PDF Operating Instruction Manual Liebherr Siemens VDO MTCO 1324 Tachograph - 1 MB
This is the complete operating instruction manual for the Siemens VDO Modularer Tachograph MTCO 1324, often used in Liebherr equipment.
The manual is provided in eight languages, ensuring wide accessibility for international operators.
It covers all functions, settings, and legal requirements for using the tachograph correctly.
This guide is essential for drivers and fleet managers to maintain compliance and accurately record data.
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--- Page 1 ---
0RGXODUHU7DFKRJUDSK
07&2
%HWULHEVDQOHLWXQJ ,QVWUXo}HVGHVHUYLoR
2SHUDWLQJ,QVWUXFWLRQV ,QVWUX]LRQLSHUG·XVR
,QVWUXFWLRQVGHVHUYLFH %HGLHQLQJVKDQGOHLGLQJ
,QVWUXFFLRQHVGHVHUYLFLR %HWMHQLQJVYHMOHGQLQJ
--- Page 3 ---
Schaublatt entnehmen
Entnehmen Sie Ihr Schaublatt aus dem Anmerkung
MTCO 1324 Falls Sie - während des Auswurfvorgangs -
• bei einem Fahrer- oder Fahrzeugwechsel, dennoch die Zündung ausgeschaltet haben,
• bei Arbeitsende kann es vorkommen, daß anschließend die
Schublade nach dem Schließen nicht mehr
• oder spätestens nach 24 Stunden. korrekt verriegelt. In diesem Fall gehen Sie bit-
te wie folgt vor:
Die Schublade läßt sich nur öffnen,
wenn ... Zündung einschalten.
• das Fahrzeug steht und
½ Warten Sie, bis der Auswurfvorgang
• die Zündung eingeschaltet ist. beendet ist.
Taste drücken. Danach die Schublade bis zum Einrasten
einschieben.
Zündung wieder ausschalten.
Automatisches Abschalten der Zeitgrup-
pen- und Wegstreckenregistrierung
Bleibt die Schublade länger als 25 Stunden
mit eingelegten Schaublättern geschlossen,
so registriert der MTCO 1324 automatisch für
Fahrer-1 und -2 die Zeitgruppe " ". Der
½ Im Display erscheint das Symbol "Aus-
MTCO schont somit die Fahrzeugbatterie.
wurf aktiv". Ein Laufbalken zeigt an,
daß der MTCO 1324 die Aufzeichnun-
gen auf den Schaublättern fertigstellt. Hinweis bei Fahrzeugstillstand
½ Warten Sie, bis die Schublade entrie-
Falls das Fahrzeug längere Zeit nicht
gelt wird.
benutzt wird, achten Sie bitte darauf,
daß sich kein Schaublatt im
Während das Symbol "Auswurf aktiv" MTCO 1324 befindet. Beispielsweise
im Display erscheint, bitte die Zün- bei Wartungs- /Reparaturarbeiten
dung nicht ausschalten! oder Stillegung des Fahrzeugs.
Arretierte Schublade bis zum Anschlag
herausziehen, bzw. klappbare Schub-
lade zusätzlich nach unten klappen.
Schaublätter entnehmen und die
Beschriftung im Innenfeld vervollständi-
gen, ➥ siehe Seite 19.
Schublade wieder bis zum Einrasten ein-
schieben, Klappbare zuvor in waag-
rechte Position bringen.
© Siemens VDO Automotive AG 11
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Aufschrieb von Störungen (Seite 151, Abbildung VIII)
Spannungsunterbrechung • Die Markierung (3) erscheint sofort nach
Ist wieder Spannung vorhanden, zeichnet das Auftreten der Störung und bleibt beste-
Gerät kurz nach dem Anfahren einen Strich hen, bis die Ursache behoben ist.
(1) auf das Schaublatt.
Gerätestörungen
Geberunterbrechung Störungen im Registriersystem können fol-
Störung der Übertragungsstrecke Impulsge- gende Fehlaufschriebe verursachen:
ber Ø MTCO 1324: • Markierung (4), Defekt im v-Schreibersy-
• Sobald das Fahrzeug steht, erscheint die stem.
