmu różnicowego
Sygnalizuje włączenie blokady mechanizmu różnicowego
61
Lampka kontrolna (zielona) – migacz prawy/lewy
Miga periodycznie po naciśnięciu wskazania kierunku jazdy 24/43.
62
Lampka kontrolna (żółta) – zabezpieczenie przed pęknięciem przewodu
rurowego (opc.)
63 Sygnalizuje włączenie zabezpieczenia przed pęknięciem przewodu rurowego i
jednocześnie zapobiega nieprzyhamowanemu spadkowi lub wychyleniu
urządzenia teleskopowego.
Lampka kontrolna (zielona) – kierowanie kołami przednimi
Sygnalizuje włączenie trybu kierowania na koła przednie
64
Lampka kontrolna (zielona) – tryb kierowania na wszystkie koła
Sygnalizuje włączenie trybu kierowania na wszystkie koła
65
Lampka kontrolna (zielona) – tryb jazdy diagonalnej (crab steering)
Sygnalizuje włączenie trybu jazdy diagonalnej.
66
Lampka kontrolna (czerwona) – synchronizacja kierowania
Sygnalizuje równoległe ustawienie kół na obu osiach.
67
Lampka kontrolna (zielona) – kierunek jazdy
Sygnalizuje kierunek jazdy do przodu/wstecz
69 68
Lampka kontrolna (czerwona) – włączanie/wyłączanie zabezpieczenia
przed przeciążeniem
77 Sygnalizuje, że funkcje hydrauliczne „Podnoszenie, opuszczanie, wchylanie/wychylanie i
wysuwanie“ zablokowane przez urządzenie zabezpieczające przed przeciążeniem są
znowu dostępne.
Wskazanie temperatury – (woda chłodząca) silnik
Wskazuje temperaturę silnika zarejestrowaną przez czujnik.
71
Wskazówka!
Temperatura silnika powinna się mieścić w zakresie pomiędzy 80 i 105°C.
• Maksymalnie dopuszczalna jest temperatura 110°C.
000 295 445 0 - BA SCORPION 3-7
--- Page 8 ---
Obsługa
3.9 Działanie: lampka kontrolno-ostrzegawcza w przycisku
(silnik wysokoprężny 103 kW)
Odczytywanie kodów błędów
Przycisk diagnozy umożliwia odczytywanie błędów za pomocą kodu migowego.
• Lampka kontrolna świeci się w trybie ciągłym
• Lampka kontrolna miga.
Przycisk diagnozy 74 ze zintegrowaną lampką kontrolną znajduje się na tablicy
przyrządów. Błąd jest sygnalizowany za pomocą lampki kontrolnej w trybie migania lub
świecenia ciągłego. Aby uzyskać szczegółowe informacje na temat błędów, kod migowy
00000 00 h
odczytywać tylko przy wyłączonym silniku.
☞ Przycisk diagnozy A wcisnąć na ok. jedną sekundę.
➥ Lampka kontrolna sygnalizuje błąd poprzez różną długość znaków migowych.
74
Nr_7_2.iso ➥ Patrz Tabela kodów migowych na stronie 3-19.
Abb. 40: Odczytywanie kodów błędów ☞ Kody błędów można odczytać w poniższy sposób.
2 3 1
Przykład odczytywania:
Kod migowy 2-3-1 => 2 krótkie (0,4 sek.) - 3 długie (0,8 sek.) - 1 krótki (0,4 sek.)
➥ Ciśnienie oleju silnikowego = za mało/za dużo oleju w silniku
Wszelkie pytania prosimy kierować do autoryzowanego przedstawiciela.
Ostrzeżenie – temperatura chłodziwa
Wskazanie błędu Usuwanie błędu (sposób postępowania)
☞ Pojazd natychmiast zatrzymać.
☞ Po wyłączeniu zapłonu odczytać kod błędu.
Uwaga! ➥ – PatrzTabela kodów migowych na stronie 3-19
Lampka kontrolna w Temperatura chłodziwa 111°C
☞ W celu ochłodzenia silnik pozostawić przez krótki czas na gazie
przycisku 74 świeci (patrz także wskazanie
postojowym i następnie go wyłączyć.
się w trybie ciągłym temperatury 71 na
tablicy przyrządów) ☞ Sprawdzić poziom wody chłodzącej lub uzupełnić chłodziwo.
☞ Obieg chłodzenia sprawdzić pod kątem szczelności.
☞ W razie potrzeby naprawy przeprowadzić w autoryzowanym warsztacie.
☞ Pojazd natychmiast zatrzymać i wyłączyć silnik.
Niebezpieczeństwo! ☞ Po wyłączeniu zapłonu odczytać kod błędu.
