PDF Operating Instructions and Parts List Manual Hubtex Forklift r02MD20 (German) - 2 MB
This comprehensive document for the Hubtex r02MD20 forklift combines both the operating instructions and a spare parts list in German.
The 'Betriebsanleitung' section covers safe operation and daily checks, while the 'Ersatzteilliste' provides detailed diagrams and part numbers for maintenance and repair.
This dual-purpose manual is an invaluable asset for German-speaking owners and technicians, ensuring both proper use and efficient servicing of the machine.
PDF Viewer
Viewer loads when you scroll here
SHARE THIS MANUAL
Download the PDF Manual
PDF viewer loading area
Text Preview from This Manual
The text below was extracted from the visible preview pages to help you confirm the manual contents before download.
--- Page 1 ---
Betriebsanleitung
und
Ersatzteilliste
02
v.
e
R
Maschinen - Nr. 60.980
Typ MD 20 (2121-PU)
Baujahr 2007
--- Page 3 ---
HUBTEX Maschinenbau GmbH & Co. KG
Werner-von-Siemens-Str. 8 ( +49-661-8382-0 E-Mail: [email protected]
36041 Fulda - Germany 4 +49-661-8382-110 www.hubtex.com
Auftragsbestätigung Nummer: 20000968/2 Kunden-Nummer: 30011450
Ihre Bestellung: HUBTEX MD 20 (Serie 2121-PU) Datum: 07.11.06/16.01./27.02.07
Projekt: Maschinen-Nr. 60980 Unser Zeichen: HLü/MF
3. Die Steuerung der HUBTEX-Personenschutzanlage wird in die Fahrzeugsteuerung
mit eingebunden und nicht durch externe Firmen eingebaut. Diese Technik ist kombi-
niert mit einem Schleichfahrtsystem für das Verlassen der Regalgänge.
4. Bodentransponder für die Funktionen:
* Aktiv-/Inaktivschaltung (Gangerkennung) der PSA
* Kriechgeschwindigkeit vor Verlassen des Regalganges
Benötigt werden insgesamt 16 Satz Transponder für 5 Regalgänge. /1
5. Inbetriebnahme und Einstellung der PSA-Mobil einschließlich Abnahme durch einen
HUBTEX-Sachverständigen.
Technische Spezifikation
Seite 7 von 7
--- Page 4 ---
HUBTEX Maschinenbau GmbH & Co. KG
Werner-von-Siemens-Str. 8 ( +49-661-8382-0 E-Mail: [email protected]
36041 Fulda - Germany 4 +49-661-8382-110 www.hubtex.com
3
1
2
Schilder und Aufkleber, Hubgerüst I0002545
Sticker, mast TD-98-3055-00
Panneaux et autocollants, mât Seite / page 1 von / of 2
--- Page 5 ---
HUBTEX Maschinenbau GmbH & Co. KG
Werner-von-Siemens-Str. 8 ( +49-661-8382-0 E-Mail: [email protected]
36041 Fulda - Germany 4 +49-661-8382-110 www.hubtex.com
1 VERWENDUNGSZWECK
Der Stapler ist ein batteriebetriebenes, stapelndes Flurförderzeug, mit dem Lasten nach einer Seite quer zur Fahrt-
richtung eingestapelt oder entnommen werden können.
2 RAHMEN
2-teiliger Rahmen (Pendelrahmen) für ständigen Bodenkontakt aller vier Räder, d. h. der lastaufnehmende
Fahrwerksrahmen ist in einer Pendelachse aufgehängt, damit ist ein ständiger Bodenkontakt aller vier Räder auch
bei Bodenunebenheiten gewährleistet.
Niveauunterschiede der Fahrwege werden sofort ausgeglichen.
3 FAHRWERK, FAHRSTEUERUNG
Der Stapler ist mit einem 4-Rad-Fahrwerk ausgerüstet. Es besteht aus zwei Antriebsrädern und zwei lastseitigen
Schwerlast-Doppelrollen (Lasträder).