Markierung (2), bei Fahrt erfolgt wieder • Markierung (5) und (6), Defekt im
der v-Aufschrieb. Schreibsystem für den Zeitgruppen- und
oder Wegaufschrieb.
Anhang
Prüfpflicht für Tachographen Wartung und Reinigung
Dem Fahrzeughalter obliegt die Pflicht, den Der Kienzle MTCO 1324 ist mit moderner,
eingebauten Kienzle MTCO 1324 regelmäßig wartungsfreier Technik ausgestattet. Vorbeu-
überprüfen zu lassen. gende Wartungsarbeiten sind deshalb nicht
erforderlich.
Mindestens alle zwei Jahre ist die ordnungs-
gemäße Arbeitsweise zu überprüfen, z. B. im Bei Verschmutzung können Sie das Gehäuse,
Rahmen der technischen Überwachung Ihres das Display sowie die Funktionstasten mit ei-
Kraftfahrzeugs. nem leicht angefeuchteten Tuch reinigen.
Sollte das nicht ausreichen, dürfen auch spe-
Sorgen Sie dafür, daß das Einbauschild bei je- zielle Kunststoffreinigungs- oder Pflegemittel
der Nachprüfung erneuert wird und die vor- verwendet werden.
geschriebenen Angaben enthält.
© Siemens VDO Automotive AG 21
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Adjusting the time
• The function TIME ADJUSTMENT may
only be selected if the vehicle is station-
ary.
• For an automatic synchronisation of the
chart carrier and the time, the ignition
has to be switched on and there must
not be any chart inserted in the
MTCO. = Depress key shortly
= Depress key for a longer interval
Select the TIME ADJUSTMENT via .
Activate the minutes counter via or ,
the minutes start to flash.
Depress or key until the desired value
is being displayed.
Activate the hours counter via , the hours
start to flash.
Depress or key until the desired value
is being displayed.
½ When exceeding or undershooting 12 p.m.,
the date will be adjusted automatically.
Acknowledge the time adjustment by depressing
the key for more than 2 seconds. The basic
display will then be shown again.
Comment
If you adjust the time while a chart is inserted, the er-
ror symbol will be shown in the display and the time
will be flashing. The MTCO will remind you to update
the chart carrier settings; ➥ see page 34.
© Siemens VDO Automotive AG 31
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Table des matières
Aperçu du système ....................................................................................................... 42
Remarques générales ................................................................................................... 43
Eléments de commande ............................................................................................... 44
Etablir l'ordre de marche ............................................................................................. 45
Ouvrir le tiroir ............................................................................................................ 45
Charger le disque diagrammes chauffeur-2 ................................................................ 45
Charger le disque diagrammes chauffeur-1 ................................................................ 45
Régler les groupes de temps ...................................................................................... 46
Enlever le disque diagrammes ..................................................................................... 47
Echange chauffeurs ...................................................................................................... 48
Régler l'heure ................................................................................................................ 49
Messages ....................................................................................................................... 50
Un message apparaît ................................................................................................. 50
Afficher la mémoire d'erreur ...................................................................................... 50
Code d'erreurs - vue synoptique ................................................................................ 51
Eliminer l’erreur ......................................................................................................... 52
Synchronisation du plateau du disque ........................................................................ 52
Indicateur ...................................................................................................................... 53
Mettre le compteur kilométrique journalier à zéro ...................................................... 53
Présentation du disque diagrammes .......................................................................... 54
Le bon disque diagrammes adapté à l'appareil ........................................................... 54
Enregistrements sur le recto du disque diagrammes ................................................... 55
Inscriptions dans la partie centrale .............................................................................. 55
Le verso du disque diagrammes ................................................................................. 56
Enregistrement des anomalies .................................................................................... 57
Annexe .......................................................................................................................... 57
Contrôle obligatoire pour tachygraphes ..................................................................... 57
Entretien et nettoyage ............................................................................................... 57
Caractéristiques techniques ........................................................................................ 58
Définitions concernant ces instructions
chauffeur-1 = La personne conduisant le véhicule en ce moment
ou qui va le conduire.
chauffeur-2 = La personne qui ne conduit pas le véhicule.
