PDF Disassembly and Assembly Manual BELARUS 2522.1 2822.1 3022.1 Tractor - 2 MB
This is a detailed disassembly and assembly manual for a range of BELARUS tractors, including the 2522, 2822, and 3022 series.
The manual, written in Russian ("Руководство по разборке сборке"), provides step-by-step instructions for major overhauls and repairs.
It is an essential resource for experienced technicians undertaking complex service work on these powerful tractors.
PDF Viewer
Viewer loads when you scroll here
SHARE THIS MANUAL
Download the PDF Manual
PDF viewer loading area
Text Preview from This Manual
The text below was extracted from the visible preview pages to help you confirm the manual contents before download.
--- Page 1 ---
БЕЛАРУС
2522.1/2522ДВ/2822.1/2822ДЦ/3022.1/3022ДВ/
3022ДЦ/3022ДЦ.1
Руководство по разборке-сборке
3022-0000010 РС
МТЗ 2009
--- Page 3 ---
Разборка-сборка «БЕЛАРУС-2522.1/2522ДВ/2822.1/2822ДЦ/3022.1/3022ДВ/3022ДЦ/3022ДЦ.1»
14) демонтируйте кронштейны обвязки рамы, как сказано в операции (7) раздела 9.4
(Разборка-сборка переднего бруса);
а)
Схема последовательности затяжки болтов.
б)
1- брус; 2,3,11,13,20,21- болт; 4- двигатель;5- гайка; 6- болт М16; 7- болт М12; 8- болт М10; 9-
кронштейн; 10- двойной топливный фильтр; 12- болт сцепления; 14- фланец; 15- муфта
сцепления; 16- маховик; 17- корпус сцепления; 18- задний лист; 19- рама; 22- отвод для слива
масла (подробнее см. рис. 3.3).
Рис.3.1 Установка двигателя DEUTZ.
11
--- Page 4 ---
Разборка-сборка «БЕЛАРУС-2522.1/2522ДВ/2822.1/2822ДЦ/3022.1/3022ДВ/3022ДЦ/3022ДЦ.1»
6) демонтируйте шайбу (30), регулировочные шайбы (28), болт (31) с масленкой (32),
(рисунок 3.11);
7) демонтируйте натяжной ролик (17), (рисунок 3.14);
8) расстопорите шайбы (38), (рисунок 3.14);
9) отверните болты (39), (рисунок 3.14);
10) демонтируйте венец (12) и регулировочные прокладки (35), (рисунок 3.13);
11) расстопорите шайбу (16), (рисунок 3.14);
12) отверните гайку (15), (рисунок 3.13);
13) демонтируйте ступицу (40) и шпонку (13), (рисунок 3.13);
14) отверните болты (33), (рисунок 3.13);
15) демонтируйте крышку (11), (рисунок 3.13);
16) демонтируйте кольцо (10), (рисунок 3.13);
17) отверните болты (4), (рисунок 3.13);
18) демонтируйте вал (14) с крышкой (34), подшипником (5), кольцом (6) и шайбой (7),
(рисунок 3.13);
19) демонтируйте подшипники (8) с шайбами (7), (9), (рисунок 3.13);
20) демонтируйте с вала (14) шайбу (7), кольцо (6), подшипник (5) и крышку (34),
(рисунок 3.13).
Сборку привода вентилятора производите в обратной последовательности.
Рис.3.14 Привод вентилятора.
21
--- Page 5 ---
Разборка-сборка «БЕЛАРУС-2522.1/2522ДВ/2822.1/2822ДЦ/3022.1/3022ДВ/3022ДЦ/3022ДЦ.1»
1-воздуховод; 2- кронштейн; 3 - патрубок; 5- защитный колпак; 6, 11, 12, 14- хомуты
крепления; 4 -рукав; 9- фильтр воздушный; 7,15, 16- болты.
Рис.3.20 Установка воздухоочистителя, тракторов «БЕЛАРУС 3022ДЦ/3022ДЦ.1».
31
--- Page 6 ---
Разборка-сборка «БЕЛАРУС-2522.1/2522ДВ/2822.1/2822ДЦ/3022.1/3022ДВ/3022ДЦ/3022ДЦ.1»
4.2 Узловая разборка
4.2.1 Отсоединение двигателя от трансмиссии (расстыковка трактора)
Данная операция выполняется с использованием комплекта ремонтного Н-3380.
Внимание: Перед началом работ по расстыковке трансмиссии (трактора)
разместите под трактором два швеллера №10 длиной 2…3 м под установку винтовой
опоры и лист S = 6 мм размерами 1×1,5 м под каждую стационарную опору
1) демонтируйте облицовку трактора, как сказано в разделе 7.4.8 (Демонтаж-монтаж
облицовки трактора), предварительно отсоединив от дорожных фар разъёмы жгута;
2) демонтируйте ограждение карданного вала, как показано в разделе 5.3 (Разборка-
сборка ограждения карданного вала); и демонтируйте карданный вал привода ПВМ, как
показано в разделе 5.4 (Разборка-сборка карданного вала);
3) произведите расстыковку контура охлаждения кондиционера в районе
быстроразъёмных соединений БРС-81 (2), (рисунки 7.14, 7.15) раздела 7.4.4 (Разборка
кондиционера). Демонтируйте манжеты (1), (рисунки 7.14, 7.15) раздела 7.4.4 (Разборка
кондиционера), которыми шланги кондиционера, отъезжающие с кабиной при
расстыковке трактора, крепятся к деталям дизеля.