4 BREMSEN
Der Stapler ist mit einer Betriebs- und einer Parkbremse ausgerüstet.
Die Betriebsbremse ist eine Gegenstrombremse die über ein Bremspedal betätigt wird. Die Parkbremse ist eine
elektro-magnetische Bremse die durch Betätigung des am Bedienpult angeordneten Tasters aktiviert wird.
Als „Notbremse“ dient ein Not-Aus-Schalter.
5 ARBEITSHYDRAULIK
Proportionalventiltechnik, stufenlos bedienbar und ruckfrei arbeitend.
6 FAHRERKABINE
Verbundglasscheiben und / oder Schutzgitter, sowie ein normgerechtes Schutzdach sorgen für die optimale
Sicherheit und Rundumsicht der Bedienperson in der Kabine.
In der Kabine befinden sich das Bedienpult. Es hat einen übersichtlichen Aufbau. Alle Bedien- und Kontrollelemente
sind bedienerfreundlich angeordnet und mit leicht verständlichen Symbolen gekennzeichnet.
Der Fahrzeugsitz ist ein mehrfach verstellbarer, gefederter Komfortsitz mit integriertem Sitzschalter. Alle
Staplerfunktionen sind nur möglich, wenn der Fahrzeugsitz besetzt ist.
7 LASTAUFNAHME
Die Lastaufnahme erfolgt mittels zweier Palettengabeln oder Greifern.
8 SONDERAUSRÜSTUNGEN (OPTION)
Optional kann der Stapler u.a. mit:
- Regalgangerkennung
wahlweise mit Gangerkennung über Ultraschallsensoren oder Gangerkennung über
Hochfrequenzantenne und Transponder
- Hubtex Personenschutzanlage PSA
- Hubhöhenvorwahlgerät
- Lastwiegeeinrichtung
- Kamera und Monitor
- Arbeitsscheinwerfer
ausgestattet werden.
Elektro-Seitenstapler Gerätebeschreibung
TD-02-0010-01d
Seite 3 von 3
--- Page 6 ---
HUBTEX Maschinenbau GmbH & Co. KG
Werner-von-Siemens-Str. 8 +49-661-8382-0 E-Mail: [email protected]
36041 Fulda - Germany +49-661-8382-110 www.hubtex.com
3.4.3 SICHTVERHÄLTNISSE BEIM FAHREN
Der Fahrer muss in Fahrtrichtung schauen und einen ausreichenden Überblick über den Fahrweg haben. Beim
Fahren muss er sich davon überzeugen, dass der Fahrweg frei ist. Werden Güter transportiert, die die Sicht beein-
trächtigen, muss er das HUBTEX-Flurförderzeug mit hinten befindlicher Last fahren. Ist dies nicht möglich, muss
eine zweite Person als Warnposten vor dem HUBTEX-Flurförderzeug hergehen. Gefahren werden darf dann nur im
Schritttempo und mit besonderer Vorsicht.
Mit angehobener Last darf nicht gefahren werden. Sind Sichthilfen (z. B. Spiegen, Kamera/Monitor) erforderlich, um
eine ausreichende Sicht zu erreichen, so ist das Fahren unter Zuhilfenehme von Sichthilfsmitteln sorgfältig einzuü-
ben. Bei Rückwärtsfahrt mit z. B. Spiegel ist mit besonderer Sorgfalt zu fahren.
3.4.4 BREMSEN
Die Fahrgeschwindigkeit ist so zu wählen, dass immer ein ausreichender Anhalteweg vorhanden ist. Hierbei ist zu
beachten, dass der reine Bremsweg überproportional zur Geschwindigkeit zunimmt und dass bei scharfem Ab-
bremsen des HUBTEX-Flurförderzeuges die Antriebsräder durchrutschen können oder das HUBTEX-Flurförderzeug
umkippen kann.