© Siemens VDO Automotive AG 41
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Code d'erreurs – vue synoptique
Message affiché Code Signification / mesure
= • Le MTCO 1324 a automatiquement commuté au
début ou à la fin de la journée,
• ou bien l’heure a été réglée lorsque le support de
(l’heure clignote)
disque diagrammes était chargé.
Note : synchronisez le plateau du disque,
ou ➥ voir la page 52.
= erreur pendant la synchronisation du plateau du
disque
Synchronisez le plateau du disque à nouveau,
➥ voir la page 52.
= erreur sur l’entraînement du support de disque
diagrammes
(les deux points ne clignotent Vérifiez que le disque a été correctement inséré.
pas)
= véhicule roule sans disque diagrammes chauffeur-1
(Code d'erreur introuvable dans la mémoire d'erreur.)
Insérez le disque chauffeur-1.
= disque diagrammes chauffeur-1 absent
= disque diagrammes chauffeur-2 absent
(Ce message apparaitra lors du passage de à si
le disque est absent.)
Insérez le(s) disque(s).
= erreur lors de la transmission CAN
= erreur d’appareil interne
= erreur de clavier, une touche a été actionnée trop
longtemps ou a été bloquée
= erreur ACL (afficheur)
➥ Suite à la page suivante
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Generalidades
He aquí el significado de los iconos gráficos • El Kienzle MTCO 1324 es instalado y
usados en el manual: precintado por personas autorizadas.
No intervenga en el aparato ni en los
cables de conexión.
¡ATENCIÓN!
El texto al lado de este icono contiene
una información importante que debe ❒ Indicaciones relacionadas con el
ser observada para evitar fallos en el manejo de las hojas de gráficos
aparato. • ¡En el tacógrafo EC la hoja de gráficos
es individual y por tanto no
AVISOS transferible!
o información adicional cuya • Utilice hojas de gráficos del fabricante
inobservancia puede conducir a fallos. (discos de diagrama originales de Kienzle).
Asegúrese de que el valor límite del
campo de medida y la marca de control
coinciden con los del aparato,
¡Se ruega observar las siguientes ➥ ver página 72.
indicaciones! • ¡Inserte únicamente hojas de gráficos
nuevas, no deben estar dobladas,
rasgadas en la periferia y/o en el agujero,
❒ Indicaciones relacionadas con el
onduladas o dañadas de cualquier otra
funcionamiento del MTCO 1324
forma!
• Abra la bandeja sólo para insertar o tomar
• Manténganse guardadas las hojas de
las hojas de gráficos. Por lo demás,
gráficos usadas en un lugar protegido, ver
mantenga la bandeja cerrada para evitar
también artículo 15 del Reglamento de
daños y la penetración de suciedades.
Circulación (CEE) Nº 3821/85.
• No utilice la bandeja como elemento de
apoyo, por ejemplo para escribir algo
sobre las hojas de gráficos. ❒ Indicación referente a disposiciones
• No utilice limpiadores abrasivos para legales
limpiar el aparato, asimismo no utilice • ¡Modificaciones realizadas en el aparato
disolventes tales como diluyentes o de control o en las líneas de señal que
gasolina. afecten a la funcionalidad del sistema, en
particular con intención fraudulenta,
pueden representar una infracción del
orden penal estatal o una infracción
reglamentaria!
© Siemens VDO Automotive AG 61
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Instrumento indicador (Página 150, figura III)
Nota Poner a cero el cuentakilómetros
El diseño y la funcionalidad de este parcial
instrumento indicador (E-Tacho 1323)
En el display aparece en la segunda línea la
pueden variar, consulte las instrucciones de
última opción seleccionada: reloj o kilometraje
servicio correspondientes para mayor.
parcial.