Внимание: Для сохранения работоспособности системы кондиционирования
воздуха кабины, строго руководствуйтесь рекомендациями раздела 7.4.4 (Разборка
кондиционера) настоящего руководства.
4) отсоедините фильтр грубой очистки топлива и трубопроводы топливной системы,
подводимые к нему, и слейте из трубопроводов топливо (1,5-2л.) в технологическую
ёмкость;
5) демонтируйте трубопровод (8), (рисунок 4.74) раздела 4.7.3 (Демонтаж и установка
составных частей однопроводного пневмопривода тормозов прицепа), от компрессора к
баллонам тормозной системы;
6) демонтируйте воздушный фильтр:
для тракторов «БЕЛАРУС 2522ДВ/2522.1/3022ДВ» ослабьте хомут (13), (рисунок
3.18) раздела 3.7 (Разборка-сборка установки воздухоочистителя), отсоединив рукав (7)
от воздушного фильтра (9); отверните болты (16) и демонтируйте воздушный фильтр
(9) вместе с кронштейном (2);
для тракторов «БЕЛАРУС 2822ДЦ/2822.1» ослабьте хомут (14), (рисунок 3.19)
раздела 3.7 (Разборка-сборка установки воздухоочистителя), отсоединив рукав (4) от
воздушного фильтра (9), отверните болты (16) и демонтируйте воздушный фильтр (9)
вместе с кронштейном (2);
для тракторов «БЕЛАРУС 3022ДЦ/3022ДЦ.1» ослабьте хомут (14), (рисунок 3.20)
раздела 3.7 (Разборка-сборка установки воздухоочистителя), отсоединив рукав (4) от
воздушного фильтра (9), отверните болты (16) и демонтируйте воздушный фильтр (9)
вместе с кронштейном (2);
7) демонтируйте глушитель выхлопной системы трактора, как сказано в разделе 3.9
(Разборка-сборка выхлопной системы трактора);
8) отсоедините цилиндровые трубопроводы (3), (4), (рисунок 4.91), раздела 4.9.3
(Устройство и разборка-сборка редуктора ВОМ), от электрогидравлического
распределителя (1) управления ПВОМ;
9) слейте масло из маслобака ГОРУ, как сказано в операции №1 раздела 6.1
(Разборка-сборка узлов гидросистемы рулевого управления (ГОРУ));
10) отсоедините всасывающий шланг ГОРУ (22), (рисунок 6.2) раздела 6 (Рулевое
управление), от маслопровода (35), расположенного на дизеле, ослабив хомут маслопровода;
41
--- Page 7 ---
Разборка-сборка «БЕЛАРУС-2522.1/2522ДВ/2822.1/2822ДЦ/3022.1/3022ДВ/3022ДЦ/3022ДЦ.1»
4.3 Сборка трансмиссии
4.3.1 Общие указания
1) сборку производите в обратной последовательности разборке;
2) перед сборкой все детали должны быть чистыми, изношенные и поврежденные
детали замените годными;
3) трущиеся поверхности смажьте минеральным маслом, используемым для смазки
трансмиссии;
4) при монтаже напрессовку подшипников производите до упора безударным
способом, при этом передача усилий через тела качения не допускается.
5) очистите плоскости стыков корпусов от остатков прокладок;
6) нанесите тонким слоем на стыковочные плоскости корпусов герметик ТУ У.6-10-
00204234-95 или мастику «Абрис» Р ТУ 5775-0004-52471462-2003;
7) состыкуйте корпуса, обеспечив при этом соединение шлицевых втулок и валов и
посадку по штифтам. Для облегчения соединения необходимо проворачивать валы.
Внимание: При стыковке трансмиссии с двигателем необходимо обеспечить
попадание шлицов вала трансмиссии в шлицы ступиц ведомых дисков сцепления,
путём проворачивания коленчатого вала двигателя за венец маховика. Не
допускается стягивать трансмиссию с двигателем (например, болтами увеличенной
длины) не убедившись что шлицы вала попали в шлицы ступицы, в противном
случае будут повреждены ведомые диски сцепления.
4.3.2 Стыковка коробки передач с задним мостом
1) стыковку корпуса коробки передач с корпусом заднего моста осуществляйте при
снятой крышке ходоуменьшителя (4), (рисунки 4.11 и 4.12);
Рис.4.11 Крышка ходоуменьшителя.
51
--- Page 8 ---
Разборка-сборка «БЕЛАРУС-2522.1/2522ДВ/2822.1/2822ДЦ/3022.1/3022ДВ/3022ДЦ/3022ДЦ.1»
Рис.4.22 Установка сцепления.