Nach dem Waschen des HUBTEX-Flurförderzeuges ist eine Bremsprobe durchzuführen.
Bei Ausfall der Betriebsbremse von Fahrersitz-Flurförderzeugen muss das HUBTEX-Flurförderzeug durch Betäti-
gung der Feststellbremsanlage zum Stillstand gebracht werden.
Bei unkontrollierten Bewegungen (Hubgerüst oder Fahren) ist der Not-Aus-Schalter zu betätigen. Der Fahrer ist in
der Handhabung des Not-Aus-Schalters sorfältig zu unterweisen.
3.4.5 STANDSICHERHEIT
HUBTEX-Flurförderzeuge müssen so betrieben werden, dass die Gefahr des Umkippens vermieden wird. Ursa-
chen des Umkippens werden weiter hinten (Unfallsituationen) beschrieben.
3.5 HANDHABEN DER LAST
3.5.1 AUFNEHMEN DER LAST
Um eine sicher Aufnahme der Last zu gewährleisten, muss der Fahrer darauf achten, das die Gabelzinken genü-
gend weit auseinanger sind und soweit wie möglich unter die Last gefahren werden. Die Last darf nicht wesentlich
über die Gabelspitzen und die Gabelspitzen nicht wesentlich über die Last hinausragen.
Der Fahrer muss sich von dem ordnungsgemäßen Zustand der Last überzeugen Es dürfen nur sicher und sorgfälltig
aufgesetzte Lasten bewegt werden.
Lasten sind möglichst mittig aufzunehmen und zu transportieren.
3.5.2 EIN- UND AUSLAGERN DER LAST
Der folgende Ablauf ist immer zu beachten:
- mit bestimmungsgemäß gesenkter und zurückgeneigter und zurückgezogener Last bis direkt an den Stapel
heranfahren
- Gabelzinken waagerecht stellen
- Last auf Staplehöhe anheben
- Hubgerüst vorsichtig verfahren bis die Last in den Stapel eingefahren ist, ggf. Last verscheiben
- Last absetzen
- Hubgerüst soweit zurücksetzen, dass Gabelzinken ohne Berührung des Stapels abgesenkt werden können
- Gabelzinken bodenfrei absenken und Gabelzinken waagerecht stellen
- Verfahren nur mit abgesenkter Last zurückgeneigt und Hubgerüst zurückgezogen
- Vorneigen bei angehobenem Lastaufnahmemittel nur vor oder über dem Stapel
3.5.3 KLEINE UND GROßE LASTEN
Besteht die Gefahr, dass kleine Lasten zwischen den Schutzdachstreben hindurchfallen, so ist zusätzlich ein geeig-
netes Lastschutzgitter oder ein zusätzliches Gitter auf dem Fahrerschutzdach zu verwenden.
Besteht die Gefahr, dass angehobene große kompakte Lasteinheiten, z. B. Papierollen, auf das Fahrerschutzdach
fallen könnten, so ist zu prüfen ob das vorhandene Schutzdach für diesen Einsatz geeignet ist. Ggf. sind entspre-
chende Maßnahmen eizuleiten.
Beim Umgang mit großvolumigen, leichten Lasten ist die Gafahr von Windkraft zu beachten.
Motorkraftbetriebene Flurförderzeuge Sicherheitshinweise
TD-01-0004-06d
Seite 9 von 19
--- Page 7 ---
HUBTEX Maschinenbau GmbH & Co. KG
Werner-von-Siemens-Str. 8 ( +49-661-8382-0 E-Mail: [email protected]
36041 Fulda - Germany 4 +49-661-8382-110 www.hubtex.com
9 UNFALLSITUATIONEN
Die nachfolgenden Unfallsituationen sollen dem Fahrer bewusst machen, auf was er bei seiner Arbeit mit dem
HUBTEX-Flurförderzeug besonders achten sollte.