1) Indicación de la velocidad
Seleccionar "kilometraje parcial", en su
2) Control de funcionamiento caso pulsar brevemente el botón de reset.
Cuando el LED esté encendido es que Acto seguido mantener presionado el
hay un defecto o un evento, por ejemplo: botón de reset durante más de
falta una hoja de gráficos o un 2 segundos.
componente del sistema no funciona ½ El cuentakilómetros parcial se pondrá
correctamente. a "0".
3) Display de cristal líquido Nota
(Visualización al dar el contacto)
Cabe la posibilidad de poner a cero el
• Visor de 7 dígitos indicando el total de
cuentakilómetros parcial estando el vehículo
los kilómetros recorridos, el último
en marcha.
dígito corresponde a los hectómetros.
• En la línea inferior aparecerá el reloj o
el cuentakilómetros según la selección
efectuada.
4) Botón de reset
Botón para cambiar de reloj a
cuentakilómetros parcial.
© Siemens VDO Automotive AG 71
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Produzir estado de prontidão para entrar em serviço (página 3, figura II)
Abrir a gaveta Condutor-2 colocar o diagrama
Só é possível abrir a gaveta,
Antes de iniciar um percurso marcar de
quando ...
• o veículo está parado e modo correcto o campo interior do
diagrama, ➥ ver página 91.
• a ignição está ligada.
O condutor-2 coloca o diagrama já
Premir a tecla.
marcado com a parte da frente para cima
na parte oval de registo do diagrama.
Tenha em atenção se o diagrama se
encontra por baixo do elemento com
mola (c).
Voltar a puxar a chapa de separação para
baixo.
½ No visor aparece o símbolo
"ejecção activa". Adicionalmente, um
indicador de funcionamento indica que Condutor-1 colocar o diagrama
este processo pode durar algum tempo. O condutor-1 coloca o diagrama já
½ Espere até que a gaveta seja marcado com a parte da frente para cima
desbloqueada. na chapa de separação na parte de
registo do diagrama.
a) Gaveta de retenção puxar a gaveta
até haver um embate. Tenha em atenção, se o diagrama se
encontra por baixo do fixador e (d) por
Não tente dobrar este tipo de gaveta baixo da cabeça do entalhe (e) da
para baixo! parte oval de registo do diagrama.
Nota 1-condutor-funcionamento
b) Gaveta dobradiça puxar até haver um No funcionamento condutor-1 apenas
embate e dobrar para baixo. colocar o diagrama para o condutor-1 na
Neste caso, condutor-1 retire o diagrama chapa de separação.
da chapa de separação.
Verifique se o registo do diagrama se
Virar a chapa de separação para cima.
encontra na posição temporal correcta. A
Neste caso, condutor-2 retire o diagrama.
escala temporal do diagrama deve-se
ajustar na marcação (f) para a hora actual
do visor.
½ Caso não esteja correcto, proceda ao
acerto do diagrama, c / hora,
➥ ver página 88.
© Siemens VDO Automotive AG 81
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Anotações na parte da frente do Nota
diagrama (página 150, figura V) Com um Margem de medição do valor
final de 180 km/h, o registo
1) Escala temporal
complementar encontra-se na posição
2) Marcação de abertura (8a).
Qualquer abertura da gaveta é
Avaliação de diagramas
documentada.
Para além, de uma leitura directa das
3) Velocidade em km/h anotações existe também a possibilidade de
uma avaliação exacta dos dados anotados.
4) Anotação dos grupos relativos ao Informações complementares sobre este
tempo de trabalho assunto ser-lhe-ão fornecidas, com muito
gosto, por um posto de venda Siemens VDO.
5) Campo interior
6) Orifício oval de registo Registo no campo interior
Garante o posicionamento temporal (página 151, figura VI)
correcto do diagrama. Nota
O registo do nome da pessoa assim como
7) Distâncias percorridas
dados relativos ao início e ao fim de utilização
Um registro para cima ou do veículo são pontos prescritos
para baixo corresponde a juridicamente por um lado e por outro lado a
5 km. base para uma possível avaliação posterior do
= 5km diagrama.