4.4.2.1 Разборка сборка дисков сцепления (корзинки)
1) установите диски сцепления (корзинку) на специальное нажимное приспособление,
обеспечив сжатие нажимных пружин;
2) отверните болты (13), (рисунок 4.22), и снимите стопорные пластины (11) и (12);
3) отверните регулировочные гайки (14), (рисунок 4.22);
4) выверните технологические болты, отпустите и снимите опорный диск (7), (рисунок
4.22), в нажимном приспособлении;
Внимание: Вместо специального нажимного приспособления для разборки дисков
сцепления можно применить четыре удлиненных технологических болта с длиной
резьбы ~120мм с гайками М12. В этом случае перед снятием дисков сцепления
(корзинки) с двигателя необходимо вместо болтов М12х65 установить удлиненные
болты, завернув гайки М12 до упора в опорный диск (7), (рисунок 4.22). Для снятия
опорного диска необходимо поочередно отворачивать гайки М12, удерживая при
этом удлиненные технологические болты от проворачивания.
61
--- Page 9 ---
Разборка-сборка «БЕЛАРУС-2522.1/2522ДВ/2822.1/2822ДЦ/3022.1/3022ДВ/3022ДЦ/3022ДЦ.1»
ВНИМАНИЕ: После сборки гидроцилиндры фрикциона испытать на герметичность
маслом вязкостью 18...25 сСт при давлении (1,4-0,1) МПа в течение не менее 3 мин.
Допускается утечка не более 2 л/мин.
ВНИМАНИЕ: Кольца (1), (рисунок 4.30), установите в канавки барабана (12) или (7) таким
образом, чтобы их концы находились в теле барабана, как показано на (рисунке 4.32).
4.4.3.5 Сборка корпуса сцепления
Сборку производите в последовательности обратной разборке, при этом:
1) плоскости корпуса сцепления, стаканов очистите от остатков прокладок;
2) детали, предназначенные для сборки узла передач, должны быть разбракованы.
Изношенные детали и шлицевые гайки (7), (рисунок 4.26) и (16), (18), (рисунок 4.27), (1),
(рисунок 4.28), замените новыми;
3) установку уплотнительных колец (19), (рисунок 4.27) в канавки вала (20),
выполните с помощью конической оправки. Кольца смажьте маслом и проверьте их
проворачивание в канавках без заеданий. Замки близлежащих колец должны
находиться в диаметрально-противоположных положениях;
4) в случае ослабления затяжки пробок-заглушек в сверлениях, на торце вала (20),
(рисунок 4.27), выверните пробки, резьбовые поверхности пробок и сверлений вала
обезжирьте, просушите. Смажьте резьбовую часть обезжиренных пробок, герметикам,
«Унигерм» и вверните их в резьбовые отверстия вала, затянув моментом 14…20 Н м,
при этом выступание пробок за торец вала не допускается;
5) введение шлицев зубчатых колёс (4), (рисунок 4.27), (11), (15) в зацепление со
шлицами ведомых металлокерамических дисков фрикционов производите до установки
игольчатых подшипников (6), (10), и (16);
6) сборку узла передач проводите на специальной, обеспечивающей положение шеек
валов под установку подшипников, расположенных в плите (4), (рисунок 4.26), в одной
плоскости;
7) перед сборкой резиновые уплотнения и сопрягаемые поверхности, а также
поверхность трения кронштейна отводки смажьте консистентной смазкой;
8) детали промойте, подшипники смажьте маслом;
9) шестерни и валы должны проворачиваться в подшипниках свободно, без заеданий;
10) шлицевые гайки (7) и (16), (рисунок 4.26), (18), (рисунок 4.27), и (1), (рисунок 4.28),
затяните крутящим моментом 220…300 Н м. После этого гайки керните в пазы вала;
11) после монтажа узла передач в сборе в корпус сцепления (13), (рисунок 4.24), и
затяжки болтов (1), (рисунок 4.25), нанесите несколько несильных ударов по торцам
валов молотком через монтажную оправку из мягкого металла для правильной
установки наружных колец подшипников относительно внутренних. Правильно
смонтированные и хорошо смазанные подшипники при работе создают ясный,
непрерывный и равномерный шум;
12) монтаж узла передач в сборе, в корпус сцепления, выполните, предохранив
уплотнительные кольца и поверхности вала от повреждения. После монтажа снимите
защиту и установите стаканы (16) и (18), (рисунок 4.24), смазав обе стороны прокладки
герметикам;
13) при установке вала и кронштейна отводки не повредите манжеты (3) и (5),
(рисунок 4.24);
14) отводка муфты сцепления должна перемещаться по рабочей поверхности
кронштейна свободно, без заеданий;
15) вилка сцепления должна быть неподвижно закреплена на валике. Качание вилки
не допускается;
71
--- Page 10 ---