9.1 ANFAHRUNFALL
Bei sichtbehindernden Lasten kommt es leicht zu Anfahrunfällen. Deshalb gilt für den Fahrer: Besonders vorsichtig
fahren und im Zweifelsfalle sofort stoppen. Für den regelmäßigen Einsatz mit sichtbehindernden Lasten, z.B.
mehrere Getränkepaletten neben- und übereinander, werden erprobte und bezahlbare Sichthilfsmittel, bestehend
aus Kamera und Monitor, angeboten. Auch bei kurzen Rückwärtsfahrten muss der Fahrer immer in Fahrtrichtung
sehen.
9.2 AUF- UND ABSTEIGEN
Beim Absteigen kommt es immer wieder zu schwerwiegenden Fußknöchel-Verletzungen.
Deshalb gilt: Immer mit dem Gesicht zum Stapler absteigen.
9.3 QUETSCHEN UND SCHEREN
Durch unachtsames Verhalten des Fahrers kommt es zum Quetschen oder Abscheren von Fingern, Händen oder
Armen am Hubgerüst. Deshalb niemals in das Hubgerüst hineingreifen. Kommt eine andere Person in die Nähe
des Hubgerüstes, so muss die Hub- oder Senkbewegung sofort gestoppt werden.
9.4 STAPLER KIPPT UM
Wenn der Stapler umstürzt, wird der Fahrer oft schwer verletzt oder getötet.
Hauptursachen des Umsturzes sind:
− Kurvenfahrt ohne Last
− zu schnelle Kurvenfahrt
− Fahren mit angehobener Last
− Fahren mit zur Seite ausgeschobener Last
− Wenden mit Schrägfahrt auf Gefällestrecken und Steigungen
− Führen der Last talseitig auf Gefällestrecken und Steigungen
− Breite Lasten
− Verfahren pendelnder Lasten
− Rampenlampe oder Stufe
− LKW-Ladevorgang:
Trotz aller Sicherheitsvorschriften kommt es immer noch zu Umkippunfällen, z.B. wenn der Lastwagen
bereits anfährt, obwohl die Gabelzinken sich noch über der Ladefläche befinden, die Überladebrückenicht
in richtiger Position ist oder Stapler mit einem Rad über den Rand kommt.
− Angehobene Last:
Die Last darf nur vor dem Stapel oder dem Regal angehoben werden, da sonst bereits bei niedriger
Fahrgeschwindigkeit und kleinem Kurveneinschlag eine akute Umkippgefahr besteht.
− Neigen des Mastes nach vorn mit aufgenommener Last
− Fahren auf unebenen Wegen
− Überlastung
− Bei starkem Wind kann das Transportieren von großflächigen Lasten zum Umkippen des HUBTEX-
Flurförderzeuges führen.
Beim Befördern von Flüssigkeiten kann die Veränderung der Schwerpunktlage innerhalb eines
aufgenommenen Behälters infolge der Einwirkung von Massenkräften, z.B. beim Anfahren oder Bremsen
oder bei Kurvenfahrt, zum Umkippen des HUBTEX-Flurförderzeuges
Motorkraftbetriebene Flurförderzeuge Sicherheitshinweise
TD-01-0004-06d
Seite 19 von 19
--- Page 8 ---
HUBTEX Maschinenbau GmbH & Co. KG
Werner-von-Siemens-Str. 8 ( +49-661-8382-0 E-Mail: [email protected]
36041 Fulda - Germany 4 +49-661-8382-110 www.hubtex.com
1 ALLGEMEINES
Wir weisen nochmals ausdrücklich auf das Kapitel „Sicherheitshinweise“ hin.
Alle Punkte sind einzuhalten!