Nota a) ... antes da viagem
O registo de distância será Nome do condutor
interrompido se ...
Local de partida
Data de inserção (linha superior)
• botão dos tempos for activado por Número de matrícula do veículo
qualquer dos condutores para a
posição de descanço " " ... Estado dos quilómetros aquando
do início do tempo de trabalho
• for activado para qualquer dos
condutores.
b) ... depois da viagem
• A ignição for desligada e o estilete adi-
cional (opção) não for activado. Local de chegada
Após voltar a ligar a ignição o registo Data de retirada (linha inferior)
voltará ao normal, quer em termos de Estado dos quilómetros aquando
distância ou de posição. do fim da viagem
Quilómetros percorridos
8) Anotação complementar (opção) (podem ser registados)
Recolha de grupos de trabalho
complementares, por ex. utilização de luz
rotativa azul, sirene, etc.
© Siemens VDO Automotive AG 91
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Rimozione dei dischi tachigrafici
Rimuovere il disco tachigrafico dal Ritrarre il cassetto sino alla sua battuta,
MTCO 1324 dopo averlo riportato in posizione
• nel caso di un cambio autisti o di veicolo, orizzontale.
• al termine dell'orario di lavoro,
Nota
• o al più tardi dopo 24 ore.
Se tuttavia è stata spento il quadro durante la
Il cassetto può essere aperto solo procedura di estrazione dischi, può darsi che,
quando ... in seguito, il cassetto non si chiuda più nel
• il veicolo è fermo e modo dovuto. Se ciò accadesse, procedere nel
• la chiave di accensione è ruotata in modo seguente:
posizione di acceso.
Inserire l'accensione.
½ Attendere la conclusione della
Premere il pulsante . dinamica d'espulsione.
Successivamente, chiudere il cassetto fino
ad udire lo scatto di chiusura.
Disinserire l'accensione.
Interruzione automatica della
registrazione dei gruppi di tempi e dei
½ Il display visualizza il simbolo percorsi
"Espulsione attiva". La barra Se il cassetto rimane chiuso con il disco
indicatrice mostra che il tachigrafo tachigrafico inserito per un periodo superiore
MTCO termina la registrazione sui alle 25 ore, il tachigrafo MTCO 1324 registra
dischi tachigrafici. automaticamente il gruppo di tempi " " per
½ Attendere sino a quando il cassetto il primo e il secondo autista. Il tachigrafo
sarà sbloccato. MTCO 1324 risparmia in questo modo la
batteria del veicolo.
Non disinserire l’accensione,
mentre il display indica il simbolo Avvertenze per il fermo veicolo
"espulsione in corso"!
Nel caso in cui il veicolo non venga
utilizzato per più lunghi periodi di
Estrarre rispettivamente il cassetto
tempo, per esempio durante lavori di
bloccato sino alla battuta e piegare pure
manutenzione o di riparazione o se
il cassetto ribaltabile verso il basso.
fuori servizio, assicurarsi che non sia
Estrarre i dischi tachigrafici e completare inserito alcun disco tachigrafico
la compilazione del campo interno, all’interno del tachigrafo MTCO 1324.
➥ vedere pagina 109.
© Siemens VDO Automotive AG 101
--- Page 14 ---
Registrazione dei guasti (Pagina 151, figura VIII)
Interruzione della tensione • La marcatura (3) compare subito dopo
Al ripristino della tensione il dispositivo traccia l'insorgere dell'anomalia e perdura sino
subito dopo l’avvio un trattino (1) sul disco all'eliminazione della causa.
tachigrafico.