Разборка-сборка «БЕЛАРУС-2522.1/2522ДВ/2822.1/2822ДЦ/3022.1/3022ДВ/3022ДЦ/3022ДЦ.1»
2) при запрессовке дросселя (137), (рисунок 4.38), обеспечьте соосность дросселя и
поверхности под подшипник (89) вала (38);
3) винты (10), (рисунок 4.34), заверните заподлицо с плоскостью «С», выступание
торца винта над плоскостью не допускается, утопание торца винта не более 0,3 мм;
4) перед сборкой резиновые кольца (34), (рисунок 4.37), манжету (134), (рисунок 4.42),
манжеты (125), (рисунок 4.41), и сопрягаемые поверхности, смажте смазкой Литол-24
ГОСТ 21150-87. Перепрессовка манжет (выпрессовка из посадочного отверстия и
повторная запрессовка этой же манжеты) не допускается. Допускается пятикратная
переборка уплотнительного узла (монтаж и демонтаж уплотняемого вала) без
выпрессовки манжеты из отверстия;
Рис.4.43
5) болтами (18), (рисунок 4.36), отрегулируйте положение зубчатых муфт (94),
(рисунок 4.38), и (99), так, чтобы они располагались в средней части зубчатого венца
втулки (98) и вала (38);
6) болты (18), (рисунок 4.36), и винт (19) законтрите проволокой;
7) передвижение зубчатых муфт (99), (рисунок 4.38), и (94) по шлицам должно
происходить без заеданий;
8) фиксаторы должны надежно стопорить вилки (20), (рисунок 4.36), (21) и поводок
(22), как в нейтральном, так и во включенных положениях;
9) контакты выключателя блокировки (13), (рисунок 4.35), должны быть замкнуты в
нейтральном положении поводков (23), (рисунок 4.36), (24), (25) и разомкнуты при их
включении; регулировку производите установкой необходимого количества
регулировочных прокладок (15), (рисунок 4.35);
10) при установке рычагов (119), (рисунок 4.41), и (127), (рисунок 4.42), выдержите
зазор между рычагами (119) и шайбой (121), (рисунок 4.41), и рычагом (127) и шайбой
(131), (рисунок 4.42), в пределах 0,1…0,3 мм;
11) при монтаже крышки (9), (рисунок 4.33), сферические рычаги совместите с пазами
вилок (20), (рисунок 4.36), (21) и поводка (22);
81
--- Page 11 ---
Разборка-сборка «БЕЛАРУС-2522.1/2522ДВ/2822.1/2822ДЦ/3022.1/3022ДВ/3022ДЦ/3022ДЦ.1»
Для разборки и промывки полнопоточного сетчатого фильтра выполните следующее:
1) снимите крышку (7), (рисунок 4.53);
2) извлеките пакет фильтрующих элементов (2), (рисунок 4.53), и промойте в
дизельном топливе.
Сборку произведите в обратной последовательности.
Полнопоточный сдвоенный фильтр, (рисунок 4.54), расположен с правой стороны
трактора и предназначен для средней очистки масла с тонкостью фильтрации 0,025 мм.
Фильтр сдвоенный, (рисунок 4.54), далее фильтр, установлен в гидросистеме
трансмиссии трактора перед распределителем управления КПП. Основное назначение
фильтра – фильтрация рабочей жидкости а также регулировка давления управления и
смазки трансмиссии трактора.
1- клапан сигнализатор; 2,3- клапан; 4- постоянный магнит; 5- элемент фильтрующий; 6-
табличка фирменная; 7– корпус; 8- кожух; 9- пружина; 10- втулка; 11- кольцо уплотнительное;
12- шайбы регулировочные.
Рис.4.54 Полнопоточный сдвоенный фильтр.
91
--- Page 12 ---
Разборка-сборка «БЕЛАРУС-2522.1/2522ДВ/2822.1/2822ДЦ/3022.1/3022ДВ/3022ДЦ/3022ДЦ.1»
4) отрегулируйте осевой зазор в конических подшипниках дифференциала, для чего:
4.1) проверьте затяжку болтов (1), (рисунок 4.63), и (2), правого (3) и левого (4)
корпусов тормозов;
Рис.4.63 Регулировка осевого зазора в конических подшипниках дифференциала.
4.2) наберите набор регулировочных прокладок (5), (рисунок 4.63), толщиной 1,4 мм
(состоящий из прокладок толщиной 0,2 мм и 0,5 мм) и, установив под крышку (6),
затяните болты (7);
4.3) установите крышку (8), (рисунок 4.63), и затяните болты (9) до прекращения
вращения дифференциала;
4.4) наберите набор регулировочных прокладок (10), (рисунок 4.63), толщиной 3,4 мм
(состоящий из прокладок толщиной 0,2 мм и 0,5 мм) и, установите под крышку (8),
затянув болты (9);
4.5) положите корпус заднего моста левой боковой стороной на деревянную
подставку, лежащую на полу, и, перемещая дифференциал вдоль его оси вверх,
индикатором, установленным в торец (А), (рисунок 4.63), корпуса блокировки
дифференциала, замерьте величину перемещения дифференциала равную зазору (S)
между наружной обоймой правого подшипника (11) и крышкой (8);
4.6) отрегулируйте осевой зазор (S), (рисунок 4.63), 0,1…0,15 мм, путём уменьшения
количества прокладок (10), под крышкой (8).