2 ÜBERSICHT
2.1 ALLGEMEINE ÜBERSICHT
Joystick
Detail siehe Punkt 2.3
Hubtex Farbgrafikterminal (HIT2)
Detail siehe Punkt 2.2
Lenkrad
Not-Aus-Schalter
Fahrpedal
Bremspedal
Parkbremsschalter
Alternative
Alternative
Lenkrad
Parkbremsschalter
Option
Heizungsschalter
Lüftungsschalter
Elektro-Mehrwege-Seitenstapler Bedienungshinweis
TD-03-0070-04d
Seite 3 von 22
--- Page 9 ---
HUBTEX Maschinenbau GmbH & Co. KG
Werner-von-Siemens-Str. 8 ( +49-661-8382-0 E-Mail: [email protected]
36041 Fulda - Germany 4 +49-661-8382-110 www.hubtex.com
Unteres Anzeigefeld
Je nach Betriebszustand und Ausstattung (Options) werden hier unterschiedliche Informationen angezeigt:
Parkbremse lösen
Parkbremse geschlossen
Fahrtrichtung wählen
Fuß vom Fahrpedal nehmen
Sitzschalter betätigen
Fußtaster betätigen
Hubstop aktiv
kann mit einem entsprechenden Taster überbrückt werden
Lastkettenüberwachung aktiv
Mastausschubstop aktiv
kann mit einem entsprechenden Taster überbrückt werden
Joystick in Neutralstellung bringen
Bedientür / Sicherheitsschranke offen
Fahrstop
Maximaldruck überschritten
Kohlebürsten verschlissen
Wartungsintervall abgelaufen
ACHTUNG
Sobald ein Wartungsintervall abgelaufen ist wird die Hub-
geschwindigkeit auf 70% reduziert!
oder
Störung in der Steuerung
der entsprechende Fehlercode wird im unteren Anzeigefeld angezeigt (nicht bei Geräten mit
GE-Steuerung)
Elektro-Mehrwege-Seitenstapler Bedienungshinweis
TD-03-0070-04d
Seite 13 von 22
--- Page 10 ---
HUBTEX Maschinenbau GmbH & Co. KG
Werner-von-Siemens-Str. 8 ( +49-661-8382-0 E-Mail: [email protected]
36041 Fulda - Germany 4 +49-661-8382-110 www.hubtex.com
WARTUNG
Inhalt
Standard
- Wartung Stapler
Optionen (nur wenn im Lieferumfang enthalten)
- Wartung Personenschutzanlage
- Batterie
- Ladegerät
TD-11-1100-00d
Seite 1 von 1
--- Page 11 ---
HUBTEX Maschinenbau GmbH & Co. KG
Werner-von-Siemens-Str. 8 ( +49-661-8382-0 E-Mail: [email protected]
36041 Fulda - Germany 4 +49-661-8382-110 www.hubtex.com
Ort Arbeit Bemerkung
C = Wartung alle 1000 Betriebsstunden
D = Jährliche Prüfung nach HUBTEX-
B = Wartung alle 500 Betriebsstunden
Wartungsvorschrift (Richtlinie
A = erste Wartung nach 50
Betriebsstunden
oder 1/2-jährlich
89/655/EWG)
oder jährlich
Gleichmäßige Einstellung der Schwenkzylinder
— ü
(Sechskantwellen-vorbau)
prüfen
Gelenklager und Gelenkkopf der Schwenkzylinder
® — ü
Gabelträger
prüfen
Gelenklager und Gelenkkopf der Schwenkzylinder
® —
schmieren
Sicherung der Bolzen prüfen ¢ ® — ü
Schweißnähte prüfen Sichtkontrolle, falls erforderlich
Prüfung von Rissen nach dem — ü
Eindringverfahren
Gabelträger und Kette schmieren ¢ ® —
Gabelzinken-
verstellung
(Greifer-)
Kettenspannung prüfen ® — ü
Prüfen der seitlichen Anschläge, welche das
seitliche Herabgleiten der Gabelzinken (Greifer) ¢ ® — ü
verhindern.
Oberflächenrisse: Prüfung von Rissen nach dem
Gründliche visuelle Untersuchung auf Risse, Eindringverfahren. Die
besonders der Gabelknick und die obere und Gabelzinke darf nicht mehr
¢ ® — ü
untere Aufhängung benutzt werden, wenn
Oberflächenrisse festgestellt
worden sind.