Temperatura chłodziwa 119°C ➥ – PatrzTabela kodów migowych na stronie 3-19
Lampka kontrolna w
(patrz także wskazanie
przycisku 74 miga ☞ Sprawdzić poziom wody chłodzącej lub uzupełnić chłodziwo.
temperatury 71 na
tablicy przyrządów) ☞ Obieg chłodzenia sprawdzić pod kątem szczelności.
☞ W razie potrzeby naprawy przeprowadzić w autoryzowanym warsztacie.
Temperatura chłodziwa ☞ Włączyć silnik.
poniżej 109°C ☞ System chłodzenia sprawdzić pod kątem szczelności i działania.
Lampka kontrolna w
(patrz także wskazanie
przycisku 74 gaśnie
temperatury 71 na
tablicy przyrządów)
000 295 445 0 - BA SCORPION 3-17
--- Page 9 ---
Obsługa
Całkowite wyłączenie immobilizera
Całkowite wyłączenie immobilizera zaleca się między innymi w przypadku odstawienia
pojazdu do warsztatu lub w razie konieczności zapewnienia pełnego dostępu do pojazdu
bez podawania kodu.
1 Wyłączyć system poprzez wprowadzenie kodu osobistego lub kodu głównego i
naciśnięcie przycisku (*).
2 Gdy dioda LED zgaśnie, kluczyk w stacyjce przełączyć w położenie ON.
3 Dioda LED świeci się przez dwie sekundy.
4 Gdy dioda LED zgaśnie, przycisk (*) naciskać przez około dwie sekundy aż do
pojawienia się krótkiego dźwięku wraz z dwoma dalszymi sygnałami
(w przeciągu 20 sekund od wyłączenia diody LED).
5 Dioda LED miga teraz bardzo wolno, klawiatura ulega wyłączeniu.
6 Kluczyk w stacyjce przekręcić do pozycji OFF i wyjąć.
7 Silnik można uruchomić bez wpisywania kodu. System nie działa nawet w
przypadku awarii zasilania.
Uwaga!
Jeśli system jest wyłączony z eksploatacji:
☞ Dioda LED miga wolno, nawet gdy kluczyk w stacyjce znajduje się w
położeniu ON.
☞ Wprowadzenie kodu osobistego lub kodu głównego nie powoduje
włączenia systemu (mimo tego rozlegną się sygnały akustyczne wzywające
do potwierdzenia kodu). Aby wyjść ze stanu całkowitego wyłączenia,
postępować zgodnie z poniższym opisem.
Ponowne włączenie immobilizera
☞ Przycisk (*) nacisnąć przez dwie sekundy (kluczyk w stacyjce w pozycji OFF), aż
rozlegną się dwa krótkie sygnały akustyczne wzywające do potwierdzenia kodu.
➥ System jest ponownie włączony; aby uruchomić silnik, koniecznie wpisać kod.
Awaria zasilania immobilizera
Jeśli immobilizer zostanie włączony przed awarią zasilania, po włączeniu klawiatury
rozlegną się dwa krótkie sygnały akustyczne (podobnie jak w przypadku czterokrotnego
wpisania błędnego kodu). W takim przypadku należy poczekać do momentu, aż sygnały
zamilkną. Wówczas immobilizer wyłączyć za pomocą kodu osobistego lub kodu głównego.
Jeśli immobilizer został wyłączony, dioda LED się nie zapali. Ponowny rozruch silnika jest
możliwy przed powtórnym zamiganiem diody LED.
Jeśli immobilizer był całkowicie wyłączony, stan ten będzie zachowany w przypadku wolno
migającej diody LED.
Konserwacja immobilizera
Immobilizer MED 310.1T nie wymaga konserwacji.
Klawiaturę i sterownik chronić przed wysoką temperaturą i wilgocią.
000 295 445 0 - BA SCORPION 3-27
--- Page 10 ---
Obsługa
Przełączanie biegów jazdy 0 – 20 km/h (wyposażenie seryjne)
Ładowarka teleskopowa posiada bieg roboczy oraz bieg jazdy. Łącznik przechylny do
wybierania biegów jazdy jest zlokalizowany w prawej konsoli z przełącznikami.
☞ Kierunek jazdy ustawić przyciskiem 110 w dźwigni sterującej w pozycji neutralnej.
Wybieranie biegu roboczego (0 – 7 km/h)
☞ Łącznik przechylny 100 nacisnąć w położenie A.
115 ☞ Przyciskiem wahliwym 115 w dźwigni sterującej (sterownik) nastawić żądany
kierunek jazdy.
110 Wybieranie biegu jazdy (0 – 20 km/h)
Joyst ic. iso