Внимание: До проведения окончательного замера проверните дифференциал
несколько раз в подшипниках и обстучите по торцу (А), (рисунок 4.63), чтобы ролики
заняли свое положение в подшипниках.
Во избежание повреждения регулировку проводите без установки
чугунных колец (12).
101
--- Page 13 ---
Разборка-сборка «БЕЛАРУС-2522.1/2522ДВ/2822.1/2822ДЦ/3022.1/3022ДВ/3022ДЦ/3022ДЦ.1»
1.3) выверните одиннадцать болтов (6), (рисунок 4.70), крепления корпуса тормоза (7)
к корпусу заднего моста (8);
Рис.4.71 Тормоз.
111
--- Page 14 ---
Разборка-сборка «БЕЛАРУС-2522.1/2522ДВ/2822.1/2822ДЦ/3022.1/3022ДВ/3022ДЦ/3022ДЦ.1»
Внимание: После сборки проверьте герметичность системы, параметры
срабатывания регулятора давления и тормозных кранов. Устройство и принцип
работы, порядок проверки и регулировки параметров приведены в
прикладываемой к каждому трактору инструкции по эксплуатации.
Рис.4.79 Головки соединительные.
121
--- Page 16 ---
Разборка-сборка «БЕЛАРУС-2522.1/2522ДВ/2822.1/2822ДЦ/3022.1/3022ДВ/3022ДЦ/3022ДЦ.1»
Кран управляется тягой (2), (рисунок 4.83), установленной в боковом пульте
управления, посредством рукоятки (1), которая, выведена на панель щитка и имеет два
положения:
1) крайнее верхнее – «Включен фрикцион ВОМ»;
2) крайнее нижнее – «Включен тормоз хвостовика ВОМ».
Тяга управления гидроприводом соединена бонкой (5), (рисунок 4.83), с поворотным
рычагом крана.
Разборка-сборка:
1) ослабьте гайки (4), (рисунок 4.83), на тяге (2);
2) расшплинтуйте и отсоедините бонку (5), (рисунок 4.83), с тягой (2) от рычага крана
85-4216115;
3) снимите с нижнего конца тяги (2), (рисунок 4.83), гайки и бонку;
4) вытяните вверх за рукоятку (1), (рисунок 4.83), тягу (2), с бокового пульта
управления.
Сборку производите в последовательности, обратной разборке.
При сборке трущуюся поверхность оси бонки (5), (рисунок 4.83), смажьте
консистентной смазкой.
Регулировку тяги управления ВОМ производите следующим образом:
1) установите рукоятку (1), (рисунок 4.83), тяги, и рычаг крана в нижнее положение;
2) изменяя длину тяги (2), (рисунок 4.83), путем перемещения рукоятки по тяге до
совмещения ее с отверстием рычага находящимся в нижнем положении, соедините их
и зашплинтуйте;
3) после регулировки законтрите тягу и проверьте работу механизма управления,
сделав не менее пяти переключений. Тяга должна под действием приложенного усилия
не более 30 Н без заеданий перемещаться и фиксироваться в двух крайних положениях.
131
--- Page 17 ---
Разборка-сборка «БЕЛАРУС-2522.1/2522ДВ/2822.1/2822ДЦ/3022.1/3022ДВ/3022ДЦ/3022ДЦ.1»
5 Передний ведущий мост
5.1 Общие сведения
Передний ведущий мост (ПВМ) предназначен для передачи крутящего момента к
управляемым передним колесам трактора.
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
1
38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 16
43 42 41 40 39
17
28 18
44 45
27 19
20
46
26 21
47
25 22
24 23
1—колесный редуктор; 2—регулировочная прокладка; 3—пружинная шайба; 4—болт; 5—
пробка; 6—масленка; 7—кольцо; 8—обойма; 9—подшипник; 10—втулка; 11—подшипник; 12—
полуосевой вал; 13—сапун; 14—балка; 15—центральный редуктор; 16—масленка; 17—бугель;
18, 19—втулка; 20—пружинная шайба; 21—болт; 22—шайба; 23—бугель; 24, 25—втулка; 26—
штифт; 27—шайба; 28—втулка; 29, 30—пробка; 31, 32—стопорное кольцо; 33—заглушка; 34—
прокладка; 35—уплотнение; 36, 43—вилка шарнира; 37—вилка сдвоенная; 38—подшипник;
39—ось; 40—кольцо; 41—обойма; 42—крестовина с подшипниками; 44—контргайка; 45—винт;
46—болт регулировочный; 47—контргайка.
Рис.5.1 Передний ведущий мост.