Höhenunterschiede der Gabelspitzen: Zulässige Höhenunterschiede
nach HUBTEX-Richtlinie:
— ü
Standardgabelzinken: 10 mm,
Messergabelzinken: 6 mm
Arretierung: (wenn vorhanden) Es muß bestätigt werden, daß
die Arretierung im guten — ü
Zustand ist
Gabelzinken
Leserlichkeit der Markierung prüfen: Tragfähigkeit, Lastschwerpunkt,
— ü
und Hersteller-Bezeichnung
Abnutzung: Wenn die Dicke des
Gabelzinkenblattes oder -
rückens auf 90% seiner
— ü
ursprünglichen Dicke reduziert
ist, darf die Gabelzinke nicht
mehr benutzt werden
Gabelzinkenbefestigung: Wenn diese Fehler soweit
Die Stützfläche des oberen Hakens und die vorhanden sind, daß der
Trageflächen beider Haken sind auf Abnutzung, Abstand zu dem Gabelträger zu — ü
Bruch oder andere Verformungen zu untersuchen. groß wird, darf die Gabelzinke
nicht mehr benutzt werden
Belastungstest: Nach Entfernung der max.
Gabelzinken mit der max. Nennlast unter Nennlast darf keine bleibende
— ü
Einhaltung des Lastschwerpunktes prüfen Formveränderung
(Durchbiegung) eintreten
Motorkraftbetriebene Flurförderzeuge Wartung
TD-04-0041-09d
Elektro-Seitenstapler Seite 9 von 29
--- Page 12 ---
HUBTEX Maschinenbau GmbH & Co. KG
Werner-von-Siemens-Str. 8 +49-661-8382-0 E-Mail: [email protected]
36041 Fulda - Germany +49-661-8382-110 www.hubtex.com
8.3 FEDERKRAFTBREMSE
Der Luftspalt sLÜ und die Scheibendicke ist bei jeder Wartung zu überprüfen.
+ 0,0
- 0,1
0,6
9. ELEKTRO-HYDROPUMPE
ACHTUNG
Vor Beginn der Wartungsarbeiten ist die Stromzufuhr zu unterbrechen!
9.1 PUMPENMOTOR
9.1.1 Kugellager
Beide Kugellager sind wartungsfrei. Sollten die Kugellager im Reparaturfall abgezogen werden, sind diese zu
ersetzen. In jedem Fall müssen die Dichtelemente (Wellendichtringe, ...) ersetzt werden.
Besitzt ein zu ersetzendes Kugellager nur eine Dichtlippe, ist dies mit Qualitätskugellagerfett (Staburags NBU
8EP) zu fetten.
Nach ca. 10.000 Betriebsstunden müssen die Lager ersetzt werden.
9.1.2 Kohlebürsten (entfällt bei Drehstromtechnik)
Der Abrieb der Kohlebürsten ist in Intervallen von einem halbem Jahr oder 500 Betriebsstunden zu kontrollieren.
Der Bürstenraum ist von Kohlenstaub zu reinigen und die Kohlen auf Leichtgängigkeit zu überprüfen.
Der Abrieb darf den in der nachfolgenden Tabelle angegebenen Wert nicht überschreiten, d.h. die daraus resul-
tierende minimale Resthöhe der abgelaufenen Kohlenbürste darf nicht unterschritten werden.
Kohlehöhebürstenhöhe 17 22 28 30 31 32 40
Abrieb 8 12 14 15 16 16 20
Resthöhe 9 10 14 15 15 16 20
Ist die Resthöhe der Kohlebürsten unterschritten, müssen diese durch Original-Kohlebürsten ersetzt werden, um
die gleichen Motoreigenschaften zu gewährleisten.