Guasti al dispositivo
Interruzione della comunicazione con il Le anomalie del sistema di registrazione
trasduttore possono essere causate dagli errori di
Anomalia del percorso di trasmissione fra il registrazione di seguito elencati:
generatore d’impulsi Ø MTCO 1324: • Marcatura (4), difetto nel sistema di
• Non appena il veicolo si arresta, compare scrittura a 'v'.
la marcatura (2). Alla partenza riprende la • Marcatura (5) e (6), difetto nel sistema di
normale registrazione a 'v'. scrittura per i gruppi di tempi e
oppure registrazione del percorso.
Appendice
Obbligo di verifica per i tachigrafi Manutenzione e pulizia
Il proprietario del veicolo ha l'obbligo di fare Il tachigrafo Kienzle MTCO 1324 è realizzato
controllare periodicamente il tachigrafo con moderne tecnologie e non richiede
Kienzle MTCO 1324 installato. manutenzione. Non sono pertanto necessarie
operazioni preventive di manutenzione.
Verificare il regolare funzionamento almeno
ogni due anni, per esempio in occasione della L'apparecchio, il display e i tasti funzione
revisione tecnica del veicolo. possono essere puliti con un panno
leggermente inumidito. Se ciò non fosse
Assicurarsi dopo ogni verifica che la targhetta sufficiente, possono essere utilizzati anche
venga rinnovata e contenga i dati prescritti. speciali detergenti o prodotti di cura per
materiali sintetici.
© Siemens VDO Automotive AG 111
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Tijd instellen
• Het oproepen van de functie TIJD
INSTELLEN is alleen bij een stilstaand
voertuig mogelijk.
• Opdat zich de opname-eenheid voor
tachoschijfjes automatisch met de tijd
synchroniseert, moet de ontsteking
ingeschakeld zijn en er mag zich geen
tachoschijfje in de MTCO bevinden. = Toets kort bedienen
= Toets lang bedienen
Menu TIJD INSTELLEN met kiezen.
Met of de minutenteller activeren,
de minuten knipperen.
Toets of ingedrukt houden, totdat de
gewenste waarde verschijnt.
Met urenteller activeren, de uren knipperen.
Toets of ingedrukt houden, totdat de
gewenste waarde verschijnt.
½ Bij het over- of onderschrijden van nul uur
wordt de datum automatisch veranderd.
Tijdverstelling bevestigen, door de toets
langer als 2 seconden te bedienen. Nu verschijnt
het standaard display weer.
Opmerking
Indien u de tijd instelt terwijl er zich toch een
tachoschijf in de MTCO bevindt, zal het fout-symbool
in het display verschijnen en zal de tijdweergave gaan
knipperen. De MTCO wijst u er hiermee op, de
tijdaanpassing van de centreernok te starten;
➥ zie pagina 124.
© Siemens VDO Automotive AG 121
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Indholdsfortegnelse
Systemoversigt ........................................................................................................... 132
Generelle anvisninger ................................................................................................ 133
Betjeningselementer .................................................................................................. 134
Klargøring til drift ...................................................................................................... 135
Åbn skuffen ............................................................................................................. 135
Ilægning af chauffør-2 diagramark ........................................................................... 135
Ilægning af chauffør-1 diagramark ........................................................................... 135
Indstilling af tidsgrupper .......................................................................................... 136
Udtagning af diagramark .......................................................................................... 137
Chaufførskift ............................................................................................................... 138
Indstilling af klokkeslæt ............................................................................................. 139
Meldinger .................................................................................................................... 140
Fremkomst af melding ............................................................................................. 140
Visning af fejlhukommelse ....................................................................................... 140
Fejlkode - oversigt .................................................................................................... 141
Fjernelse af fejl ......................................................................................................... 142
Tidsindstilling af diagramarkmedbringer ................................................................... 142
Displayinstrument ...................................................................................................... 143
Nulstilling af dagskilometertæller ............................................................................. 143
Diagramarks-beskrivelse ............................................................................................ 144
Det rigtige diagramark til apparatet ......................................................................... 144
Optegnelser på diagramarks-forsiden ....................................................................... 145
Angivelser i det indvendige felt ................................................................................ 145