141
--- Page 18 ---
Разборка-сборка «БЕЛАРУС-2522.1/2522ДВ/2822.1/2822ДЦ/3022.1/3022ДВ/3022ДЦ/3022ДЦ.1»
1
2
4
3
Рис.5.13
4) выбейте свертный штифт (5), (рисунок 5.14), и достаньте ось (7) с резиновым кольцом (8);
5) снимите сателлит (4), (рисунок 5.14), с распорной шайбой (3), роликами (2) и
опорными шайбами (1);
6) при сборке свертный штифт (5) замените на новый;
1
2
6 5
3
4
2
1
7
8
Рис.5.14
151
--- Page 19 ---
Разборка-сборка «БЕЛАРУС-2522.1/2522ДВ/2822.1/2822ДЦ/3022.1/3022ДВ/3022ДЦ/3022ДЦ.1»
5.2 Разборка-сборка привода переднего ведущего моста
На расстыкованном, по муфте сцепления и корпусу коробки передач, тракторе
выполните следующие операции:
1) отсоедините фланец карданного вала от фланца (11), (рисунок 5.26), привода
ПВМ;
2) извлеките вал (30), (рисунок 5.26), из муфты (29);
3) отверните болты (33), (рисунок 5.26), крепящие муфту привода ПВМ к корпусу
муфты сцепления, и, заворачивая болты в демонтажные отверстия на фланце стакана
(15), выньте привод ПВМ из расточки корпуса муфты сцепления;
4) снимите уплотнительные кольца (16), (рисунок 5.26);
5) снимите стопорное кольцо (25), (рисунок 5.26), и выньте из барабана (31) упорный
диск (24), ведущие (22) и ведомые (23) диски;
6) снимите стопорное кольцо (28), (рисунок 5.26), и извлеките муфту (29);
7) снимите стопорное кольцо (27), (рисунок 5.26);
8) установите на место муфту (29), (рисунок 5.26), и стопорное кольцо (28);
9) выпрессуйте съемником или выбейте через надставку, из мягкого металла, за
канавку «А», (рисунок 5.26), муфту (1) вместе с подшипником (2) и кольцом (26) с
барабана (31);
10) снимите стопорные кольца (26), (рисунок 5.26), и (28) и муфту (29);
11) выпрессуйте подшипник (2), (рисунок 5.26), из муфты (1);
12) надавив на опору пружины (20), (рисунок 5.26), снимите стопорное кольцо (21),
опору (20) и пружины (19);
13) выньте поршень (18), (рисунок 5.26), с уплотнительным кольцом (17) из барабана
(31);
14) снимите уплотнительные кольца (17), (рисунок 5.26), и (32) с поршня и ступицы
барабана (31);
15) отверните гайку (9) и снимите шайбу (10) и фланец (11) с хвостовика барабана
(31);
16) отверните болты (14), (рисунок 5.26), и снимите корпус (12) с манжетой в сборе и
прокладку (13);
17) выпрессуйте манжету (7), (рисунок 5.26) из корпуса (12);
18) снимите съемником (или используя надставку, установив, её, в центровое
отверстие хвостовика барабана (31), (рисунок 5.26)), барабан с кольцами (4) и
внутренней обоймой подшипника (3);
19) снимите кольца (4), (рисунок 5.26), с хвостовика барабана (31);
20) выпрессуйте внутреннюю обойму подшипника (3), (рисунок 5.26), с хвостовика
барабана (31);
21) выпрессуйте подшипник (6), (рисунок 5.26), из стакана (15) и снимите кольцо (5);
22) выпрессуйте из стакана (15), (рисунок 5.26), наружную обойму с роликами
подшипника (3).
Внимание: Перед сборкой привода ПВМ промойте все детали в чистом дизельном
топливе. Изношенные и поврежденные детали замените.
Сборку привода ПВМ производите в следующем порядке:
23) напрессуйте внутреннюю обойму подшипника (3), (рисунок 5.26), на барабан (31);
24) запрессуйте наружную обойму, с роликами, подшипника (3), (рисунок 5.26), в
стакан (15);
25) наденьте уплотнительные кольца (4), (рисунок 5.26), на барабан (31);
26) смажьте внутреннюю поверхность наружной обоймы подшипника (3), (рисунок
5.26), запрессованную в стакан (15), маслом, применяемым для заправки трансмиссии,
161
--- Page 20 ---
Разборка-сборка «БЕЛАРУС-2522.1/2522ДВ/2822.1/2822ДЦ/3022.1/3022ДВ/3022ДЦ/3022ДЦ.1»
Перед сборкой кольца (64),(65), (рисунок 6.4), смажьте смазкой «Литол-24» ГОСТ
21150-87. Рычаг (66), (рисунок 6.4), вворачивайте в золотник (63) только со стороны
паза на золотнике.
Перед установкой крана реверса на трактор, убедитесь, что при переключении
рычага (66), (рисунок 6.4), в крайние положения, паз золотника, виден одновременно
через два отверстия «Б».
6.1.3 Разборка-сборка крана реверса 1221В-3407150-А
Рис.6.5. Кран реверса 1221 «В» – 3407150 – А.