Bürstenfedern mit zu geringem Federdruck sind durch neue Bürstenfedern zu ersetzen.
Motorkraftbetriebene Flurförderzeuge Wartung
TD-04-0041-09d
Elektro-Seitenstapler Seite 19 von 29
--- Page 13 ---
HUBTEX Maschinenbau GmbH & Co. KG
Werner-von-Siemens-Str. 8 ( +49-661-8382-0 E-Mail: [email protected]
36041 Fulda - Germany 4 +49-661-8382-110 www.hubtex.com
_________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________
Motorkraftbetriebene Flurförderzeuge Wartung
TD-04-0041-09d
Elektro-Seitenstapler Seite 29 von 29
--- Page 14 ---
Reinigen von Batterien
Eine saubere Batterie ist zwingend notwendig, nicht nur wegen des äußeren Erscheinungsbildes, sondern vielmehr, um Unfälle und Sachschäden
sowie eine verkürzte Lebensdauer und Verfügbarkeit der Batterien zu vermeiden.
Das Reinigen von Batterien und Trögen ist notwendig, um die erforderliche Isolation der Zellen gegeneinander, gegen Erde oder fremde leitfähige Teile
aufrecht zu erhalten. Außerdem werden Schäden durch Korrosion und durch Kriechströme vermieden.
Der Isolationswiderstand von Antriebsbatterien gemäß DIN EN 50272-3 muß mindestens 50 Ω je Volt Nennspannung betragen. Bei Batterien für
Elektro-Flurförderzeuge nach DIN EN 1175-1 darf der Isolationswiderstand nicht kleiner als 1000 Ω sein.
Die Batterie ist ein elektrisches Betriebsmittel mit herausgeführten Anschlüssen, die einen Berührungsschutz durch Isolierabdeckungen haben.
Dies ist jedoch nicht mit einer elektrischen Isolierung gleichzusetzen, denn zwischen den Polen und den Anschlüssen, die durch einen elektrisch nicht
leitenden Kunststoffdeckel herausgeführt sind, liegt eine Spannung an.
Je nach Einsatzort und Einsatzdauer läßt sich eine Staubablagerung auf der Batterie nicht vermeiden. Geringe Mengen austretender Elektrolytpartikel
während der Batterieladung oberhalb der Gasungsspannung bilden auf den Zellen oder den Blockdeckeln eine mehr oder weniger schwach leitende
Schicht. Durch diese Schicht fließen dann sogenannte Kriechströme. Erhöhte und unterschiedliche Selbstentladung der einzelnen Zellen bzw.
Blockbatterien sind die Folge.
Dies ist einer der Gründe, weshalb sich die Fahrer von Elektrofahrzeugen über mangelnde Kapazität nach der Standzeit einer Batterie über das
Wochenende beklagen.
Fließen höhere Kriechströme, sind elektrische Funken nicht auszuschließen, die das aus den Zellenstopfen oder Zellenventilen austretende Ladegas
(Knallgas) zur Explosion bringen können.
Somit ist die Reinigung von Batterien nicht nur zur Sicherung der hohen Verfügbarkeit erforderlich, sondern auch ein wesentlicher Bestandteil zur
Einhaltung der Unfallverhütungsvorschriften.
Reinigen von Fahrzeug-Antriebsbatterien
• Die Gefahrenhinweise der Gebrauchsanweisung für Fahrzeug-Antriebsbatterien sind zu beachten.
• Zur Reinigung ist die Batterie aus dem Fahrzeug auszubauen.
• Der Aufstellungsort für die Reinigung muß so gewählt werden, daß dabei entstehendes elektrolythaltiges Spülwasser einer dafür geeigneten
Abwasserbehandlungsanlage zugeleitet wird. Bei der Entsorgung von gebrauchtem Elektrolyten bzw. entsprechendem Spülwasser sind die
Arbeitsschutz- und Unfallverhütungsvorschriften sowie die wasser- und abfallrechtlichen Vorschriften zu beachten.