1) отверните накидные гайки рукавов высокого давления (9), (20), (23), (рисунок 6.2),
и отсоедините рукава;
2) отверните штуцеры (18), (рисунок 6.2), и извлеките из штуцеров резиновые
уплотнительные кольца;
3) отверните болт (25), (рисунок 6.2), и отсоедините угольник (24);
4) отверните четыре болта крепления крана реверса (17), (рисунок 6.2), и
отсоедините кран;
5) отверните стопорную гайку (82), (рисунок 6.5), выверните рычаг (78), и
отсоедините стопор (81);
6) отверните стопорные гайки (79), (рисунок 6.5), и, выверните упоры (80);
7) отверните два винта крепления стопора (84), (рисунок 6.5), и отсоедините стопор;
8) извлеките золотник (75), (рисунок 6.5), при этом, во избежание срезания об острые
кромки «Б», золотника, кольца (74) и (76) не должны пересекать контура внутренних
отверстий «Б», для чего:
8.1) выдвиньте золотник из корпуса крана (77), (рисунок 6.5), на 7…8 мм не более;
8.2) снимите кольца (74),(76), (рисунок 6.5), с одной стороны золотника;
8.3) извлеките золотник в другую сторону и снимите кольца (74), (76), (рисунок 6.5);
9) выходные отверстия крана реверса оберните полиэтиленовой пленкой и
поместите кран вместе с кольцами (74) и (76), (рисунок 6.5), в полиэтиленовый пакет;
Установку крана реверса на трактор производите в обратном порядке, при этом
медные кольца (26), (рисунок 6.5), замените новыми.
171
--- Page 21 ---
Разборка-сборка «БЕЛАРУС-2522.1/2522ДВ/2822.1/2822ДЦ/3022.1/3022ДВ/3022ДЦ/3022ДЦ.1»
15) установите болт (25), (рисунок 6.18), с отгибной шайбой (24), и гайку (23) со
второй шайбой (24);
16) затяните гайку (23), (рисунок 6.18), и законтрите болт и гайку отгибными шайбами;
Рис.6.18
17) установите верхнюю втулку (2), (рисунок 6.19), в трубу (6), предварительно смазав
внутреннюю поверхность смазкой «Литол-24»;
18) установите на трубу (6), (рисунок 6.19), отбойник (11);
19) навинтите гайку (12), (рисунок 6.19), и контргайку (13) на резьбовой хвостовик
вала (21);
20) прижмите карданное соединение «А» к трубе (6), (рисунок 6.19), выбрав люфты
между втулками, амортизаторами и торцами трубы;
21) завинтите гайку (12), (рисунок 6.19), до контакта с отбойником (11) и отвинтите ее
на (0,5–1) оборота;
22) затяните контргайку (13), (рисунок 6.19);
Рис.6.19
181
--- Page 22 ---
Разборка-сборка «БЕЛАРУС-2522.1/2522ДВ/2822.1/2822ДЦ/3022.1/3022ДВ/3022ДЦ/3022ДЦ.1»
4) отсоедините гибкие рукава (8а), (9а) (рисунок 4.72) раздела 4.7.2.1 (Разборка-
сборка управления тормозами на прямом ходу), управления тормозами (на прямом
ходу и на реверсе) от трансмиссии, после чего тормозную жидкость слить в
технологическую емкость;
5) отсоедините шланги отопителя от двигателя, после чего тосол слейте в емкость;
6) отсоедините провод массы (на переднем кронштейне кабины);
7) при наличии на тракторе кондиционера, разъедините быстроразъёмные
соединения БРС-81, как сказано в разделе 7.4.4 (Разборка кондиционера), и уложите
рукава в кабину;
8) отсоедините тягу (2), (рисунок 4.83) раздела 4.8.2 (Разборка-сборка управления
гидроприводом заднего ВОМ (Вариант)), управления гидроприводом заднего ВОМ;
9) снимите подножку с кабины, как сказано в разделе 7.3 (Сборка и установка
подножки);
10) отсоедините трубопровод (36), (рисунок 4.14) раздела 4.4.1 (Разборка-сборка
узлов управления сцеплением), идущий на рабочий цилиндр гидроусилителя
управления сцеплением от крана (38) (под полом кабины);
11) строповку кабины производите согласно (рисунку 7.6), учитывая массу кабины
(масса кабины – 0,8 т);
Внимание: использовать подъемные средства грузоподъемностью не менее 2 т
Рис.7.6 Схема строповки и индекс захвата.
12) расшплинтуйте четыре гайки (15), (рисунок 7.8);
13) отвинтите гайки (15), (рисунок 7.8), и четыре болта (16), снимите четыре фланца
(17), шайбы (18);
14) снимите кабину (19), (рисунок 7.7), после чего установите ее на подставку.
Сборку и установку кабины выполняйте в обратной последовательности:
1) затяните гайки (15), (рисунок 7.8):
1.1) момент затяжки 44…50 кгсм;
1.2) гайку затяните до появления отверстия под шплинт.
191
--- Page 23 ---
Разборка-сборка «БЕЛАРУС-2522.1/2522ДВ/2822.1/2822ДЦ/3022.1/3022ДВ/3022ДЦ/3022ДЦ.1»
7.4.4.1 Демонтаж-монтаж компрессора кондиционера, проверка/регулировка
натяжения ремней привода компрессора кондиционера
Для тракторов «БЕЛАРУС 2822.1/2822ДЦ/3022ДЦ/3022ДЦ.1»
Для снятия компрессора кондиционера необходимо:
1) вывернуть болт резьбового соединения «Б», (рисунок 7.16);
2) снять ремень (1), (рисунок 7.16);
3) вывернуть четыре болта «А», (рисунок 7.16), крепления компрессора.
Установка компрессора производится в обратной последовательности.
Рис.7.16 Привод компрессора кондиционера на тракторах «БЕЛАРУС
2822.1/2822ДЦ/3022ДЦ/3022ДЦ.1» (с двигателем DEUTZ).
Проверка/регулировка натяжения ремней привода компрессора кондиционера на
тракторах с двигателями DEUTZ.
Натяжение ремня считается нормальным, если прогиб его ветви «шкив коленчатого
вала – шкив компрессора» измеренный посередине, находится в пределах 4…6 мм при
приложении силы 35…40 Н.
Регулировка натяжения ремня (1), (рисунок 7.16), производится посредством
поворота компрессора (2) на оси вращения «А» и зажима резьбового соединения «Б» в
пазу детали (3). После регулировки стрела прогиба ремня, измеренная посередине
ветви при приложении силы 35…40 Н должна быть 4…6 мм.
Для тракторов «БЕЛАРУС 2522.1/2522ДВ/3022ДВ/3022.1».
Для снятия компрессора кондиционера необходимо:
1) посредством вращения винта (3), (рисунок 7.17), ослабить натяжение ремня (1);
2) снять ремень (1), (рисунок 7.17);
3) вывернуть болты (6), (рисунок 7.17), крепления компрессора.
Установка компрессора производится в обратной последовательности.
201
--- Page 24 ---
Разборка-сборка «БЕЛАРУС-2522.1/2522ДВ/2822.1/2822ДЦ/3022.1/3022ДВ/3022ДЦ/3022ДЦ.1»
1-корпус; 2-шестерня; 3-вал; 4-муфта; 5-втулка; 6-вилка; 7-шарик; 8-болт с шайбой и втулкой;
9, 10, 12-стопорное кольцо; 11-болт; 13-вал вилки; 14-гайка.
Рис.8.3 Привод насоса.
211
--- Page 25 ---
Разборка-сборка «БЕЛАРУС-2522.1/2522ДВ/2822.1/2822ДЦ/3022.1/3022ДВ/3022ДЦ/3022ДЦ.1»
1- винт; 2- контргайка; 3- труба; 4- контргайка; 5- масленка; 6- палец; 7- шплинт; 8-вилка; 9-
винт.
Рис.9.7 Раскос.
Разборка нижней тяги, (рисунок 9.8):
1) расшплинтуйте и отвинтите гайку (2);
2) вытяните проушину (5) из тяги (1) и достаньте тягу с захватом (4) из трубы-тяги (1).
1- тяга; 2- гайка; 3- шплинт; 4- тяга; 5- проушина.
Рис.9.8 Тяга.
221
--- Page 26 ---
Разборка-сборка «БЕЛАРУС-2522.1/2522ДВ/2822.1/2822ДЦ/3022.1/3022ДВ/3022ДЦ/3022ДЦ.1»
10.2. Демонтаж заднего колеса и ступицы
1) демонтируйте заднее колесо, (рисунок 10.1), для чего:
1.1) установите упоры под передние и задние колеса;
Рис.10.1 Демонтаж заднего колеса и ступицы.
1.2) поддомкратьте заднюю часть трактора;
1.3) отверните гайки (1);
1.4) снимите заднее колесо (2);
2) демонтируйте ступицу, для чего:
2.1) отверните восемь болтов (3);
2.2) вверните болты (3), в отверстия на вкладыше (закрытые пробками (4)), вращая
болты до тех пор, пока вкладыш (5) не выпреcсуется из корпуса (6) ступицы.
231
--- Page 27 ---
Разборка-сборка «БЕЛАРУС-2522.1/2522ДВ/2822.1/2822ДЦ/3022.1/3022ДВ/3022ДЦ/3022ДЦ.1»
1-датчик сцепления; 2-табло; 3-винты; 4-блок переключения передач; 5-жгут по кабине; 6-
жгут по трансмиссии; 7-болт.
Рис.11.3 Управление переключением передач (электронная часть).
241
--- Page 28 ---
Разборка-сборка «БЕЛАРУС-2522.1/2522ДВ/2822.1/2822ДЦ/3022.1/3022ДВ/3022ДЦ/3022ДЦ.1»
4) установить панель правого бокового пульта (8), (рисунок 11.9), как сказано в
разделе 7.4.3 (Разборка-сборка облицовочных панелей правого бокового пульта).
Для демонтажа выключателя кнопочного (1), (рисунок 11.9), выполните следующее:
1) отсоедините жгут (2) (нажав на защелку фиксации разъема);
2) отверните гайку (9), крепления выключателя;
3) извлеките выключатель (1) из гнезда в крыле.